城市里的“現(xiàn)代鏢師”

　　他們是最“富有”的人，整箱整箱的鈔票就在咫尺；他們是武林好手，但看見他們身手的人很少；他們是神秘的人，每天都要全副武裝地來往于銀行和金庫之間……他們就是武裝押運員，專門負(fù)責(zé)為金融系統(tǒng)提供鈔幣、貴重物資押運及守衛(wèi)服務(wù)，俗稱現(xiàn)代“鏢師”。
　　每個人都在監(jiān)視器里
　　“交槍！”
　　啪！啪！
　　“交彈！”
　　……
　　1月4日，押運員何永強(qiáng)和牛漢從運鈔車上下來后，完成了交槍使命后，又和其他隊員一起站成了一排等待新的命令。
　　“領(lǐng)槍！”緊接著，押運員王棟和趙利明又走到槍彈管理部的小窗口處在指紋檢驗機(jī)上按了一下，開始執(zhí)行任務(wù)。
　　啪！從工作人員處接到槍后打開機(jī)板調(diào)試。然后快速到子彈窗口處。
　　“領(lǐng)彈！”接著又用食指在檢驗機(jī)上按了一下。
　　快速組裝。兩人動作嫻熟地將槍背好后正步走向運鈔車。
　　“01，01，976出車。”押運隊員兼指導(dǎo)員許楓朝著對講機(jī)說，一邊在表格上記下時間：“3:50”。
　　王棟和趙利明來到976號車前接受業(yè)務(wù)員彭彥東的檢驗，彭彥東手持著交接掃描儀體，在兩名押運員的胸卡上進(jìn)行紅外線掃描，確認(rèn)了身份。“在這個院內(nèi)，這個胸卡比什么都重要。沒有這個牌子，進(jìn)不來，也出不去，在院內(nèi)也無法行動。”保衛(wèi)部經(jīng)理張樹欣說。
　　隨后上車出發(fā)執(zhí)行任務(wù)。
　　只要進(jìn)入這個公司的大門，所有的地方都在監(jiān)視器的控制范圍內(nèi)，意味著所有人的活動都是透明的。
　　每個辦公室的鑰匙就是辦公室主人的指紋，別人無法入內(nèi)。
　　銀行早晨開業(yè)前的“送庫”（將現(xiàn)金從金庫送至各營業(yè)網(wǎng)點），和下午下班前的“接庫”（將現(xiàn)金從各營業(yè)網(wǎng)點送回金庫），是他們每天的固定工作，通俗點叫“早送晚接”。
　　拐兩個彎，停車。彭彥東手邊的小顯示屏顯示出運鈔車后面的狀況，倒車時也全靠前面的兩個后視鏡和這個顯示屏。
　　尾箱打開，鏡頭自動切換到里面。取款完畢，門關(guān)上，“咣當(dāng)”，鏡頭重新切換到運鈔車尾部。
　　又拐一個彎，前行2公里左右，停車，鏡頭切換，“咣當(dāng)”。
　　彭彥東提著錢快速走入銀行內(nèi)，趙利明舉著槍尾隨其后。王棟在車內(nèi)警戒。
　　幾公斤重的防彈背心
　　976號車的線路包括5個銀行網(wǎng)點。趙利明說：“每過一個點，心里就踏實一些。”
　　976號車是第二批運鈔車，已經(jīng)用了3年多，保衛(wèi)部經(jīng)理張樹欣說，一般押鈔車的年齡在5-7年。
　　車廂的外殼由防彈材料構(gòu)成，車窗全是密閉的，只留有一個可供槍管伸縮的射擊孔，以防萬一。
　　無論春夏秋冬執(zhí)行任務(wù)的人員都身著制服，外面套著幾公斤重的防彈背心。
　　“冬天，舒服多了！到了春夏悶熱不說，七八月天，就算開空調(diào)背上也得濕。”許楓說。
　　實際上，他們一般都不會開空調(diào)——每輛運鈔車的花費是有定額的。“現(xiàn)在油價漲成那樣了，哪舍得開空調(diào)。”
　　也有幾輛身價百萬的運鈔車，它們擁有國內(nèi)最高級別的防護(hù)性能，除了防彈，還能防火焰切割、防電鉆，具備超強(qiáng)抗打擊能力，還有密碼防護(hù)。
　　每輛車上都配備了GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，無論車走到哪里，指揮中心都一目了然。“如果車走偏了路線，指揮中心的自動報警器會自動響起，車輛還裝有遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，如果車輛不聽指揮，指揮中心可以強(qiáng)行熄火斷電關(guān)門。”張樹欣介紹。
　　每次外出，押運員互不知情，都是計算機(jī)隨機(jī)抽取名字。
　　無論是保衛(wèi)部的領(lǐng)導(dǎo)還是普通的押運隊員都不知道金庫里到底有多少錢。“我們見不到鈔票，能見到的只是已經(jīng)在各個銀行網(wǎng)點封好的袋子或箱子，由客戶出納將封好的袋子或箱子放入金庫，里面裝的不一定是現(xiàn)金，也有可能是票據(jù)或印章。”許楓說。“我們這個行業(yè)規(guī)矩多。怕出事，所以要求多。”他笑著說。
　　但最讓他們發(fā)愁的是一些銀行營業(yè)點有早市或停車位被占，無法靠近營業(yè)網(wǎng)點，交接風(fēng)險可想而知。張樹欣說，這兩年，他們越來越為停車和過路人不繞行運鈔車的問題而發(fā)愁。
　　冷冰冰的一張臉
　　“指揮中心，請緊急熄火！”
　　“收到！已執(zhí)行！”
　　運鈔車停在銀行營業(yè)點門口“接款”，正當(dāng)銀行業(yè)務(wù)員“送款”出營業(yè)室時，突然，兩名“犯罪分子”（1人持槍、1人持刀）駕車堵在運鈔車前面，并下車向押運人員“開槍”，將一名押運員“擊傷”。這時，司機(jī)（即業(yè)務(wù)員）及時鎖閉車門，同時按下GPS緊急報警按鈕，并迅速向110報警。
　　銀行業(yè)務(wù)員提著提款箱返回營業(yè)室，押運人員迅速還擊，“擊斃持槍歹徒”，另一名“持刀歹徒”被隨后增援的押運員迅速制服。押運員一邊保護(hù)好現(xiàn)場，一邊將“被制服的歹徒”移交給警方……
　　這是押運員反暴防搶演習(xí)現(xiàn)場的情景，這樣的演習(xí)他們每隔一個季度進(jìn)行一次。
　　許楓和張滿倉等12名同事在上年12月底的首屆“全國保安員職業(yè)技能競賽”中取得了團(tuán)體第六名的成績，這次競賽為國家級一類職業(yè)技能競賽。
　　“立正時，腿不能有絲毫松懈，要讓旁觀者明顯感覺到是緊繃著的；步伐邁出的幅度要完全一致；射擊時精力高度集中……”從第一批押運員開始算起，張樹欣一直兼教練員，新隊員來了之后要像新兵一樣進(jìn)行3個月的特訓(xùn)，吃住都在單位，一刻不準(zhǔn)離開。這期間除了要進(jìn)行職業(yè)操守的教育外，還要針對今后押運工作中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行細(xì)致的訓(xùn)練。
　　押運時站位怎么站，遇到火災(zāi)、交通事故時怎么處理，下雨下雪時怎么辦，規(guī)程中把這些在現(xiàn)實中可能遇到的問題及應(yīng)對方法都寫得清清楚楚。從強(qiáng)化訓(xùn)練的啟蒙階段抓起，護(hù)衛(wèi)隊員的強(qiáng)化訓(xùn)練和特種兵訓(xùn)練的科目差不多，有倒功、擒敵對打、反搶訓(xùn)練等。在訓(xùn)練的時候，手骨骨折、扭傷了腳、皮外傷等幾乎是每個隊員每天的家常便飯。
　　“用鋼鐵戰(zhàn)士來形容每一位隊員其實一點也不為過。”張樹欣說，因為他的苛刻要求，他也有了一個綽號——“魔鬼教練”。
　　嚴(yán)肅是這項工作的本質(zhì)，所以每一位隊員的形象總是冷冰冰的。
　　“做武裝押運員，心理素質(zhì)很重要，沒有很好的心理素質(zhì)，所有的培訓(xùn)都只是紙上談兵。”張樹欣說。
　　“如何識別‘劫匪’、是否選擇開槍、何時開槍、開槍是否能打準(zhǔn)，這都是反暴防搶演習(xí)考察的重要內(nèi)容。”張樹欣說，如果有人不能從容應(yīng)對，這就說明他心理素質(zhì)不過關(guān)，不適合做武裝押運員。根據(jù)考察結(jié)果，公司會勸其換崗或退崗。
　　“生死門”練就神眼
　　“在這個行業(yè)，從銀行內(nèi)部到營業(yè)區(qū)域那道厚重的鋼制大門，叫做‘生死門’，所以每個人都有一雙警惕的眼睛，哪怕值勤時，四周的高樓上有人眼睛直直地盯著運鈔車，由于職業(yè)習(xí)慣押運員也能發(fā)現(xiàn)。”張樹欣說。
　　“你們下車警戒時，最‘關(guān)心’哪種人？”記者問，“‘東張西望’的人、妄圖靠近運鈔車的人、被我們嚴(yán)令離開而拒絕離開的人等。另外，對手揣衣袋的行人也特別關(guān)注，因為不法之徒常把手槍、炸彈揣在衣袋里，我們當(dāng)然對這種人特別小心。”許楓說。
　　去年4月，他和同事在火車西站一營業(yè)網(wǎng)點執(zhí)行任務(wù)時，遇到了一件荒唐的事。
　　他正在舉著槍四處掃視時，發(fā)現(xiàn)附近的一家小院里停著一輛小貨車，這輛車對面有一個小攝像頭，一根電線正好連接到車內(nèi)。引起了他的警惕。
　　許楓馬上報告指揮中心，并記下車牌號，作為重大敵情。然后撥打了110。警方迅速趕到，調(diào)查了解才知道，這是家個體戶，以前院子里丟過車，為了防止丟車，主人想以此招數(shù)對付偷車賊，警察立即讓他拆除了攝像頭。
　　這樣的情況在他們工作中經(jīng)常發(fā)生。
　　中午，是押運員休息室最熱鬧的時候。這一個小時里，他們可以打牌、聊天、下圍棋。
　　公司董事長王新忠說，他們共有300多名押運員，和許楓、張滿倉一樣的復(fù)轉(zhuǎn)軍人占80%。招收錄用的基本標(biāo)準(zhǔn)是高中畢業(yè)，沒有前科劣跡。公司成立7年來，沒有出過一次差錯。
　　干了5年押運員的張滿倉，今年33歲，有兩個孩子，可他依然得住在單位里，現(xiàn)在和其他同事一樣，一個月拿1500多元。
　　“還交五金呢！這個工資水平在整個保安行業(yè)相對還是比較高的。”張滿倉說。對于這里的條條框框，張滿倉和他的同事們早已經(jīng)習(xí)慣。“雖然比不了公務(wù)員，但已經(jīng)很不錯了。”
　　19點50分，976號車接完了最后一個網(wǎng)點。
　　“976號全天收車。”全天運行35.2公里，許楓朝著對講機(jī)說，一邊在表格上記下時間。■
　　（林茵薦自《新晨》）