大面積堆卸載對地下軌道交通的影響分析

摘要：保護區域內的大面積堆卸載對地下軌道交通具有較大影響，本文應用有限元軟件（MIDAS-GTS）分析大面積堆卸載對軌道交通區間短段隧道豎向變形的影響，并得出結論。

關鍵詞：地下軌道交通； 卸載； 堆載； 換填； 有限元分析

中圖分類號：TU432

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2008）08-0160-03

1引言

軌道交通是城市公共交通系統的一個重要組成部分，有地鐵、輕軌等多種類型，和其他公共交通相比具有以下特點：用地省；運能大；每一單位運輸量的能源消耗量少，因而節約能源；采用電力牽引，對環境的污染小。隨著城市規模的擴大，四通八達的軌道交通形成了城市交通的主動脈，然而地面的各種建、構筑物對于軌道交通的施工和運行會存在一定的影響，尤其是地鐵。根據相關條例：地鐵隧道兩側外各50m范圍內屬于保護區域。在此范圍內的工程設計須考慮對地鐵的保護措施。

2工程概況

新建的某大型景觀公園綠地的規劃用地面積約30hm2，其下，恰有一條已建的地下軌道交通線穿越公園用地。根據《上海市軌道交通管理條例》地鐵隧道兩側外各50m范圍內屬于保護區域，在此段范圍內的設計須考慮對地鐵的保護。以下為針對該公園工程跨越地鐵部分的保護設計方案。

公園內涉及須對地鐵進行保護的區域范圍約為1.7萬m2。該區域內為公園土坡，地面標高從5.50m~7.0m（絕對標高）漸變，原場地標高為4.50m（絕對標高），這部分增加的填土荷重將對地鐵產生較大的影響。因此，設計考慮采取替換卸載的方式減輕新增的荷重，即在設計標高范圍內使用擠塑板換土的方法，達到降低荷載的目的，滿足地鐵保護的需要。……