高速公路路塹邊坡加固防護技術

摘要：對高速公路路塹邊坡防護與加固的各種技術措施進行了較全面的總結，提出了預應力錨桿、抗滑樁、檔土墻等加固方案以及結合加固工程的邊坡防護技術，為不同的地質路段提供了設計施工依據。

關鍵詞：高速公路；邊坡；加固；防護

中圖分類號：U417.1+1

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2008）08-0202-03

1前言

公路路塹邊坡的防護與加固是公路工程中一個非常普遍的技術問題，由于以往公路等級低、車速慢，這個問題在工程中未得到充分認識和注意。隨著我國經濟的飛速發展，公路建設步伐的加快，公路等級的不斷提高，對路塹邊坡的防護與加固的要求也就越來越高。本文對高速公路路塹邊坡防護與加固的各種技術措施進行了較全面的總結，以供設計施工參考。

2加固技術

2.1 抗滑擋土墻

抗滑擋土墻是目前整治中小型滑坡應用最為廣泛而且較為有效的措施之一。對于小型滑坡，可直接在滑坡下部或前緣修建抗滑擋土墻；對于中、大型滑坡，抗滑擋土墻常與排水工程、刷土減重工程等措施聯合運用。其優點是山體破壞少，穩定滑坡收效快。尤其對于由于斜坡體因前緣崩塌而引起的大規模滑坡，會起到良好的整治效果[1]。

抗滑擋土墻所抵抗的是滑坡體的剩余下滑力，較一般擋土墻主要抵抗的主動土壓力大[2]。因此，為滿足其穩定性要求，將墻面坡度采用1：0.3～1：0.5，甚至緩至1：1，有時甚至將基底做成倒坡，工程中常用的斷面形式如圖1所示。

2.2 抗滑樁

邊坡加固工程中的抗滑樁是通過樁身將上部承受的坡體推力傳給樁下部的側向土體或巖體，依靠樁下部的側向阻力來承擔邊坡的下推力，而使邊坡保持穩定[3]。……