商業企業如何做好在途商品安全輸送

　　摘要：如今隨著電子商務的發展，企業的配送服務成為商家競爭的利器。無論是以自營為主的商品配送、以第三方物流配送為主、還是以用自營物流的配送網絡為主而第三方物流配送為輔或反之，商業企業最終只有一個目的，就是保障配送商品的安全，以方便服務的客戶，增強企業的競爭力。
　　關鍵詞：商品流通；物流配送信息化；配送
　　中圖分類號：F713 文獻標識碼： A
　　
　　 一、建立信息化合作式調配管理機制
　　
　　 商品流通是由商流活動與物流活動兩部分組成。它們之間既有互相制約而構成整個商品流通有機體的統一性，又具有各自處于不同流通環節的相對獨立性。現代社會，商業企業商品購進和銷售的交接貨方式，應由購銷雙方協商，根據商品的特點和運輸條件確定。通常采用的商品交接方式一般有提貨制、送貨制和發貨制三種。商業企業的發展規模不斷大型化、商品構成呈多樣化復雜化和訂貨的頻度不斷增加現象，造成商業企業的商品配送輸送作業比較頻繁，配送效率也較低，在途時間較長，因此，為實現商品配送的計劃化、集約化和效率化，商業企業必須建立信息化合作式調配管理機制，即必須同合作的相關物流企業和生產廠家合作，共同采用現代化的網絡科技手段協調彼此所需要的配送作業，實時完成商品的安全配送，以實現雙贏。
　　
　　 1.建立比較完善的物流配送信息管理系統
　　 現代化的物流配送信息平臺，采用先進的物流配送管理信息系統和電子設備，具有信息采集、存儲、傳遞、交換、整理、分析、反饋、安全管理和電子商務等服務功能。商業企業電子商務中的物流配送，是針對社會需求，嚴格地、守信用地按照用戶要求，進行一系列分類、配載、運輸等綜合物流配送服務。在配送過程中，商業企業配送中心的信息系統不僅要支持管理者制訂商品物流運作計劃，而且要符合實際的業務操作，即信息系統提供的信息必須精確地反映配送中心在途貨物的當前狀況，并能向信息需求方提供快捷獲取信息的方式，以便在運輸途中若發生意外情況及時解決。
　　
　　2.商品配送信息系統要有靈活調配性
　　 商品配送信息系統要有靈活調配性，即能夠靈活保障處理在途商品配送是否安全的異常情況。商品的快速運轉往往被認為是沃爾瑪的核心競爭力，于是中國的不少企業紛紛加快建設配送中心的步伐，認為只要加強商品的配送與分撥管理，就能象沃爾瑪一樣在商戰中致勝。其實不然，中國的物流現狀表明，商品物流配送是一個網絡，是資源整合，每一個環節都要緊密銜接，如果一個商業企業銷售量很高，而相關的商品配送運輸環節沒有較強的實現信息化，則會出現商品配送不及時的情況，企業效率就會降低。因此，商業企業的商品配送需要自身或與合作伙伴之間進行協調信息資源的有效運用，配送服務信息的合作優良程度不僅可以彌補在途商品在運輸中的不足，而且在一定程度上可以提高合作企業的知名度和信譽。
　　
　　3.配送中心的信息系統要完善和易操作
　　 系統管理人員操作規程完善且使用若比較靈活，不僅可以提升工作效率，卓有成效的降低人力成本，而且也能保證信息暢通，使在途商品配送提高安全性。如果商業企業與其他物流企業合作，商業企業物流配送可以和物流服務的企業實現信息實時共享，按照服務購買方的要求，提供與業務流程相吻合的高效率的在途商品配送安全服務，共同實現物流配送信息化高效管理，具體表現為:物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。
　　
　　4.建立商品配送在途預警系統
　　 商品物流配送是“一條龍”的全程服務，要求物流服務的靈活性和緊急情況下的預警處理。要達到這一點，商業企業就必須建立完善的信息系統，建設多功能的綜合物流服務中心和高效系統的綜合運輸配送網絡和對商品流通全程的監控體系。只有這樣，才能保證商業企業與其貨物運輸伙伴制訂的相關計劃的安全運行，即當貨物處于運輸過程時，各種通訊和安全保障流程會啟動，以確保商品安全順利地被送往目的地。比如：途中運行時，可以隨時利用科技手段監控檢查商品是否存在，包裝袋有無破損，一旦有異常破壞情況，及時解決問題。
　　
　　 二、加強商品配送運輸人員的業務培訓
　　
　　1.樹立規范服務的意識
　　配送是在經濟合理區域范圍內，根據用戶要求，對物品進行挑選、加工、包裝、分割、組配、等作業，并按時送達指定地點的物流行動。為增強商業企業服務人員的服務意識，大大提高服務安全的質量，根據商業企業配送業務運作與管理的要求，對商品運輸人員應按崗位進行崗前培訓，增強服務意識，按服務流程輸送商品，培訓內容可以涉及：管理要求、員工職業道德、行車消防安全、貨物流程、包裝方法、表單填制、配送管理等，經培訓并考試合格后才能上崗配送。否則，不能成為合格的安全配送運輸人員。
　　
　　 2.樹立安全防范的意識
　　在商品運輸過程中，雖然相關合作的物流部門對運輸車輛都實行了跟蹤監控，但就目前的技術手段來看，我國的商業企業還無法保證對所有上路的商品配送貨車時刻“緊盯”不放。所以，對送貨車輛要統一安排調度，以保證每臺車輛能適應和完成當天線路送貨任務。商品在流通過程中若發生披損的原因不僅僅是包裝和管理不善所造成的，很多破損是由運輸駕駛行為不當而引起的。比如，有些駕駛人員為了盡快將商品送到目的地，往往會超速行駛，甚至違章行駛，致使有些怕顛簸的商品而因車速快不穩造成損壞；再比如：有些駕駛員的安全技術素質差，常見酒后開車、客貨混裝、疲勞開車、技術不熟練等表現，造成不應發生的事故。因此，輸送途中要小心行事，確保商品安全。
　　
　　 三、加強商品配送的運行管理
　　
　　 商業企業的商品配送的整個運行過程比較復雜，從提貨到交貨，配送人員都要認真核對，最終確認商品的質量、包裝質量和準確數量，要做到這些，必須對運行流程加強管理。
　　
　　 1.對配送環節中的運輸人員誠信管理
　　 由于商品一旦裝上了配送車，途中只有運輸人員對商品了如指掌，此時，在途中企業只能通過通訊手段控制其行為，極有可能發生商品丟失或“調包”的現象。因此為防止配送人員利用工作之便，對所運輸的商品進行“調包”，或者在商品詳單上“做手腳”，對運輸人員一定要誠信管理，提升企業的隱性成本。
　　
　　2.貴重商品，保價運行
　　對比較貴重、易盜的商品，根據需要可以組織武裝押運，保價運輸，雖然成本較高，但比較安全。對保價運輸商品，要求承接一方在受理時要嚴格規章辦事，認真及時組織裝車和掛運，運送途中嚴格交接檢查，詳細記錄，并且需要裝有保價商品的貨車在站中轉停留時間一般不宜久留，保價商品運到目的地后要盡快采取有效的防范措施，及時通知收貨人領取，盡量避免安全隱患。
　　
　　 3.對運輸車輛嚴格管理
　　 無論是對商業企業自有的運輸車輛，還是對社會中物流合作的車輛，都應該盡量保證車輛調度的及時性和動態管理。同時要在配送過程中應用智能機器人、自動化立體倉庫、自動化分揀系統、條碼技術、掃描技術EDI、GIS系統和GPS系統等現代化裝備和高新技術在物流領域中的應用，商品的貨車上備齊微型保險箱以及防身器械，加強防搶預案演練，確保人身及商品的安全。
　　
　　 4.選擇最佳配送路線
　　 商業企業運作過程中，配送處理以準時為原則。在線路選擇上，確定出全程運行時間最短、道路條件最為安全的配送路線。在配送運行中，接貨和發運計劃都可能臨時進行調整，實現最高負載率，以保證商業企業各部門的配送成本及配送效率達到最佳值，保障運輸時間上的安全準確性。
　　此外，在出發前，還要提前告訴駕駛員一些安全防范常識，例如，要考慮到不利因素(如：霧、雨、雪等天氣，車輛故障等突發事件)對物流的影響，惡劣天氣下，物流配送到貨時間不確定，假設配送車輛在運輸途中遭遇搶劫、盜竊、火災、等意外情況，應如何應對，怎樣才能將人員損傷和商品損失降到最低等突發事件的應急措施。雖然沒有解決這些問題的有效捷徑，但許多高科技公司正在采取存儲與運輸安全策略，不論是在美國、巴西還是中國。例如，在墨西哥的某條路線上，政府官員建議請武裝警衛押送高科技產品，一些保險公司明確表示不對沒有武裝押送的貨物提供失竊保險。因此，商業企業的商品配送加強商品的在途安全管理勢必在行。
　　總之，當今電子商務的迅速發展與廣泛應用擴展了商業企業客戶的購物需求空間，對于客戶而言，商業企業的配送服務必須在客戶認可的時間段內將商品完好安全送達，才能令客戶滿意，也才能最終體現企業的競爭實力是否經得住考驗。
　　作者單位：唐山職業技術學院
　　
　　參考文獻：
　　［1］趙杰.淺談我國流通業的現代化發展[J].北方經貿，2004，1：78-80.
　　［2］