有關藍天的細節

孫　冉　嚴冬雪

奧運給了北京大氣治理一個絕無僅有的實驗期。最終結果證明，北京是可以實現藍天的。因此，據奧運空氣保障專家組成員透露，政府目前正在研究一種更好的代替單雙號的辦法

2008年8月8日開幕式前，電視直播給了“鳥巢”一個大畫面——“鳥巢”被一片灰蒙蒙的霧氣籠罩。

美國賽艇選手克里斯?利夫斯基在8月11日的日記中寫道：

“有一個問題令我依然驚訝，那就是所有來北京參加奧運會的運動員都能感受到的——籠罩在北京上空揮之不去的灰霾……我知道中國政府已經關停了附近地區的工廠，還采取了交通限行措施，這也許可以解釋為什么眼下這些灰霾更多只是有礙我的視線，而沒有造成過多的生理不適。也就是說，要想知道長期在這種環境下訓練會對身體造成何種影響，只能憑空去猜測了。”

這個美國運動員的疑問，正是奧運空氣保障專家組大部分專家特別擔心的問題，清華大學環境科學與工程教授賀克斌就是其中一員，他說過度灰霾可能會使歐美人的眼睛受不了。

幸運的是，隨著全部臨時措施的實行，北京的大氣質量逐漸回轉。10日開始下雨，隨后北京接連下了好幾場雨。

北京終于迎來持續的湛藍天。

奧運前的急剎車

“奧運期間空氣保障方案”自一年前就開始論證，前后論證了4次，參與的專家人數上千，參與實施的工作人員上萬。

從2008年7月1日開始，北京市政府實行奧運期間的臨時減排措施，措施主要包括機動車限行和重污染施工企業的停工以及重污染企業在確保達標排放的基礎上，繼續減排30%，包括一些企業的限產。

在北京地區，首鋼涉鋼系統已經率先停產，奧運場館周邊建材企業也已歇業，六環以內及順義區、昌平區施工工地全面停工。北京熱電廠和建材、冶金、石化等企業也將采取更為嚴格的污染控制排放措施，同時加強道路揚塵控制。

北京周邊四地——天津、河北、山西、內蒙古等地污染嚴重的冶金、建材等企業也將采取控制污染措施。其中天津、河北等地的燃煤鍋爐保證環保設施正常運轉，并使用低硫煤。

當這些停工減工的措施出臺后，一個石家莊的網友留言：“燕趙兒女萬分感謝奧運會，千萬別閉幕。”

這位網友的家就在環境污染重災區——石家莊，那里是全國污染嚴重城市之一。奧運會使得她家附近的污染企業都不能開工，火電站必須強制安裝凈化裝置。此外街道還有人天天清洗。她感嘆，“治理污染企業喊了20年，還是奧運會有威力。”

奧運時期的臨時措施讓空氣質量立竿見影。中國科學院大氣物理研究所王躍思博士，自2007年始，就在做一項由中國科學院出資880萬的“北京大氣環境監測行動計劃”——這個項目得到北京市環保局的認可，雙方簽定協議，由中科院負責對奧運時期的空氣質量進行時時監測。

王躍思和他的同事在北京及周邊省市建立23個監測點，西南最遠到石家莊，東北最遠到秦皇島，東南最遠到禹城。據數據顯示，奧運期間，僅細粒子這一種污染物，周邊下降16%，北京下降45%。

大氣不似水可以采取分段治理，北京這么一個簸箕形地形，周圍幾個工業大省的大氣污染對北京有著直接的影響。王躍思通過2007年8月17日到20日測試賽的單雙號，監測發現北京自身長期治理是很有效的，但測試賽之后未見特別效果，可見周邊必須要協同治理。所以建立五省大氣治理協調保障小組聯合協作，這在環保工作中尚屬首次。

7月底那些天，是北京市環保局副局長杜少中最難受的幾天，因為雖然采取了一系列臨時措施，但仍持續出現灰霾天，遭到外媒的批評。

這種灰霾是因為陰天使得大氣無法實現對流，積累的污染物無法擴散。迫于壓力，北京市環保局公布了惡劣天氣情況下的預案，若空氣再進一步惡化，就對車尾號再進行一遍篩分，更多工廠要停產。

灰霾為什么難散去？

奧運期間的藍天，讓很多長期生活在北京的人想起了小時候的北京。

1998～1999年是北京大氣污染的一個至高點。1998年北京市區大氣中總懸浮顆粒物、二氧化硫、氮氧化物年平均值分別是國內空氣質量標準的一倍到兩倍。和世界上大氣污染最嚴重的墨西哥城相比，北京的懸浮顆粒物也高出35%、二氧化硫更是高出62%。

污染源來自這個城市每年燃燒的2800萬噸煤、140多萬輛機動車的排氣、5000多個建筑工地的揚塵，以及自然降塵等。

清華大學環境科學與工程教授賀克斌說，二氧化硫與懸浮顆粒物結合變成混合型污染，這些排放擱到一起，不僅有各自排放的污染物，這些污染物也會產生化學反應，誕生一些新的污染物，即過渡性污染——復合的過渡性污染往往會在能見度、生態破壞、人體健康造成更大的危害。

這也直接導致了一種天氣的出現——灰霾，它的特點是呼吸似乎不受影響，但普遍能見度降低。灰霾是一種增長型大氣污染。300多萬輛機動車的數量太大，即使單雙號，仍存在產生復合型污染的條件，包括北京周邊城市石家莊、天津、珠三角城市，都存在復合型污染的產生條件。

總之，北京的“藍天”計劃從起步起就蹣跚，一開始尚屬“償還舊賬”的無奈選擇。

一期工程試圖從最基礎的“煤改氣”做起，讓北京冬天的二氧化硫得到控制。首先對燃煤進行處理,一是集中供暖,二是對燃煤鍋爐進行改造,使用清潔燃料,并達到脫硫。

二氧化硫的控制是顯著的，但西城區民康社區主任馮代蓮回憶，剛改氣時很多老百姓并不樂意，因為第一批集中供暖設備并不是很熱，而且比煤貴，有些人關了氣，在家又靠燒煤取暖。

至2007年底，單單是這一項，用北京市環保局副局長杜少中的總結說，“為控制煤煙型污染，就花了25億元”。

1996年，北京開始在汽車排放量上下工夫，率先使用無鉛汽油；3年后，北京首次實施歐I標準，后來到歐IV，現在也是全國唯一實施歐IV標準的城市，使得北京的汽車發展水平一直比全國領先1年左右的時間。

從1998年到2007年底，9年的時間，北京對于環境的治理先后分13個階段，200多項措施，治理涉及污染的方方面面。

結果使達標的天數從100天增加到246天，主要的三項主要污染物基本穩定在國家標準。

清華大學環境科學與工程教授賀克斌認為對這個藍天數，應有樂觀的估計，因為藍天的代價并沒有使經濟倒退。在人增多，GDP繼續上升的情況下，藍天數依然上升，說明我們實現藍天是完全有現實性的。

一個社區的10年抗塵路

北京西二環的金融街崛起速度很快，仿佛一夜之間就已經成為高樓林立的另一個CBD。只有住在此區域的居民才深切地知道，今日的輝煌背后是10年的工地建設，與無數老住戶情愿與不情愿的拆遷。

工地建設和胡同拆遷都有一個共同的特點，就是無可避免的大面積揚塵——這是1998年以來北京城市生態的大趨勢，到處是工地，到處在拆遷，揚塵污染直線上升。

金融街區域內有條大乘胡同，因為是平房區，居民靠煤取暖做飯，每逢生火只見黑煙滾滾。因為是通往二環路的單行線，最靠近拆遷建設工程，車多塵多，居民長年不敢開窗。

起初，大乘社區的居委會并不曉得社區本身能對這種污染環境產生什么改變，直到2001年7月，申奧成功的前一天，北京環保基金會的江曉柯老會長來到大乘社區，開展動員組織公眾參與防治塵污染試點工作。

大乘社區的主任馮代蓮當時有點納悶，揚塵處處有，天天見，臟點算不了什么。當她聽說這些揚塵大顆粒可以隨著噴嚏打出來，小顆粒會融進血管，引起咳嗽、哮喘，甚至會引發肺病、癌癥，她坐不住了。