推進我國農產品現代物流的基本思路與對策

　　摘要：現代物流由于速度快、成本低、損耗少、增值大、效益好而受到世界各國的高度重視。目前，我國的農產品物流還沒有進入現代物流階段，推進我國農產品現代物流必須努力實現農產品物流的系統化、信息化、標準化，并不斷提高物流技術。
　　關鍵詞：農產品；物流；現代化
　　中圖分類號：F304.3 文獻標識碼：A
　　
　　物流可以創造時間價值和場所價值，是增值性經濟活動。研究物流的目的在于盡量地降低物流成本，提高物流速度，使物流活動最大限度地增值。目前，我國的農產品物流還比較落后，發展農產品現代物流不僅能夠實現“物暢其流”，還能夠實現低成本，高增值，增加農民收入。
　　
　　一、我國農產品物流的主要方式
　　
　　目前，我國農產品物流的方式主要有以下幾種：
　　（1）農戶或基地→運銷大戶。運銷大戶建立與批發商穩定的購銷業務關系，也有一些運銷戶在全國各大城市的農副產品批發市場直接設立窗口。這種農產品物流方式在我國農產品流通中占有較大的比例。
　　（2）農戶→客商。這一物流方式也較為普遍，如大型連鎖超市、農貿市場的批發商等在農產品收獲時直接到農戶田頭收購。
　　（3）農戶或基地→加工企業。這種方式是農產品加工企業將自己基地的初級農產品和從農戶手中收購來的農產品經過加工后或直接出口，或出廠銷售給內地的批發商，或設立窗口直接零售到消費者手中。
　　（4）農戶或基地→農民專業合作社。農民專業合作社將社員和基地上的農產品收購來，或銷售給與自己有業務關系的批發商，或將農產品運往自己在外地設立的批發窗口、零售窗口進行批發或零售。
　　（5）農戶或基地→農民專業合作社→加工企業→出口。這一物流形式由農民專業合作社作為流通的中介組織發揮作用。他們接受農業加工企業由于出口需要的委托，或發動本社社員，或自辦生產基地，種植某種出口加工企業指定的農產品，然后按加工企業要求制定出生產操作規程，生產出符合出口企業要求的農產品，提供給加工企業，加工企業按出口要求進行加工，然后外貿出口。
　　上述情況表明，我國農產品的銷售多為分散方式，農產品現代物流系統并沒有構建起來。同發達國家相比，我國的農產品物流成本占總成本的40％，而發達國家僅為10%；農產品物流環節損耗率發達國家為5％，我國高達15%，果蔬則達到25%；我國農產品的加工增值大致為1：1，發達國家達到1：3~4，【1】。這說明我國農產品物流還十分落后。
　　
　　二、我國發展農產品現代物流的難點
　　
　　推進我國農產品現代物流，難點在于：
　　(1)制度約束。家庭聯產承包責任制置我國農業生產小型化、分散化和農產品流通主體小型化。農村的大量富裕勞動力進入農產品流通領域，這樣的流通主體規模小，難以實現物流環節之間的無