發(fā)展現(xiàn)代物流必須加強(qiáng)物流信息化建設(shè)

　　[摘 要]新經(jīng)濟(jì)時(shí)代產(chǎn)業(yè)的信息化將提升物流企業(yè)發(fā)展的速度，傳統(tǒng)物流企業(yè)逐漸向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化是我國物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。文章闡述了物流的信息化是傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的必然選擇，通過對(duì)物流信息化狀況及主要問題分析，提出了加強(qiáng)信息化建設(shè)的對(duì)策措施。
　　[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代物流；信息化；問題；措施
　　[中圖分類號(hào)]F324 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432(2008)45-0026-02
　　
　　1物流信息化是傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的必然選擇
　　
　　1.1物流的信息化是現(xiàn)代物流的重要特征
　　信息化是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)，現(xiàn)代物流的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化都是以信息化為基礎(chǔ)。
　　1.2物流的信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的核心
　　現(xiàn)代物流的核心理念是用信息系統(tǒng)來整合對(duì)顧客、經(jīng)銷商、運(yùn)輸商、生產(chǎn)商、物流公司和供應(yīng)商之間的管理，讓物的流動(dòng)具有最佳目的性和經(jīng)濟(jì)性，從而提高整個(gè)社會(huì)資源的利用水平。在這一思想指導(dǎo)下，每個(gè)物流節(jié)點(diǎn)都相互聯(lián)系，從而結(jié)成一個(gè)物流網(wǎng)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)上的物資都按照區(qū)域、屬性和服務(wù)對(duì)象在不同方向得到集成，按照顧客要求，準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送到相應(yīng)的物流節(jié)點(diǎn)，在集成和配送過程中實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)性。
　　1.3物流信息化是物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的神經(jīng)中樞
　　物流系統(tǒng)是一個(gè)多環(huán)節(jié)的復(fù)雜系統(tǒng)，物流系統(tǒng)中的各個(gè)子系統(tǒng)通過物資實(shí)體的運(yùn)動(dòng)將它們聯(lián)系在一起，各個(gè)環(huán)節(jié)間相互協(xié)調(diào)，根據(jù)總目標(biāo)的需要適時(shí)、適量地調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)的基本資源。物流系統(tǒng)中的相互銜接是通過信息予以溝通的，基本資源的調(diào)度也是通過信息共享來實(shí)現(xiàn)的。
　　1.4物流信息是構(gòu)筑物流平臺(tái)的基礎(chǔ)
　　現(xiàn)代信息技術(shù)是物流平臺(tái)建設(shè)的基礎(chǔ)。提高物流系統(tǒng)總體信息技術(shù)的應(yīng)用水平，提供條形碼、POS系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的支持，提供物流領(lǐng)域完善、廣泛的EDI、GPS系統(tǒng)是構(gòu)筑物流平臺(tái)的重要內(nèi)容。
　　1.5物流信息化促進(jìn)物流發(fā)展
　　物流時(shí)代是伴隨信息時(shí)代的到來而到來，并伴隨信息技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。
　　(1)從微觀角度講，物流信息網(wǎng)絡(luò)可縮短物流的傳輸長度，增加透明度。物流信息可從“點(diǎn)”發(fā)展到“面”：以網(wǎng)絡(luò)的形式將物流企業(yè)各部門、各物流企業(yè)、物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)等連在一起，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)性的各部門、各企業(yè)之間低成本的數(shù)據(jù)高速共享；從平面應(yīng)用發(fā)展到立體應(yīng)用，更好地與信息流和資金流綜合，統(tǒng)一加工消除了部門間的冗余，實(shí)現(xiàn)了信息的可追溯性。
　　(2)從宏觀角度講，有利于優(yōu)化社會(huì)資源配置，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，特別是流通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長方式的根本性轉(zhuǎn)變，是培育國民經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)的需要，也是從整體上提高我國經(jīng)濟(jì)在國際、國內(nèi)競(jìng)爭力的需?要。
　　
　　2物流信息化狀況及主要問題
　　
　　目前雖然我國物流信息化意識(shí)普遍提高，信息化進(jìn)程正在加快，但與國際先進(jìn)水平相比，整體水平尚處于較低層次，需求以底層的基礎(chǔ)信息化為主，開始應(yīng)用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程和管理流程優(yōu)化的企業(yè)少，進(jìn)入高端領(lǐng)域信息化協(xié)同階段的企業(yè)更少。企業(yè)缺乏專業(yè)物流信息化人才，缺乏物流信息管理系統(tǒng)的整合，不重視專業(yè)化的咨詢。
　　
　　3加強(qiáng)信息化建設(shè)措施
　　
　　3.1發(fā)揮政府在物流信息發(fā)展中的支持作用
　　政府要成為信息基礎(chǔ)條件的創(chuàng)造者，物流信息進(jìn)步的推動(dòng)者，運(yùn)行秩序的維護(hù)者。在用地、資金、物流管理信息化、運(yùn)輸工具高度智能化等信息系統(tǒng)建設(shè)方面給予大力支持。
　　3.2引入咨詢服務(wù)
　　3.2.1物流信息系統(tǒng)規(guī)劃中的咨詢
　　在項(xiàng)目初期，咨詢公司可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)知識(shí)預(yù)見可能發(fā)生的需求膨脹，與企業(yè)充分溝通，在規(guī)劃中就能全面地分析和預(yù)測(cè)需求，幫助企業(yè)決策層正確認(rèn)識(shí)物流信息系統(tǒng)，并與企業(yè)共同組建項(xiàng)目工作團(tuán)隊(duì)，設(shè)定工作目標(biāo)、方法論、質(zhì)量控制規(guī)范等。
　　3.2.2物流信息系統(tǒng)建設(shè)中的咨詢
　　資深管理咨詢顧問指導(dǎo)和參與實(shí)施的全過程，可以在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行流程、需求等方面調(diào)研的基礎(chǔ)上綜合利用先進(jìn)的分析工具和技術(shù)，解決如何搭建高效的內(nèi)部管理和運(yùn)作體系、如何優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、采用何種信息技術(shù)手段和組織機(jī)構(gòu)、績效評(píng)價(jià)體系等一攬子問題，最終形成一套完整的解決方案。
　　3.2.3物流信息化進(jìn)程中的咨詢
　　信息系統(tǒng)建設(shè)牽涉面廣、時(shí)間跨度長、技術(shù)含量高，專業(yè)的咨詢顧問可處理系統(tǒng)實(shí)施中各種異動(dòng)情況，可在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)，讓相關(guān)員工理解系統(tǒng)的作用、自己充當(dāng)?shù)慕巧八媾R的變化，使系統(tǒng)實(shí)施能夠順利進(jìn)行。
　　3.2.4物流信息系統(tǒng)實(shí)施后的咨詢
　　咨詢?nèi)藛T協(xié)助進(jìn)行效果評(píng)估，專業(yè)、客觀地評(píng)價(jià)實(shí)施效果，為企業(yè)擴(kuò)大取得的成果、改進(jìn)不足提供建議。
　　3.3建設(shè)公共物流信息平臺(tái)
　　傳統(tǒng)物流企業(yè)自行建立一個(gè)物流信息系統(tǒng)所耗資源是巨大的，但利用公共物流信息平臺(tái)可以對(duì)行業(yè)資源實(shí)現(xiàn)共享，發(fā)揮物流行業(yè)整體優(yōu)勢(shì)，從根本上改善物流行業(yè)現(xiàn)?狀。
　　3.4大力開展物流信息人才教育培訓(xùn)
　　積極與研究咨詢機(jī)構(gòu)、大專院校等進(jìn)行資本與技術(shù)的合作，并通過教育、引進(jìn)、激勵(lì)等機(jī)制吸納國際物流業(yè)信息管理人才，同時(shí)培養(yǎng)既懂具體業(yè)務(wù)又能熟練操作信息系統(tǒng)的人才。
　　
　　參考文獻(xiàn):
　　張宗成.物流信息管理學(xué)[M].廣州:中山大學(xué)