淺析我國綠色物流的發展

　　摘要：本文論述了傳統物流對環境的影響，指出綠色物流是適應可持續發展要求，滿足國際市場需求的。針對我國綠色物流在發展過程中存在的物流基礎設施、信息技術、管理體制等方面的問題，作者從政府職能和企業作用兩個方面給出了相應的解決對策。
　　關鍵詞：綠色物流；可持續發展；逆向物流
　　中圖分類號：F270 文獻標識碼：A
　　
　　一、傳統物流對環境的影響
　　
　　1.運輸對環境的影響
　　運輸是物流活動中最重要、最基本的活動。運輸活動中，不合理的貨運網點及配送中心布局，導致貨物迂回運輸，增加了車輛燃油消耗，加劇了廢氣污染和噪音污染；過多的在途車輛增加了道路面積的使用，造成了交通堵塞；運輸過程中出現的事故也可能對環境造成污染。
　　
　　2.倉儲活動對環境的影響
　　作為物流活動的基本功能之一，倉儲活動解決商品生產與消費在時間上的差異。但有些商品的特殊護養會污染環境；一些易燃易爆物、化學危險品也會由于保管不當帶來環境問題。
　　
　　3.包裝對環境的影響
　　包裝具有保護商品品質、美化商品和便利銷售及運輸等作用?，F在商品的包裝材料和包裝方式如市場上流行的塑料袋、鋁制易拉罐等會給自然界留下長久污染。
　　
　　4.其他方面對環境的影響
　　不當的搬運操作既會損壞商品還有可能對環境造成污染；不合理的流通加工方式會對環境造成負面影響，如過于分散不利于回收利用等；錯誤的信息會給環境帶來不利的影響，如錯誤的定貨信息會使工作無效造成浪費。
　　
　　二、綠色物流的內涵
　　
　　綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的保護，使物流資源得以最充分利用。綠色物流是建立在可持續發展、生態經濟學、生態倫理學、外部成本內部化、物流績效評價等理論基礎之上的新的物流發展觀。
　　
　　1.綠色物流是循環型物流
　　綠色物流既重視正向物流又重視逆向物流。 正向物流指從資源開采到消費需求；逆向物流則是一種包含產品退回、物料替代、產品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動，能低成本、經濟高效地實現回收和適當處理，通過資源循環利用、能源轉化，來提高供應鏈整體績效。
　　
　　2.綠色物流是共生型物流
　　綠色物流注重從環境保護與可持續發展的角度出發，求得環境與經濟發展共存。綠色物流改變原來經濟發展與物流之間的單向作用關系，抑制物流對環境造成的危害，形成促進經濟和消費生活健康發展的現代物流系統。
　　
　　3.綠色物流是資源節約型物流
　　綠色物流不僅注重物流過程對環境的影響，而且強調對資源的節約。企業在經營過程中應關注物流環節產生的成本，利用市場信息，最大限度地減少資源浪費。
　　
　　三、我國綠色物流在發展中存在的問題
　　
　　1.物流基礎設施的綠色化水平不高、信息技術落后
　　目前我國物流基礎設施的配套性、兼容性較差，物流技術裝備水平低。運輸方式之間、不同地區運輸系統之間不能相互銜接；水運、航運的潛在優勢沒有充分發揮，也不能真正認識運輸對環境的影響；倉儲設施落后，庫容體積小而分散，各種綜合性貨運樞紐、物流中心的建設發展緩慢；機械化、自動化水平不高，嚴重影響物流效率；我國物流材料的回收再利用技術遠達不到循環利用要求且信息化水平也與綠色物流的要求相差甚遠。
　　
　　2.綠色物流發展“軟件”不完善
　　物流的運作跨越不同的行業和地區，各職能管理部門對現代物流缺乏統一協調的戰略思想，造成物流資源的分散和浪費；政府對物流的發展前景沒有前瞻性的思考，在一定程度上還存在著放任自流的現象；環境教育的普及不夠，消費者對綠色物流環節關心不夠；企業缺乏復合型人才，物流企業管理人員和業務人員的綜合素質不高，許多物流企業不能真正建立發展綠色物流的概念，綠色物流的研究理論與應用實踐嚴重脫節。
　　
　　四、發展我國綠色物流的建議
　　
　　1.加強政府引導，制定綠色物流法規
　　完善的法律法規和政策體系能有效地規范、監督、激勵物流企業的行為。通過控制物流活動中的污染發生源，如治理車輛的廢氣排放等；限制交通量，通過政府指導作用，促進企業選擇合適的運輸方式，統籌建立現代化的物流中心提高物流效率；控制交通流，公路與鐵路立體交叉發展，建立都市中心環狀道路，提高配送效率。
　　
　　2.加快綠色物流公共基礎設施規劃與建設
　　重視現有物流基礎設施的利用和改造，提高現有設施的使用效率，發揮現有設施的綜合效能；加強新建物流基礎設施的宏觀協調和功能整合，從整體上協調物流相關規劃，防止重復建設；擴大交通基礎設施投資規模，加大公路、鐵路、水運、航空、管道和城市配送等設施的建設力度；注重加強各種運輸方式的銜接，加快完善綜合交通運輸網絡，大力發展多式聯運。
　　
　　3.加強對物流綠色化的研究和人才培養
　　綠色物流屬于新