有車族理財心經

黃芳芳

小編的爸爸開了一輩子的車，去年終于買了一輛二手的大貨車，當上了車主。可是沒想到今年受高油價的影響，爸爸考慮到日益增加的支出，不得不忍痛割愛把它賣掉了。雖然，目前國際原油價格有所回落，人們心中的恐慌稍稍褪去。但是，我們不得不承認前一陣的“高油價風波”改變了一部分人的生活。高油價也給人們敲響了能源緊缺的警鐘，帶給人們心中的恐慌與震撼是不容忽視的。因此，無論油價如何，我們都該正視石油問題，重新審視我們的理財觀念，做到“去偽存真、去粗取精”！

各國之能源“開源”

尋找新能源早已不再是新鮮的話題，用核電代替石油資源亦是如此。歐盟委員會駐日內瓦國際機構使團前常任代表特羅延（CarloTrojan）博士認為，核電是開發成本最低、環境污染概率最小、連續供電最穩定的可再生能源。所以，歐洲的能源發展趨勢是建設核電站。法國2001年的核能發電量占全國當年發電總量的76%，去年已經達到80%。目前，英國、德國和荷蘭等歐洲國家都已確定把核能作為優先大規模開發的可再生能源。

除了核電，還有其他的新創意嗎？讓我們先來關注美國的DIY吧！據悉，美國利用1/4的玉米產量來制造生物燃料乙醇，代替石油。現在，美國的汽車大部分是使用E15乙醇汽油，即15%的乙醇混合85%的汽油。而未來美國的目標是推廣使用E85乙醇汽油的汽車，即85%的乙醇混合15%的汽油。美國三大汽車巨頭已經賣出數百萬量使用E85的汽車。美國的這一“開源”的舉措，足以說明美國人比我們更執著。

其他國家，再如德國正在從菜籽中提煉柴油；南非將煤炭液化成燃油；巴西用甘蔗開發乙醇汽油，占全國能源消耗四成多。《周易》有云：“窮則變，變則通，通則久。”如果沒有高油價問題的產生，這些匪夷所思的發明又怎么會應運而生呢？

理財巧“節流”

提到石油，人們便條件反射式的聯想到汽車。那么，怎么做才能省油并節約開支呢？

其實最好的辦法就是少購買和少開大排量的汽車，盡量選擇節能汽車。SUV汽車就是一種大排量很耗油的汽車，不過這種車都是將汽油當作流水來耗用的代步工具。雖然許多高端的SUV也有將四驅轉換成兩驅的自動功能，但SUV汽車在一個油價高漲的時期已經不再是受到青睞的車型。

那么除了SUV汽車，在眾多琳瑯滿目的轎車品種中，如何劃分大排量與小排量的汽車呢？看看今年7月1日正式實施的《汽車燃料消耗量標識》的政策吧！此條例要求汽車在出廠時加貼統一的油耗標識，標明百公里實際耗油量。購車時須認清油耗標示，其標示的背景為黃色，由標題區、信息區、說明區和編碼區4個功能區組成，采用紙質或塑料材質，并須粘貼在車輛內部、副駕駛一側車窗或前擋風玻璃的顯著位置。同時也包含生產企業、車輛型號、燃料類型、變速器類型、驅動形式、質量、市區/市郊/綜合燃料消耗量、燃料消耗量測定所依據的標準等等諸多信息。這樣一來，便于消費者選擇適合自己理想開支的汽車了。

以下幾款車可以被稱為“省油冠軍”，如標致206雪鐵龍C2（排量：1.4L/1.6L、整備質量：1050-1100kg、發改委油耗：6.4-7.1L/100km）；普銳斯（排量：1.5L、整備質量：1345-1350kg、發改委油耗：4.7L/100km，這款車價格比較高）；BMW5系（排量：2.3L/2.5L/3.0L、整備質量：1630-1640kg、發改委油耗9.19-9.91L/100km）；福克斯（排量：1.8L/2.0L、整備質量：1321-1370kg、發改委油耗：7.6-8.8L/100km，美國車也省油）等等，“車”海無邊，筆者不能盡舉省油的車型，幸好出臺了耗油標示，購車者可以自行選擇省油好車。

開車省沒小竅門

如果你已經是有車族，那么如何開車才能省油呢？來看看一些“經久不衰”的省油、省錢小竅門吧！

養成良好的駕駛習慣；據歐洲汽車俱樂部（ACE）統計，好的駕駛習慣可以在一萬兩千公里的路程上節省181升汽油。好的習慣包括正確換檔時機的選擇，在紅燈之前的空檔滑行以及對駕駛的判斷。如果以上都做到的話可以至少降低百分之二十的油耗。現代的汽車可以在30公里時速時換四檔，50到60公里時速時換五檔。短時間的等待，比如在堵車或者等待火車通過的時候，可以關掉發動機。當然，不開快車也會很剩油，因為隨著速度的加快燃油的消耗加速遞增。

上高速別開窗；高速公路行車時，空氣氣流所造成的行車阻力已經很大，此時若再打開車窗，還會增加空氣阻力，不但造成車體不穩，也會更加費油，所以建議您在高速行駛時盡量不要開窗，并保證輪胎氣壓充足，以降低輪胎與地面摩擦的滾動阻力，達到省油的目的。

天氣惡劣少出行；天氣也會在一定程度上影響車輛的燃油經濟性，比如雨天會因路面潮濕使摩擦系數降低，造成輪胎易打滑而使耗油量增加。又如夏季氣溫高、塵土多、熱輻射強，會使汽車的各項技術性指標下降，從而影響汽車的正常行駛，并導致油耗增大。因此建議車主在大雨、暴熱等惡劣氣候下，盡量減少駕車出行.

加油也有技巧；希望大家在車里帶上一雙手套，讓加油站工作人員設定好機器后你自己加，加的時候不要全速加油，用半速加油，只要你按照第一點的加油量加，機器才可以設定的，當加完加油機停機后，不要立即松手，此時全開加油槍把手，5秒鐘后再取出加油槍。

凌晨加油最實惠；加油站地下儲油罐只有在每天凌晨5點至8點(夏季)、5點至9：30(春、秋、冬季)溫度最低，此時加油是最恰當的時間，但是在此段時間內千萬不要在人多的時候加油，就算你前面有車在等待加油，但是只有2、3輛車，加油站只有一個人開一臺機器加油的話也不要緊，因為開2臺機器或者2把油槍同時加油的話很容易泛起油罐底部的雜質。

“安步當車”新生活； 《戰國策·齊策四》中 “晚食以當肉，安步以當車，無罪以當貴，清靜貞正以自虞。”步行可謂是“環保、健身、省錢”三位一體的好選擇。出門除了乘坐地鐵、公共汽車或者騎自行車可以省油外，另外一個更佳選擇就是步行了。“車不是萬能的”，出行巧策劃，以步代車何樂而不為呢？

生活仍繼續，沒有石油，地球依舊旋轉；沒有汽車，太陽也照常升起。生活是多種多樣的，理財是多方多面，轉變下思維，改變些習慣，生活會更好。

TIPS： 自2008年9月1日起財政部、國家稅務總局調整汽車消費稅政策。具體包括：一是提高大排量乘用車的消費稅稅率，排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用車，稅率由15%上調至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調至40%；二是降低小排量乘用車的消費稅稅率，排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車，稅率由3%下調至1%。