城市交通與可持續發展

城市交通系統可持續發展理論的核心，是基于城市交通系統和社會、經濟、生態宏觀關系的研究，建立可持續發展的交通系統規劃目標和評價體系。綠色交通是一個全新的理念，它與解決環境污染問題的可持續發展概念一脈相承，其本質是建立維持城市可持續發展的交通體系，以滿足人們的交通需求，并以最少的社會成本實現最大量的交通效率，與城市環境相協調，與城市土地使用模式相適應，多種交通方式共存、優勢互補。

中國城市交通現狀及存在的問題

當前，中國大中城市普遍存在著道路擁擠、車輛堵塞、交通秩序混亂的現象。城市交通主要呈現出來的特點和問題如下：1、城市規模逐步擴大，運輸壓力沉重。2、機動車輛增長加快，道路容量不足。3、路網分布不合理，交通管理水平低下。4、公共交通萎縮，出行結構不合理。我國現階段的城市交通問題是社會經濟發展的必然結果，根據中央關于國民經濟和社會發展“九五”計劃和2010年遠景目標，我國又將進入社會主義現代化建設的持續、穩定和快速發展時期。在新時期，解決中國大城市的交通滯后問題，已不是簡單的靠拓寬和新建馬路就能奏效的。

城市交通系統的可持續發展理論

中國城市交通系統可持續發展理論的核心，是基于城市交通系統和社會、經濟、生態宏觀關系的研究，建立可持續發展的交通系統規劃目標和評價體系。通過研究土地利用、資源分配、生態環境保護和交通需求管理等對城市交通的影響，考慮信息和政策的作用，來建立以可持續發展理論為基礎的交通系統分析方法。可持續發展的基本特征是生態持續、經濟持續和社會持續。

綠色交通

綠色交通是一個全新的理念，它與解決環境污染問題的可持續發展概念一脈相承，它強調的是城市交通的“綠色性”，即減輕交通擁擠，減少環境污染，合理利用資源。其本質是建立維持城市可持續發展的交通體系，以滿足人們的交通需求，以最少的社會成本實現最大量的交通效率，與城市環境相協調，與城市土地使用模式相適應，多種交通方式共存、優勢互補。

綠色交通理念的核心是資源、環境和系統的可擴展性，是從發展戰略的高度去認識交通系統的發展與資源和環境的關系。

如何規劃優化城市軌道交通網絡?

進行科學的交通預測與分析交通宏觀預測是對交通空間分布做出預測和判斷，為路網規劃提供詳實的現狀綜合交通調查資料，為后續的路網供求分析、路網交通承載能力分析、環境承載力分析，以及最終確定路網的合理配置和規模作基礎。

與城市總體規劃發展相統一城市軌道交通網絡規劃屬城市總體規劃中的一項交通專項規劃，應與城市總體規劃發展緊密結合，其交通網絡形態與城市形態相適應協調，其規劃應具有一定的超前性。即在理論性、科學性、前瞻性、整體性、協同性、動態性、可操作性和經濟性等原則指導下，引導城市可持續發展。

城市軌道交通不僅能解決城市交通擁擠、環境污染等問題，還能促進城市的發展和形態的合理演變。

注重與城市其他交通方式的配合——以波哥大新世紀公交專用基礎設施中公交優先為例 哥倫比亞首都波哥大市的“新世紀公交”系統從最初的項目規劃階段到系統投入運營僅僅用了3年的時間。這個快速公交系統每天為500萬的通勤者以及這個城市的居民提供公交服務。

“新世紀”由4部分組成：1、公交專用道路設施；2、高效的公交運營設施；3、先進的收費系統；4、以及負責項目規劃、運營、統一收費、管理公交運營承包商的組織機構。

一個城市軌道交通系統效率的發揮，有賴于作為集散客流重要交通方式的常規公共汽車線網的調整和配合。常規公交與城市軌道交通在城市客運系統中是不同層次、不同功能、不同服務水平的交通模式，是線與面之間的關系，兩者有機結合，相互補充，共同發展，對提高公共交通在客運市場中的比例，確立以公共交通為城市交通主導地位，將起到重要的作用。所以，大城市的交通規劃，一定要發展以快速軌道交通為骨干，常規公共交通為主體，輔以其它交通方式，構成多層次立體的城市交通一體化，使其互為補充，不爭客流。

注意與周圍環境相協調——以韓國首爾環境友好型交通政策為例 首爾環境友好型交通政策包括：1、推行公共交通。延伸地鐵，改善服務公共交通系統改革(綜合運輸、公交管理體系、線路重新認定)。2、減少交通流量。重建清溪川，工作日無車日。3、開展綠色交通。增加騎車人數和自行車道，行人優先政策，步行街。4、減少汽車尾氣排放。小排量汽車革新在用柴油車輛中的液化石油氣體引擎，推廣清潔燃油(生物柴油、天然氣)。

城市軌道交通應該滿足城市和自身的可持續發展，盡量減少交通資源的占用，注重軌道線路、站點與周圍環境的協調。

與城市交通安全相協調——以澳大利亞的安全城市交通舉措為例 澳大利亞的安全城市交通舉措目標包括：1、將交叉口設計得盡可能安全；2、適合當地的交通量：3、滿足各道路使用者的需求；4、增加駕駛員的舒適度，減少成本，減少對環境的負面影響。

加強交通管理，確保交通安全，依靠剛性的制度、硬性的措施、嚴格的管理、嚴厲的處罰固然重要，但要從根本上消除安全隱患，必須更新管理意識，創新管理方式，堅持防治并舉，剛柔相濟，自律與他律相結合，懲處與教育相統一，形成人人理解交通安全，個個遵守交通秩序的良好環境，推進誠信和諧交通安全建設，促進和諧社會的構建。