企業物流外包與物流企業博弈探析

　　摘要：隨著社會分工的進一步細化和物流業的快速發展，物流外包正迅速被供需雙方所認可。在實際業務操作過程中，物流外包供需雙方因種種原因，存在著各種此消彼長的博弈。本文試從不同的物流業務現象闡述物流外包業務發展的趨勢及物流企業自身發展的方向。
　　關鍵詞:物流外包；核心業務 ；發展趨勢
　　中圖分類號：F252.3 文獻標識碼：B
　　
　　一、物流外包業務的發展現狀
　　
　　據了解，在華投資的世界500強企業已有90%選擇物流外包。物流外包，是指企業將其內部物流業務委托給物流專業公司；同時通過信息系統，與物流服務企業保持聯系，以達到對物流全程的管理和控制。企業物流外包的主要原因，在于發展核心業務的需要，需要得到更好的運輸解決方案，以降低成本，提高服務質量。企業物流外包項目，主要有倉儲保管、代為報關等。其未來的發展方向還應包括：物流過程管理、物流信息管理、物流設計、室內配送、代為報關、原料質監和代結貸款等。
　　在世界范圍內，物流外包是非常重要的商業行為，美國有49%的企業已經把物流業務外包出去，歐洲65%的企業也把物流外包。在中國的生產企業，全部外包給第三方的占18%，部分外包的占55%，可見外包越來越普遍。不同的企業，其物流外包的關注點不同，比如，汽車行業主要關注點是利用第三方物流減少庫存水平；服裝企業的主要關注點是縮短產品生命周期循環時間，通過第三方使得產品縮短上市時間，加快產品生命周期循環；消費電子的主要關注點是降低物流成本。由于殘酷的價格競爭，邊際利潤正在萎縮，物流成本的降低就成為其獲得利潤的一個重要途徑，龍頭企業通過第三方物流獲得39%的物流成本節約。
　　
　　二、物流外包業務發展的趨勢
　　
　　1.我國自營物流與物流外包市場現狀
　　近幾年，理論界紛紛提倡生產制造企業應將物流業務剝離出來，通過外包第三方物流的形式來實現其主業優勢，于是物流外包一時成為企業物流發展的主旋律。然而，企業物流外包市場的發展并不盡如人意。根據中國倉儲協會第三次全國物流供求狀況調查顯示，使用第三方物流的企業僅占22%，并主要集中在沿海發達地區。在我國內地，物流業務80%是工商企業物流，綜合第三方物流的僅占2%。時下，我國國內已有相當一部分有實力的規模企業，如美的、海爾、TCL等，不惜巨資在國內建立了自己的物流體系，以此打造企業的物流平臺，企業物流自營已成為外包趨勢下的新動態。同時，零售業巨頭也大規模的自建物流， 2006年6 月永樂的青浦物流配送基地已正式開工，投資2 億元，占地面積9 萬平方米，主體倉庫面積達6.5 萬平方米的物流基地于2007 年初正式投入使用，可儲存家電商品4.5 億件。2006年5 月，蘇寧增發7.8 億股票募集資金，目的之一是為了建立30 個左右物流基地。國際零售業巨頭沃爾瑪把自建物流體系作為自己的基本戰略。北京市連鎖企業熱衷于自營物流配送，截至2004 年2 月底，全市146 家連鎖經營企業中只有20 家企業依靠第三方物流配送，所占比率為13.7%。
　　企業自營物流還是交給第三方。顯然，第三方物流正逐漸成為現代物流管理的主流模式。那么，企業究竟為什么還要再投巨資自建物流呢？
　　
　　2.自營物流存在市場
　　目前，我國第三方物流尚處初期階段。由于客觀原因，企業自建物流系統仍有較大的市場。在我國，目前生產企業中73%的企業擁有汽車車隊，73%的企業擁有倉庫，平均倉儲面積3120平方米，物流裝卸機具自有率60%以上，3%的企業擁有鐵路專用線，并有大批熟悉企業生產經營業務的物流管理與作業人員。如果不加以整合利用，將給企業帶來巨大的沉沒成本，形成較高的資產退出障礙。特別在我國3PL 環境不具備的情況下，企業選擇系統自營物流的模式，通過企業改制與業務流程再造盤活原有物流資源，帶動資金流轉，為企業在“第三利潤”領域開辟了新的利潤空間。專家認為，企業自營物流可以減少交易成本。物流作業外包，由于信息的不對稱性，企業為維持外包物流服務的穩定性與可靠性，相應的監察、協調、集成等管理成本也會相應增加。最大的風險是企業無法完全掌握物流服務商完整、真實的資料，由于外包商的不確定性和社會的復雜性以及人的機會主義，可能會引發物流商違規博弈的風險，導致執行外包合約的交易費用上升。而物流系統自營，物流作業處在企業整個業務監控體系之下，協調、監控成本相對大大減少，不確定性因素容易得到控制。
　　根據有關統計數據報告，在我國目前開展的有限的3PL物流服務中，就有23%的生產企業和7%的商業企業對第三方物流的服務不滿意，由此可見，我國物流產業的素質、能力尚處于低水平營運狀態，難以代替制造企業實現其顧客滿意的價值，為提高顧客滿意度、忠誠度，提高企業品牌價值，企業自建物流系統可自主控制營銷活動。一方面，企業親自服務到家，可拉近顧客的距離，使顧客了解企業、熟悉產品，提高企業在顧客群體中的親和力，樹立良好的企業形象；另一方面，企業可以掌握最新的顧客信息和市場信息，從而根據顧客需求和市場發展動向調整戰略方案，提高企業的競爭力。
　　
　　三、物流企業自身發展的方向
　　
　　企業有能力承擔起自身的物流業務，第三方物流企業的服務水平不高，與企業的要求有差距，造成與第三方物流供應商的業務銜接困難；其次，物流服務外包的成本過高，超過其承受能力；最后，對第三方物流企業不信任。這些都是造成國內有些企業不愿將物流業務外包出去的原因。
　　根據規模經濟原理，物流規模越大，物流集約化程度越高，物流營運越經濟。因此，企業生產經營達到一定規模時，即企業自身物流擁有一定規模時，自營才能發揮其系統管理的功效。否則，其降低物流系統總成本的目標就難以實現，規模效益自然成為自營物流的瓶頸。特別在消費者市場多樣化、個性化需求的今天，社會需求的快速變化和技術的日新月異，制造企業的大量生產已不能適應市場發展的需求。差異化營銷與柔性生產已成為企業的未來發展趨勢，其結果是企業必須采取多品種、少批量、多批次的物流策略，如果企業欲貫徹其以服務改善為目的的物流管理宗旨，則其物流作業的分散度將會進一步擴大，分散的物流作業就會沖減系統管理的效益。因此，結合物流作業外包的規模優勢與物流系統自營的管理價值，將部分非核心的物流作業功能外包，而整個物流系統企業自我營運的“作業功能外包＋系統管理自營”的混合物流模式，應該是企業今后物流發展的主營模式。
　　企業的物流模式對企業發展起到至關重要的作用，物流資源和專業技術所起到的杠桿作用，也會給企業帶來巨大的競爭優勢。企業在進行物流決策時，無論是選擇第三方物流的物流外包業務，還是自營物流，都應該根據自身的需要和資源條件，綜合考慮以上因素，慎重作出選擇。
　　對于第三方物流企業來說，過分地重視業務技能而忽略了市場的調查與培育，也是我國物流業務外包比例較低的原因。與此同時，物流外包市場充斥著不和諧，以至于企業外包的比例、意愿以及滿意度指數都處于較低水平，使物流外包市場掀起的熱潮與差強人意的實際效果冰火兩重天。調查顯示，有38%的第三方物流企業，不清楚客戶對他們提供的物流服務是否滿意。另外，第三方物流企業在核心技術如概念、管理、信息等方面與國外同行相比，還比較落后，物流人才也極度匱乏，這些都是第三方物流企業面臨的重大挑戰。
　　作者單位：濮陽職業技術學院
　　
　　參考文獻:
　　[1]倪玲霖.物流外包博弈分析與風險規避策略研究[J].物流技術，2