為經銷商的危機意識叫好

記者在采訪中發現，盡管不少專家認為，中國汽車市場的中長期發展還是樂觀的，但很多經銷商依然對近期的市場變化不敢掉以輕心。

他們的擔憂是不無道理的。從宏觀經濟層面來看，中國經濟的景氣上升期已經持續了大約5年，每一年的GDP增長都超過了10％。在此期間，進口車市場也保持了高速增長。

但不少廠商預計，在經歷了5年的“過快增長”后，中國車市必然會回歸“理性增長”。中國進口汽車貿易中心總經理丁宏祥甚至認為，如果經銷商應對近期市場變化的準備工作不充分的話，那么4季度甚至明年的形勢可能會很嚴峻，甚至不排除發生經銷商之間重組或兼并的情況。

那么，明年的進口車市場又會何去何從呢?答案恐怕無人知曉。但值得關注的是，在經銷商中間普遍蔓延的危機感，很有可能被轉化為一種如臨大敵后苦練內功的新機遇。

首當其沖的是，一些經銷商對經濟和政策環境變化的適應能力逐漸加強。記者從中國進口汽車貿易中心市場營銷部部長徐迪處了解到，對于消費稅調整后進口車市場可能出現的一系列變化，不少經銷商在7、8月份大排量車進口和銷售異常火爆之時，就已經有計劃地開始控制庫存車數量，以實現資金回流，來避免因購買力提前釋放后，市場銷量下滑所引發的資金流動問題。

另外，這種危機感已經促使部分經銷商強化服務意識。正如丁宏祥所言，賣車或許不再掙錢了，但是在相關汽車服務中，經銷商還是有利可圖的。產品是標準化的，但經銷商提供的服務卻是差異化的，只有提升了這種差異化服務的質量，才能在市場環境的變化中生存下來。