恐懼淬煉企業(yè)家
張小平
有人說(shuō),做為高壓群體的企業(yè)家,時(shí)刻防備著各種過(guò)激情緒的侵襲。而其中,恐懼應(yīng)該是最常光臨、卻又最難以躲閃的那支暗箭。
在甘肅天水農(nóng)村長(zhǎng)大的潘石屹,從小就要直面貧窮和疾病,死亡在他幼小的心靈凝聚了沉重的陰影。潘石屹原有的兩個(gè)妹妹因?yàn)榧依餂](méi)有吃的就被送了人,潘石屹也差點(diǎn)如此。至今他心有余悸地回憶道:上小學(xué)一年級(jí)的時(shí)候,我們班上有三十幾個(gè)同學(xué),到小學(xué)畢業(yè)時(shí),就只剩下十三個(gè)人了,大部分都被貧窮和病癥奪去了生命。也許正因?yàn)榛钕聛?lái)太不容易,潘石屹在以后的人生中小心翼翼。上個(gè)世紀(jì)九十年代初,他跟隨馮侖等人在海南闖天下,創(chuàng)辦了萬(wàn)通公司。短短四年,萬(wàn)通已從3萬(wàn)發(fā)展到資產(chǎn)近50億。馮侖等人主張繼續(xù)擴(kuò)張,但潘石屹卻生性謹(jǐn)慎、不肯給錢(qián),于是最后只得分家。即使后來(lái)在房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)干得熱火朝天,潘石屹也從來(lái)沒(méi)有頭腦發(fā)熱過(guò),他的公司是一線房地產(chǎn)公司中土地儲(chǔ)備最少的,因?yàn)樵谡袠?biāo)拿地時(shí),他心驚膽戰(zhàn)報(bào)出的“天價(jià)”,卻總比別人少幾個(gè)億。因?yàn)檫@份從小對(duì)生死的恐懼感,讓潘石屹少了一份楊國(guó)強(qiáng)的風(fēng)頭,卻也避免了孫宏斌的悲情。
1988年,商界奇才孫宏斌被柳傳志招至麾下。短短兩年,孫宏斌迅速在全國(guó)建立起十幾個(gè)獨(dú)資分公司。他領(lǐng)銜的企業(yè)發(fā)展部,竟然有自己獨(dú)立的企業(yè)報(bào),并宣傳部門(mén)的利益高于一切;開(kāi)會(huì)時(shí),幾十個(gè)部下等孫一招手,才敢坐下……面對(duì)孫日益強(qiáng)大的“獨(dú)立王朝”,在柳傳志幾次苦口婆心勸說(shuō)無(wú)效的情況下,終于以挪用公款罪把他送進(jìn)了監(jiān)獄。獄中,冰冷的恐懼從每個(gè)毛細(xì)孔溢出、彌漫全身。但孫宏斌最終堅(jiān)持了下來(lái),并為了自己不滅的事業(yè)夢(mèng)想選擇了埋藏仇恨。在正式出獄前的假釋期間,他主動(dòng)把柳傳志約出來(lái)吃飯,表示了悔恨與和解的誠(chéng)意。英雄惜英雄。柳傳志毫不遲疑借給了他50萬(wàn)元,讓他自行創(chuàng)業(yè)。此后,才有了中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)最著名的一匹“黑馬”——順馳。但可惜,孫宏斌的急于求成,最終又再次跌倒于勝利在望的前夜。
對(duì)于史玉柱而言,最恐懼的時(shí)刻莫過(guò)于1997年。因?yàn)橐粫r(shí)沖動(dòng)要蓋巨人大廈,他背負(fù)了數(shù)億元巨額債務(wù)。那段時(shí)間,讓史玉柱最心驚膽戰(zhàn)的聲音,便是門(mén)外索債者的拍門(mén)聲和吼叫聲。他只能躲在辦公室內(nèi)一聲不響,靠成天打游戲消解心頭的巨大壓力。那時(shí)他知道,只有打開(kāi)電腦進(jìn)入網(wǎng)絡(luò),他才能搖身一變成為威力無(wú)邊的強(qiáng)者。也正是在這期間,他開(kāi)始琢磨網(wǎng)絡(luò)游戲。我們看到的結(jié)果是:10年后的今天,他一手打造的巨人網(wǎng)絡(luò)公司及公司的“征途”和“巨人”兩款游戲,在美國(guó)紐約證券交易所浮出水面。史玉柱也以近500億的身價(jià)躋身于中國(guó)巨富的行列。
由此看來(lái),恐懼既能摧毀人的意志、也更能催發(fā)人的前進(jìn)動(dòng)力。(摘自:中國(guó)價(jià)值網(wǎng))
管理企業(yè)要給員工發(fā)“連程機(jī)票”
周 毅
一次,人力資源培訓(xùn)師魯柏祥博士應(yīng)邀去深圳視察某公司,由該公司浙江區(qū)總經(jīng)理小余陪同,從杭州飛往深圳。
到了深圳機(jī)場(chǎng),飛機(jī)還在跑道上滑行時(shí),小余和其他旅客一樣,站起來(lái)打開(kāi)行李艙,都急著要出去。
這時(shí),魯博士把小余拉回座位,問(wèn)他:“為什么剛上飛機(jī)時(shí)大家都很安靜,即使是飛機(jī)因故推遲起飛,旅客們也不會(huì)站起來(lái)要出去呢?而現(xiàn)在你看,亂糟糟的一片?!?br/> 小余一時(shí)被問(wèn)住了:“這倒真的沒(méi)想過(guò)。”
魯博士說(shuō):“這里有一個(gè)管理上的大學(xué)問(wèn)。乘客與飛機(jī)之間是靠什么聯(lián)系起來(lái)的?”
小余回答:“機(jī)票”。
魯博士再問(wèn):“機(jī)票表示什么?”
“飛機(jī)把我們從杭州帶到深圳?!?br/> 魯博士又問(wèn):“這是不是說(shuō),飛機(jī)的目標(biāo)與旅客的目標(biāo)是一致的?”
“是的。”
魯博士進(jìn)一步問(wèn):“那么現(xiàn)在到達(dá)深圳了,機(jī)票還有價(jià)值嗎?”
“沒(méi)有了。”
“現(xiàn)在旅客的目標(biāo)與飛機(jī)的目標(biāo)還一致嗎?”
“不再一致。所以大家亂哄哄地急著要離開(kāi)飛機(jī)?!?br/> 魯博士最后說(shuō):“管理企業(yè)與坐飛機(jī)是同樣的道理。企業(yè)就像這架飛機(jī),員工就像乘客。只有當(dāng)員工目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)一致時(shí),員工才能安心在企業(yè)里工作。一旦員工目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)不一致,員工就會(huì)離開(kāi)企業(yè)。所以,管理企業(yè)就要不斷地給員工‘連程機(jī)票’,讓他們乘著企業(yè)這架飛機(jī),從一個(gè)站點(diǎn)不斷地飛向另一個(gè)站點(diǎn)?!?摘自:《讀者》2008年第3期)
(編輯:周