基于產業鏈視角的鋼鐵產量影響因素研究

王晶晶

摘 要：從產業關聯和產業鏈的概念出發，以產業鏈中垂直關系和橫向配套關系的視角分析了影響鋼鐵產業和鋼材供應量的因素，用計量模型分析并得出了符合實際的計量經濟模型，認為基于產業鏈的視角可以作為分析某產業的一般方法。

關鍵詞：產業關聯；產業鏈；鋼鐵產業

1 產業鏈

產業依據前、后向的關聯關系組成的一種網絡結構稱為產業鏈。產業鏈的實質就是產業關聯，而產業關聯的實質則是產業相互之間供給與需求的關系。產業鏈分垂直的供需鏈和橫向的協作鏈。垂直關系是產業鏈的主要結構，也有人把這種垂直分工劃分為產業的上、中、下游關系。橫向協作關系則是我們經常提到的產業配套問題。

從供給的角度看，產業鏈是資源功能傳遞、功能集中和功能累加的手段。資源在產業鏈的各個環節上進行傳遞，并伴隨著功能的傳遞和累加，使效用或使用價值在原來的基礎上不斷增加。

從需求的角度看，產業鏈又是滿足需求的表達。產業鏈的每個環節都對其上游環節提出需求，而又對其下游環節進行供給，從而，不僅出現了相向的以產業鏈為平臺的供給與需求傳遞，而且以此為基礎產生了使用價值和價值的相向傳遞。

2 鋼鐵工業產業鏈

鋼鐵工業作為國民經濟的基礎原材料產業，屬于資本密集型行業，規模經濟特點顯著，其企業組織規模和企業經濟效益之間存在著很強的依存關系。它上連礦產資源業、煤炭，中連運輸、電力行業，下接機械、汽車、房地產等行業。

我們可以把鐵礦業、石油加工及煉焦業、礦產資源業、煤炭、運輸業、電力行業、機械、汽車、房地產等納入鋼鐵工業產業鏈群中。從產業鏈的垂直關系來看，其中鐵礦業、石油加工及煉焦業、礦產資源業、煤炭業是鋼鐵工業的前向關聯產業，即發展鋼鐵工業的支撐條件。鋼鐵工業的后向關聯產業:包括：各類機械行業制造業（如汽車產業、普通機械制造業、專用設備制造業、交通運輸設備制造業、電氣機械及器材制造業、船舶制造業等）、房地產等。從產業鏈的橫向協作關系來看，運輸行業和電力行業對于鋼材的產量也有著十分重要的影響。

通過分析我國改革開放以來（1987－2006）(數據略)鋼材供應量的歷史資料，根據鋼材產業鏈上游和下游及其配套產業的分析可以得出影響我國鋼材供應量Y（萬噸）的主要因素有：原油產量X1（萬噸），生鐵產量X2（萬噸），原煤產量X3（億噸），電力產量X4（億千瓦小時），固定資產投資X5(億元)，國內生產總值X6(億元)，鐵路運輸量X7（萬噸）。設模型的函數形式為：

Y=β₀+β₁X₁+β₂X₂+β₃X₃+β₄X₄+β₅X₅+β₆X₆+β₇X₇+μ

運用OLS估計法進行估計

由F=1070>F_0.05(7,12)=2.91（顯著性水平a=0.05），表明模型從整體上看鋼材供應量與解釋變量之間線性關系顯著。

由上表可以看出，解釋變量之間存在高度線性相關性。盡管方程整體線性回歸擬合較好，但X1 、X6變量的參數t值并不顯著， X4 、X6 、X7 系數的符號與經濟意義相悖。表明模型可能存在多重共線性。運用OLS方法逐一求Y對各個解釋變量的回歸。

按R²的大小排序為：X2、X5、X4、X6、X7、X3、X1。

經分析在7個一元回歸模型中鋼材供應量Y對電力產量X2的線性關系強，擬合度好，以X2為基礎，回歸結果為：

Y =-2778.40682 +1.218660221*X2

（-7.932589）（58.85031）

R²=0.994830 S.E.= 5174.534，F=3463.359

將其余解釋變量逐步回歸得如下最優模型：

Y =-1151.941732 + 0.9014696001*X2 + 0.09960426273*X5

（-1.962770）（8.890139）（3.172386）

R²=0.996752 S.E.= 714.1950， F=2608.711

3 結論

該計量模型的含義是鋼材產量主要和上游鐵礦石產量和下游的固定資產投資有著較強的相關關系，這與我國目前的實際是相符的。

本文在系統的分析鋼鐵產業與其他產業的垂直關系（縱向關系）和橫向協作關系的基礎上得出了影響鋼材供應量的因素，并成功的得出了符合實際的計量模型。因此，基于產業鏈視角的影響某產業的因素可以作為分析產業的一般方法加以應用。

參考文獻

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