呼之欲出的韓國戰略機動艦隊

從KDX系列新型導彈驅逐艦、KSS系列常規潛艇的陸續建成服役，到具有準航空母艦性質的首艘LPX兩棲直升機攻擊艦服役，近幾年韓國海軍的發展令世人矚目。以此為基礎，韓國海軍正加緊組建一支可遂行遠洋作戰任務的戰略機動艦隊，并決定投資8億美元在濟州道南濟州郡的和順港設立機動艦隊的基地。韓國政府計劃在2012年之前建成第一支戰略機動艦隊，韓國國防部官員表示，由于日本和韓國在一些島嶼主權方面的爭奪越來越激烈，因此戰略機動艦隊建成后將大大增強韓國抗衡日本的軍事實力。

瞄準千里海外

韓國海軍組建戰略機動艦隊的設想由來已久。早在上個世紀90年代中后期，時任韓國海軍參謀長的安炳泰海軍上將就明確提出了建造大型多用途導彈驅逐艦和建立“大洋海軍”的具體設想，以實現“1000海里作戰水域”的目標。分析其背景，韓國海軍組建戰略機動艦隊既是為滿足“自主國防”發展戰略及維護國家利益的需要，也是為應付復雜的朝鮮半島形勢和抗衡急劇膨脹的日本海上自衛隊。我們做以下具體分析：

其一是滿足韓國海軍發展戰略的需要。韓國國土三面環海，國內資源貧乏，主要能源和原材料絕大多數需要進口。但朝鮮戰爭后，韓國海軍的發展速度緩慢，且長期依賴美國駐韓海軍協助實施海上防衛。自70年代以來，韓國在“自主國防”建軍思想的指導下，加快海軍現代化建設步伐，一大批先進艦艇陸續建成服役。進入新世紀，韓國防部制定了《2001～2006年中期國防計劃》，提出“先進精銳部隊”的新概念，旨在本世紀前兩個5年計劃期間，通過增加國防投入，重點加強海空力量建設，使之成為精干、高效、能夠適應未來作戰需要的軍事力量。在這一框架范圍內，韓國海軍加緊打造一支強大的信息化“藍水海軍”。2005年3月，韓國國務總理李海瓚表示，韓國海軍將保護海上交通和海洋資源，在世界大洋上維護韓國的國家利益。但目前韓國海軍的艦艇噸位小、力量弱，韓國船隊一旦在世界大洋航線上遭遇突發事件，韓國海軍將束手無策，因此組建能夠執行遠洋作戰任務的戰略機動艦隊便成當務之急。

其二是為抗衡日益膨脹的日本海上自衛隊。韓國軍方高級官員毫不隱諱指出，韓國海軍建造大型戰艦就是為了抗衡日本海上自衛隊。日本曾在1910年至1945年間從海上入侵朝鮮半島并實施殖民統治，韓國對日本懷有深厚的民族仇恨，加之日本政府在獨島(日本稱竹島)和教科書問題上的態度也引起了韓國政府的強烈不滿。2005年3月日本島根縣宣布將2月22日定為“竹島日”后，立即招致韓國朝野的強烈反對，當時的韓國外交通商部長官潘基文宣稱，獨島事宜涉及韓國的主權，這一問題的重要性比保持韓日關系更重要。事實上，韓國海軍急于發展大型“宙斯盾”戰艦及組建戰略機動艦隊，其根源是對日本海上力量崛起的擔憂。歷史上日本從海上入侵朝鮮半島并實施殘酷殖民統治的慘痛教訓，使韓國對日本軍事力量的任何風吹草動都極為敏感。面對日本急劇膨脹的海上力量及頻頻跨出國門，韓國朝野看在眼里，急在心頭。盡管韓國海軍在短時間內要追上日本海上自衛隊實力是不可能的，但至少不能拉得太遠，而要抗衡日本海上力量，就必須擁有遠洋作戰艦隊。

其三是為應付復雜的朝鮮半島形勢。朝鮮半島形勢復雜多變，東亞各國的“海軍熱”不斷升溫，且美國海軍在該地區保持較強的實力，所以東亞海域被國際軍事專家稱為“世界上最危險的海域”。

而對于韓國海軍來說，“最危險的海域”是“北方警戒線”——朝鮮和韓國一直存在爭議的海上分界線附近的海域。朝鮮和韓國的海軍艦艇就曾在這里多次發生交火沖突，故加強對這一海域的控制成為韓國海軍戰略目標中的重中之重。在大多數軍事觀察家看來，韓國建造大型導彈驅逐艦、具備準航母性質的兩棲直升機攻擊艦以及組建戰略機動艦隊，就是直接針對朝鮮海軍，其目的之一是獲取對朝鮮的海上軍事優勢。

韓式“六六艦隊”

韓國海軍目前擁有3個相當于日本地方隊規模的區域艦隊，其中第一艦隊主要負責防御東部海岸，艦隊司令部位于東海；第二艦隊主要負責防御西部海岸，艦隊司令部位于平澤；第三艦隊主要負責防衛南部海岸和濟州島，艦隊司令部位于釜山。這種區域艦隊以一艘3500噸的“廣開土大王”級(KDX－1級)導彈驅逐艦和數艘2000噸的“蔚山”級導彈護衛艦為核心。與日本的地方隊艦隊相比，韓國海軍區域艦隊的艦艇噸位仍然較小、作戰實力較弱，更不用說與日本海上自衛隊的護衛艦隊相比較。韓國海軍要以這樣的規模和艦艇實力根本無力執行遠洋護航及作戰任務，亦無法與日本海上自衛隊較量。

韓國海軍規劃中的戰略機動艦隊將模仿日本海上自衛隊護衛艦隊的編制模式，建立具有韓國特色的“六六艦隊”，并輔之以大型常規潛艇和兩棲直升機攻擊艦，建成進可攻、退可守的立體海上戰斗群。其具體設想是：由一艘10000噸的KDX－3級“宙斯盾”驅逐艦和一艘4800噸的KDX－2級驅逐艦組成一支機動艦艇編隊，數個這樣的機動編隊合起來便構成一支戰略機動艦隊。具體由多少個機動編隊組成機動艦隊，尚未最終確定，但韓國的戰略分析家認為根據海軍艦艇管理的特點，最少應該由3個機動編隊編成一支機動艦隊，其原因是韓國海軍有“三班值更制”管理艦艇的傳統。戰略機動艦隊如果由3個編隊組成，作戰、維修和訓練就可以在3者之間循環進行。這樣，一支戰略機動艦隊就由6艘導彈驅逐艦和6架艦載直升機組成，“六六艦隊”便誕生了，其司令官由具有海軍少將軍銜的軍官出壓。

除水面作戰艦艇外，韓國海軍的戰略機動艦隊還將包括超過萬噸級的LPX兩棲直升機攻擊艦和超過3000噸的“SSX型大型潛艇”。照這樣計算，這支戰略機動艦隊的規模不亞于日本海上自衛隊目前的“八八艦隊”，特別是所擁有直升機數量超過“八八艦隊”，不僅可在近岸和近海作戰，還負責保護從濟州島南部到馬六甲海峽的海上航線安全，可以執行海上反恐、打擊海盜、應付海上沖突、遠洋兵力投送、兩棲攻擊作戰等多種任務。根據韓國海軍制定的時間表，第一支戰略機動艦隊將在2012年前完成組建和部署。

作為戰略機動艦隊發展計劃的組成部分，韓國海軍還正緊鑼密鼓籌建戰略機動艦隊的基地。韓國政府決定投資8億美元在濟州道南濟州郡的和順港建設機動艦隊基地，計劃在2014年完工，完工后軍港的碼頭長約200米，可停泊20艘戰艦，駐扎約8000名海軍官兵。韓國海軍之所以選中濟州島，主要基于以下幾個方面的考慮：

一是從經濟角度考慮，濟州島南部海上航線是韓國的“海上生命線”，韓國90％以上的原油進口和60％的出口都經過濟州島南部海上航線前往馬六甲海峽，因此韓海軍認為有必要在和順港建設韓國最南端的海軍前哨基地。二是戰略位置考慮，濟州島是東北亞地區的海上交通和空中交通要道，位于中國大陸、朝鮮半島和日本諸島三角地帶的中心，扼中韓水道、韓日水道，是東北亞地區的戰略要沖。三是從軍事角度考慮，機動艦隊基地成后可大大縮短韓國海軍向濟州島南部海域部署展開的時間。目前韓國海軍的多數艦艇部署在鎮海基地，濟州距離鎮海海軍基地約300千米，和順軍港建成后，韓國海軍向濟州島南部海域展開的時間可以縮短12小時。屆時，戰略機動艦隊就將以濟州島為母港，作戰范圍覆蓋韓國周邊廣闊海域，遠至東南亞及太平洋腹地。

水面作戰力量

在組建戰略機動艦隊之初，韓國海軍就瞄準可前出1000海里海域作戰的目標，因此已經建成服役的KDX－1級導彈驅逐艦由于噸位稍小而不在機動艦隊之列。未來機動艦隊將以KDX－3級“宙斯盾”導彈驅逐艦為核心，KDX－2級驅逐艦為補充力量。按照具體設想，一支戰略機動艦隊需要3艘KDX－3級和3艘KDX－2級驅逐艦，它們將是機動艦隊的水面作戰力量，主要擔負艦隊和區域防空作戰任務，同時具備反艦和反潛作戰能力。

韓國海軍已經建成下水3艘KDX－2級導彈驅逐艦。該級艦安裝有4個8單元MK41型垂直導彈發射裝置，用于發射美制“標準－2IIIA”艦空導彈；艦中部安裝2座4聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置，呈“x”形交叉布局；艦尾設有直升機起降平臺，搭載1架英國生產的“超山貓”多用途直升機，可攜帶反艦導彈執行反艦作戰任務，也可攜帶吊放式聲吶和空投魚雷，執行反潛作戰任務。但是，該級艦沒有裝備“宙斯盾”系統中的核心——AN／SPY－1D相控陣雷達，所以其總體作戰實力比“宙斯盾”艦要弱。正因如此，韓國海軍并不打算造更多的KDX-2級導彈驅逐艦，而是轉向了裝有“宙斯盾”系統的KDX－3級導彈驅逐艦。

2004年11月11日，韓國現代重工(HHI)集團下屬的特種和海軍艦船分部開工建造KDX－3級“宙斯盾”導彈驅逐艦的首制艦，計劃在2008年底前裝備海軍，2號和3號艦預計分別在2010年和2012年完成部署，這與戰略機動艦隊的組建時間表一致。該級艦設計全長165.9米，寬21米，吃水6.25米，標準排水量7000噸左右，滿載排水量超過9000噸。其長度比日本“金剛”級驅逐艦多5米，排水量相當。動力系統采用柴一燃聯合動力裝置，功率59000馬力，驅動2部5葉片、直徑5.4米的低噪音可調螺距螺旋槳，最大航速30節，續航力超過6000海里，編制約300人。

KDX－3級艦的核心系統是最新的“宙斯盾”7.1型，改進之處包括輔助傳感器、彈道導彈防御系統和先進的計算機處理系統等，并增加了AN／SQQ－89水下作戰子系統(集成了洛克希德馬丁公司研制的遠程獵雷系統)。相控陣雷達為AN／SPY－1D(V)型，它可通過自適應雷達控制模式，具有從地雜波中提取目標信號的能力，從而增強艦艇在瀕海環境中的作戰性能，能對巡航導彈和其它威脅做出快速反應。武器裝備包括1座美制MK45 Mod 4型127毫米62倍口徑主炮；艦首甲板下安裝4座8單元MK41垂直導彈發射系統，艦尾甲板下則安裝6座8單元MK41垂直發射系統，全艦共96單元，發射導彈為“標準－2IIIA”遠程防空導彈。近程防空系統選用了美、德聯合開發的MK 49 Mod 3“拉姆”防空導彈發射裝置和荷蘭泰利斯公司研制的“守門員”近防武器系統。艦中部安裝2座4單元反艦導彈發射裝置和2座3聯裝魚雷發射管。艦尾設有直升機平臺，可搭載2架直升機。

KDX－3級導彈驅逐艦的作戰能力與日本現役“金剛”級“宙斯盾”導彈驅逐艦相當，在未來機動艦隊中擔負主防空作戰力量，利用艦載相控陣雷達和“標準－2IIIA”艦空導彈完成遠程對空搜索和目標攔截等任務，還將承擔起彈道導彈防御的重任。KDX－2級驅逐艦裝備了同樣的“標準－2IIIA遠程防空導彈，將在防空作戰方面支援KDX－3級，并與KDX－3級艦一起完成反艦和反潛作戰任務。

水下突擊力量

韓國海軍的戰略機動艦隊具備立體作戰能力，水面有導彈驅逐艦，空中有艦載直升機，水下作戰任務則是由規劃中的“SSX型大洋潛艇”完成。韓國海軍在90年代相繼建成服役了9艘“張保皋”級(KSS－1級，即德國209級1200型)常規潛艇。為加快海軍由“沿海防御”型向“遠洋作戰”型轉變，韓國海軍在1999年8月宣布計劃引進新一代常規潛艇，在2000年11月選擇了德國霍瓦茲德意志集團公司的214級AlP潛艇，韓國稱KSS－2型“孫元一”級。該級潛艇是霍瓦特德意志公司在212級潛艇基礎上并融合了為以色列建造的“海豚”級潛艇的優點，向國際市場推出的新一代常規潛艇，是一級裝有不依賴空氣的動力裝置(AIP)、反潛作戰能力突出的新型潛艇，水面排水量1700噸，水下排水量1860噸，艇首安裝8具533毫米魚雷發射管，可攜帶16枚重型魚雷和反艦導彈。到目前為止，“孫元一”級已經有2艘服役。

盡管214級是目前世界上最先進的常規潛艇之一，但由于該級潛艇的尺寸和排水量均較小，不能滿足戰略機動艦隊的作戰需求，因此韓國在引進該級潛艇的同時，決定建造3艘水下排水量超過3000噸和攻擊能力更強的大型常規潛艇，這就是“SSX型大洋潛艇”，目前型號尚未選定，而且處于撲朔迷離當中。2004年1月，韓國發行量最大的報紙《朝鮮日報》披露，為應對來自“強大鄰國”的威脅，韓國目前正在秘密籌備一個計劃，打算自2012年起在韓國近海海域部署數艘核動力潛艇。

報道中所指的潛艇就是“SSX型大洋潛艇”，也稱KSS－3級。該報道一出，立即在國際社會引起軒然大波，但韓國防部出面予以否認，不過在隨后發表聲明指出，韓國的確正在研制一種3500噸位級的潛艇，不過還沒有確定新一代潛艇的具體研制細節，包括推進動力類型在內，新一代潛艇的研制工作從2004－2005年間開始。韓國防部官員表示，“沒有必要在潛艇上配備核動力”，因為“電力或柴油發動機已經足夠驅動3500噸位級的潛艇”。據韓國政府內部的消息人士透露，盡管過去韓國軍方認為研制核潛艇是很遙遠的事情，但是現在軍方的首腦層則認為，與其建造3500噸級的常規潛艇，不如直接研制核潛艇，這才是更有效確保戰略武器的對策。

“SSX型大洋潛艇”是采用核動力，還是常規動力，現階段還籠罩著神秘的面紗。無論采用何種動力系統，“SSX型大洋潛艇”擁有3500噸的排水量，可攜帶更多的有效載荷，可以預料，其作戰能力必然高于現役的“張保皋”級和“孫元一”級潛艇，可防可攻，將作為韓國海軍戰略機動艦隊的水下突擊作戰力量，主要負責探潛和攻潛作戰任務，并可與KDX－2和KDX－3級驅逐艦共同擔負反艦作戰任務。

兩棲攻擊力量

雖然日本海上自衛隊的“八八艦隊”或“十九艦隊”中沒有兩棲攻擊艦，但日本已裝備3艘“大隅”級直升機攻擊艦，可聯合執行兩棲作戰任務。在編制上與日本海上自衛隊有所不同，韓國海軍的戰略機動艦隊中包括LPX兩棲直升機攻擊艦，一支艦隊至少裝備一艘，其所擔當的作用與則與“大隅”級類似。韓國海軍在90年代末完成采購4艘“短吻鱷”級坦克登陸艦后，便將兩棲戰艦的發展重點轉移到LPX兩棲直升機攻擊艦上，目的是增強遠距離投送能力與兩棲作戰能力，確保海上交通線暢通無阻，保衛國家不受來自海上的侵犯，這與戰略機動艦隊的目標是相同的。

韓國國防部制定的“2000～2004年中期防務計劃”就列入了第1艘LPX艦的建造資金，建造合同在2002年授予韓進重工集團，首制艦“獨島”號于2003年正式開工，2005年下水，2007年6月正式加入韓國海軍服役。韓國海軍計劃建造2艘，也可能增至3艘，2號艦計劃在2010年前交付海軍使用。艦長190米，寬31米，標準排水量13000噸，滿載排水量18000噸，遠大于日本海上自衛隊的“大隅”級艦，也大于意大利、西班牙和泰國海軍裝備的輕型航空母艦，完全具有“準航空母艦”性質。

“獨島”號兩棲直升機攻擊艦使用4臺16PC2.5 STC型柴油機作為動力，總功率為30兆瓦。該艦上擁有大型直通型飛行甲板，設有5個直升機起降點，島式上層建筑位于艦的右舷，雷達和通信天線等都集中于上層建筑之上，艦橋前面的甲板上安裝有升降機，艦首還安裝1座“守門員”近防武器系統，艦島上裝有1座MK49“拉姆”防空導彈系統。艦載遠程搜索雷達為D波段三坐標雷達，能夠自動檢測和進行跟蹤，并可在400千米范圍內跟蹤1000個空中目標，能跟蹤440千米外的飛機和55千米外飛行的隱身導彈。同時艦上還裝備世界上最先進的C⁴ISR指揮自動化系統。

“獨島”號雖名為兩棲直升機攻擊艦，但禰之為“直升機航母”更為準確，是事實上的輕型航母。韓國海軍官員也直言不諱指出，“獨島”號在“有事”時可迅速改造為輕型航母，除直升機外，還可搭載美制F－35B戰斗機。該艦具備水平和垂直登陸作戰能力，一次可運載700名海軍陸戰隊隊員和10架各型直升機。此外，“獨島”號艦尾設有塢井，能夠同時容納2艘LCAC高速氣墊登陸艇、10多輛主戰坦克和兩棲裝甲突擊車，它們可通過浸水進塢區直接駛進駛出。艦上所運送的登陸部隊即可通過直升機也可通過登陸艇和兩棲裝甲突擊車實施登陸作戰行動。

在未來戰略機動艦隊中，“獨島”號及其姊妹艦主要負責兵力投送及后勤支援等，如果搭載短距起降固定翼戰斗機，那么戰略機動艦隊就將搖身一變成為一支輕型航母戰斗群，具備一定的制空作戰能力。韓國國防部官員透露，“獨島”號兩棲直升機攻擊艦的作戰距離將由韓國的濟州島以南延伸至東南亞地區。這個距離與戰略機動艦隊所擔負的保衛從濟州島以南至馬六甲海峽海上航線任務安全一致。