物流管理專業(yè)《運(yùn)籌學(xué)》教學(xué)改革微探

　　摘要：隨著物流業(yè)的發(fā)展，運(yùn)籌學(xué)理論在物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，逐漸形成物流運(yùn)籌學(xué)知識體系。本文針對物流管理專業(yè)開設(shè)的運(yùn)籌學(xué)課程，結(jié)合多年的教學(xué)實(shí)踐，從培養(yǎng)學(xué)生數(shù)學(xué)建模能力，教學(xué)內(nèi)容的合理安排、師資、教學(xué)方法和手段等方面研究探討了運(yùn)籌學(xué)教學(xué)改革。對需要解決的問題和如何改革提出了見解。
　　關(guān)鍵詞：物流管理；運(yùn)籌學(xué)；數(shù)學(xué)建模
　　中圖分類號：G714 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1005-6432(2008)41-0150-03
　　
　　現(xiàn)代物流已被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外創(chuàng)造利潤的第三重要源泉，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中協(xié)調(diào)生產(chǎn)和消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮越來越大的作用。物流的核心問題是人才的競爭，我國物流業(yè)還處于起步階段。無論是我國的物流科學(xué)基礎(chǔ)研究。還是物流教育都很滯后，導(dǎo)致為物流企業(yè)提供智力支撐的物流人才匱乏。在此背景下，培養(yǎng)高質(zhì)量的物流人才刻不容緩。
　　運(yùn)籌學(xué)是運(yùn)用系統(tǒng)化的方法，通過建立數(shù)學(xué)模型，協(xié)助得出最優(yōu)決策的一門學(xué)科。它主要研究經(jīng)濟(jì)活動和軍事活動中能用數(shù)量來表達(dá)的有關(guān)運(yùn)用、籌劃與管理等方面的問題。根據(jù)問題的要求，建立數(shù)學(xué)模型，經(jīng)過分析運(yùn)算，做出合理安排，以達(dá)到更經(jīng)濟(jì)、更有效地配置人力、物力、財力等資源。隨著物流學(xué)科的發(fā)展，運(yùn)籌學(xué)理論在物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，逐漸形成物流運(yùn)籌學(xué)知識體系。物流運(yùn)籌學(xué)主要側(cè)重于運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)理論知識解決物流中的實(shí)際問?題。
　　近幾年來，我國物流高等教育發(fā)展迅速，規(guī)模不斷擴(kuò)大，但應(yīng)當(dāng)看到，我國物流高等教育的快速發(fā)展也暴露了大量問題。就運(yùn)籌學(xué)的開設(shè)來看，目前在全國的物流管理專業(yè)的運(yùn)籌學(xué)教學(xué)中，已有一些院校改變以往采用的偏數(shù)學(xué)類運(yùn)籌學(xué)教材，而采用管理運(yùn)籌學(xué)教材，但仍然有許多學(xué)生對運(yùn)籌學(xué)學(xué)習(xí)興趣不高、學(xué)習(xí)效果不好。還存在著教材缺乏實(shí)用性，大部分重理論輕實(shí)踐；教學(xué)手段落后；教學(xué)方法單一；教學(xué)與實(shí)踐相脫節(jié)；教學(xué)水平不高等情況。
　　通過對運(yùn)籌學(xué)教學(xué)的研究與實(shí)踐，筆者認(rèn)為，要提高我國高校物流管理專業(yè)運(yùn)籌學(xué)教學(xué)效果，應(yīng)從培養(yǎng)數(shù)學(xué)建模能力，教學(xué)內(nèi)容的合理安排、師資、教學(xué)方法和手段等方面著手。
　　
　　一、培養(yǎng)數(shù)學(xué)建模能力
　　
　　應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)去解決物流實(shí)際問題時，建立數(shù)學(xué)模型是十分關(guān)鍵的一步，同時也是十分困難的一步。建立數(shù)學(xué)模型的過程，是把錯綜復(fù)雜的實(shí)際問題簡化、抽象為合理的數(shù)學(xué)結(jié)構(gòu)的過程。要通過調(diào)查、收集數(shù)據(jù)資料，觀察和研究實(shí)際對象的固有特征和內(nèi)在規(guī)律，抓住問題的主要矛盾，建立起反映實(shí)際問題的數(shù)量關(guān)系，然后利用數(shù)學(xué)的理論和方法去分析和解決問題。
　　培養(yǎng)學(xué)生數(shù)學(xué)建模能力，應(yīng)在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法上突出數(shù)學(xué)建模思想，加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生用數(shù)學(xué)的意識，從而激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新意識，挖掘?qū)W生創(chuàng)造潛能。
　　
　　二、因材施教，確定教學(xué)內(nèi)容
　　
　　目前，大多數(shù)物流管理專業(yè)學(xué)生仍然沒有擺脫純數(shù)學(xué)特色較濃的運(yùn)籌學(xué)教學(xué)。以運(yùn)籌學(xué)之重要分支——線性規(guī)劃為例，它發(fā)展較早，理論上比較成熟，應(yīng)用較廣。可以用來解決物流管理中運(yùn)輸、庫存、任務(wù)分配、計劃安排等多方面問題。對于只含兩個決策變量的線性規(guī)劃問題，可以通過平面作圖的方法求解；但多于兩個變量的情況，必須用單純形法求解。它的求解過程，是數(shù)字的重復(fù)迭代過程，解題過程耗費(fèi)大量時間。理論授課中，只能對那些決策變量和約束條件較少的問題進(jìn)行討論，嚴(yán)重脫離了現(xiàn)實(shí)。對于整數(shù)規(guī)劃，其求解方法有分支定界法和割平面法等，但步驟煩瑣。由于運(yùn)籌學(xué)軟件的完善和發(fā)展，線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃等運(yùn)籌學(xué)中常見模型的求解完全可以借助計算機(jī)完成。壓縮理論教學(xué)的課時，從而增加學(xué)生上機(jī)的時間，加強(qiáng)在計算機(jī)上使用運(yùn)籌學(xué)軟件來解題的實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生動手操作的能力。這種教學(xué)，提高了授課效率，可以讓學(xué)生有更多的時間去了解數(shù)學(xué)建模，以及對實(shí)際問題進(jìn)行決策的思想。
　　物流管理專業(yè)是實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，該專業(yè)運(yùn)籌學(xué)教學(xué)內(nèi)容應(yīng)具有明顯的專業(yè)特色，否則難以達(dá)到開設(shè)運(yùn)籌學(xué)課程的課程目的。一方面，由于運(yùn)籌學(xué)分支多范圍廣，物流專業(yè)運(yùn)籌學(xué)課程內(nèi)容安排應(yīng)基于對現(xiàn)代物流管理理念的理解與把握，從物流管理的各個環(huán)節(jié)出發(fā)，選擇與之有較大相關(guān)性的分支。例如隨著物流業(yè)的發(fā)展，博弈論在現(xiàn)代物流管理中得到廣泛應(yīng)用。由于現(xiàn)代物流管理的核心是協(xié)調(diào)與合作，若協(xié)調(diào)方屬于不同的企業(yè)，不僅要從技術(shù)上尋找物流優(yōu)化的方案，還要考慮由于最優(yōu)化而帶來的利益的分配問題，企業(yè)與其關(guān)聯(lián)企業(yè)之間博弈問題處理的好壞將直接關(guān)系到優(yōu)化方案在實(shí)施上的可行性。另一方面，所選案例應(yīng)以所學(xué)的理論方法作為支撐，且反映物流環(huán)節(jié)中普遍而具體的問題。
　　以現(xiàn)代物流為背景的運(yùn)籌學(xué)不僅保證學(xué)生學(xué)到比較廣泛、有應(yīng)用意義的優(yōu)化方法，以及定量建模與分析、解決實(shí)際問題的思路與方法，還為他們提供了許多現(xiàn)代物流實(shí)際背景，激發(fā)了學(xué)習(xí)的欲望。
　　
　　三、改進(jìn)教學(xué)方法
　　
　　隨著科技的進(jìn)步和計算機(jī)應(yīng)用水平的發(fā)展，傳統(tǒng)的以教師課堂教學(xué)為主，學(xué)生被動接收的運(yùn)籌學(xué)教學(xué)模式，已顯得被動和單一。特別對于物流專業(yè)的學(xué)生，傳統(tǒng)的教學(xué)模式必將導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)與社會需求相脫節(jié)的局面。因此，對現(xiàn)行的運(yùn)籌學(xué)教學(xué)方法的改革已很有必要。
　　1.引進(jìn)運(yùn)籌學(xué)計算機(jī)輔助系統(tǒng)，使課堂教學(xué)更為高效、直觀
　　可根據(jù)運(yùn)籌學(xué)課程的特點(diǎn)，合理運(yùn)用多媒體進(jìn)行授課，這樣既提高了課堂效率，節(jié)省了理論推理與解題技巧的講授時間，又騰出了大量的時間來培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力。另外，在講授問題求解時，重點(diǎn)講授算法思想，借助數(shù)學(xué)軟件完成相關(guān)計算，擯棄傳統(tǒng)教學(xué)中復(fù)雜的手工計算，并可將傳統(tǒng)課堂教學(xué)中進(jìn)行不了的繁雜計算過程，完全地計算出來。例如，在講述圖論與網(wǎng)絡(luò)章節(jié)中求兩點(diǎn)間的最短距離問題，用矩陣法計算4×4矩陣的例題，需要64次代入計算公式，計算量巨大。因此，在傳統(tǒng)教學(xué)中只介紹求法，無法給出計算的主要結(jié)果，利用教學(xué)軟件能在很短的時間內(nèi)計算出所有的疊加矩陣及最后結(jié)果。
　　2.開展實(shí)踐教學(xué)
　　在物流人才的培養(yǎng)過程中，實(shí)踐教學(xué)是極其重要的環(huán)節(jié)。實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)可采取兩種方式，其一，建立校內(nèi)物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室。物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室主要用于培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)運(yùn)籌學(xué)知識和一系列建模仿真手段對復(fù)雜的物流系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計、過程優(yōu)化，以及流程管理的實(shí)際能力。實(shí)驗(yàn)室能夠模擬現(xiàn)代生產(chǎn)型企業(yè)在產(chǎn)品的生產(chǎn)、存儲、運(yùn)輸和銷售過程的一般情況，但建立物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室造價高，要有資金保障。其二，積極與物流企事業(yè)單位聯(lián)系，安排學(xué)生到企事業(yè)單位實(shí)地考察學(xué)習(xí)，使學(xué)生能有更多的機(jī)會參加豐富多彩的社會實(shí)踐。
　　實(shí)踐教學(xué)，不但能大大加強(qiáng)學(xué)生對運(yùn)籌學(xué)理論的理解和掌握，而且使學(xué)生對物流和運(yùn)籌學(xué)的感性認(rèn)識與對現(xiàn)實(shí)問題的建模能力有一個質(zhì)的飛躍，從而為將來成為就業(yè)市場上受歡迎的物流人才打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　3.設(shè)置課堂討論環(huán)節(jié)，啟迪學(xué)生主動思考
　　課堂討論的內(nèi)容，有的是運(yùn)籌學(xué)的某些基本概念、基本原理或基本方法，也有的是運(yùn)籌學(xué)的應(yīng)用。在課堂教學(xué)中，盡量避免一味灌輸，要經(jīng)常提問，調(diào)動學(xué)生內(nèi)在的積極性，活躍思維，積極主動地學(xué)習(xí)。例如，關(guān)于“網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃”的內(nèi)容，教材里只有對“邊”有容量限制，上課時教師可提出問題：如果“點(diǎn)”有容量限制，怎么辦？繼續(xù)“點(diǎn)撥”同學(xué)：日常生活中水管有粗細(xì)，有不同的運(yùn)水能力，這反映“邊”的容量不同；但閥門也有大小，這表示“點(diǎn)”也有容量限制。對此，學(xué)生將非常感興趣。進(jìn)一步啟發(fā)學(xué)生思考：怎樣把“點(diǎn)”的容量限制轉(zhuǎn)化為“邊”的容量限制；然后，從“點(diǎn)”的前后都只有一條“邊”，到前后都有多條“邊”的不同情況，鼓勵學(xué)生回答。最后，再從理論上加以總結(jié)，從而活躍了課堂氣氛、強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果，并激發(fā)學(xué)生的探索性、發(fā)現(xiàn)性的思維活動。
　　
　　4.案例教學(xué)
　　讓學(xué)生分析案例本身不是目的，而是手段，不能為分析案例而分析案例，因而對案例本身要“精心設(shè)計”。
　　案例教學(xué)過程中要重視引導(dǎo)學(xué)生在研究中學(xué)習(xí)。由于運(yùn)籌學(xué)是應(yīng)用型學(xué)科，每學(xué)完運(yùn)籌學(xué)中一類知識，都可以給學(xué)生留出和現(xiàn)實(shí)應(yīng)用相關(guān)聯(lián)的例子，課后讓學(xué)生根據(jù)對所學(xué)內(nèi)容的理解加以應(yīng)用。下一次上課時先讓個別學(xué)生講解自己的分析過程，引導(dǎo)大家進(jìn)行討論，然后教師進(jìn)行講評。通過分析案例達(dá)到兩個目的：一是學(xué)習(xí)專業(yè)知識，二是學(xué)會分析問題和解決問題的能力。當(dāng)然還包括閱讀能力、自學(xué)能力、上機(jī)能力、書面表達(dá)和口頭表達(dá)能力等，而能力的培養(yǎng)則帶有根本性的意義，掌握了能力，學(xué)生將受用一輩子。
　　
　　四、加強(qiáng)教學(xué)隊(duì)伍建設(shè)
　　
　　教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)定與提高，有賴于一支精良的教學(xué)隊(duì)伍。然而從總體上看，我國物流教育起步比較晚，大部分院校從事物流教育的師資，幾乎都沒有物流教育的背景。承擔(dān)運(yùn)籌學(xué)的教師很多都是數(shù)學(xué)專業(yè)出身并沒有涉及物流領(lǐng)域，這樣的教師隊(duì)伍不能滿足物流專業(yè)運(yùn)籌學(xué)教學(xué)的客觀需要，難以保障教學(xué)質(zhì)量。
　　教師要上好物流管理專業(yè)的運(yùn)籌學(xué)課，不僅要有扎實(shí)和全面的數(shù)學(xué)知識，還應(yīng)在供應(yīng)鏈和物流方面有較寬的知識面，同時還要有過硬的計算機(jī)語言的知識和應(yīng)用等能力。若教師的專業(yè)知識不強(qiáng)，授課內(nèi)容易脫離專業(yè)背景，授課案例缺乏針對性，大大挫傷學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。可從以下三點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)：一是引導(dǎo)鼓勵教師從事該專業(yè)的相關(guān)研究，將教學(xué)與科研相結(jié)合，教研相長；二是安排教師到物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察，學(xué)習(xí)物流專業(yè)知識，了解物流領(lǐng)域中存在的實(shí)際優(yōu)化問題，積累教學(xué)素材；三是進(jìn)行集體備課，不定期地對課程講授中出現(xiàn)的問題進(jìn)行集體討論，交流一些好的案例，互相補(bǔ)充，提高運(yùn)籌學(xué)教學(xué)的實(shí)用?性。
　　物流管理專業(yè)運(yùn)籌學(xué)課程的教學(xué)目標(biāo)要求教師既要關(guān)注物流領(lǐng)域的發(fā)展動態(tài)，不斷學(xué)習(xí)新的知識，不斷擴(kuò)大自身的知識面、加強(qiáng)科研業(yè)務(wù)能力，又要積極改進(jìn)傳統(tǒng)的教學(xué)方法和手段，保證運(yùn)籌學(xué)教學(xué)的有效性。只有這樣才能夠成長為適應(yīng)2l世紀(jì)的教學(xué)和科研需要的新型物流教?師。
　　
　　五、改革考核體系，促進(jìn)素質(zhì)教育
　　
　　通過考試方式的改變，引導(dǎo)學(xué)生從應(yīng)試學(xué)習(xí)向提高素質(zhì)和應(yīng)用技能方向轉(zhuǎn)變。幾年來我們從考核的各方面進(jìn)行了探索和改革，從過去的單一卷面考試逐步改革為多元考核方式：平時作業(yè)成績占10％；上機(jī)操作成績占10％；學(xué)期論文成績占20％；筆試成績占60％。
　　與原有的考核體系相比，一是強(qiáng)調(diào)學(xué)生動手操作的能力，將在計算機(jī)上使用運(yùn)籌學(xué)軟件來解題作為考核的一個組成部分；二是注重考察學(xué)生的數(shù)學(xué)建模能力。我們借鑒全國數(shù)學(xué)建模競賽的方式，預(yù)先給出多個題目，要求學(xué)生根據(jù)所給的題目，自己設(shè)計求解要求，并根據(jù)需要查找相關(guān)資料，然后上機(jī)求解，并對計算結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，結(jié)合實(shí)際問題給出可行性建議或決策分析，最后以論文形式上交。
　　 作者單位：九江學(xué)院理學(xué)院
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]韓中庚．?dāng)?shù)學(xué)模型方法及其應(yīng)用[M].北京:高等教育