公路工程中清水混凝土的應用探討

李若塵

摘 要：清水混凝土被廣泛應用在公路工程中的橋梁等結構中，在結構工程中的外露混凝土都不允許進行裝飾，保持了混凝土原有的特性與美感，是清水混凝土中最具代表性的應用。對清水混凝土的質量缺陷及其防止與補救措施進行了探討。

關鍵詞：清水混凝土；公路；防治

1 清水混凝土質量缺陷成因分析及防治措施

混凝土工程引起的清水混凝土的質量缺陷。

(1)清水混凝土的配制、攪拌及運輸。混凝土原材料影響。水泥及外加劑不能保證定牌號、品種，定生產地點，定計劃供應，故配置的混凝土不具有良好的一致性，不能滿足外觀色澤一致的要求。(2)混凝土配合比的影響。配合比直接關系到混凝土的工作性。當工作性不良時，會使清水混凝土產生沁水、離析和流漿現象，導致清水混凝土表面產生水印、氣泡及蜂窩麻面等缺陷。尤其是混凝土坍落度過大將造成混凝土沁水嚴重。當模板采用的是不透水的鋼模板或吸水性能不好的木模板時，將導致混凝土拆模后沁水處和非沁水處外觀不一致。因此清水混凝土施工要盡量采用塑性混凝土，其坍落度在澆筑方法允許的條件下控制在90mm左右。(3)混凝土攪拌工藝。混凝土 攪拌時間不夠會造成混凝土組分不均勻，從而清水混凝土表面產生色差。但是攪拌時間如果過長，會使不堅硬的粗骨料脫角、破碎；不正確的投料順序同樣會造成混凝土攪拌不均勻充分，引起清水混凝土表面產生色差。正確的投料順序應該減少水泥粘灌現象，縮短包裹石子的時間。混凝土攪拌的順序宜按下列要求進：當無外加劑、混合料時，依次進入上料斗的順序宜為粗骨料~水泥~細骨料。當有摻混合料時，其順序宜為宜骨料~水泥~混合料~細骨料。當摻干粉狀外加劑時，其為粗骨料~外加劑~水泥~細骨料或粗骨料~水泥~細骨料~外加劑。(4)混凝土澆筑工藝的影響。澆筑時如果傾落的自由高度超過2m，會發生混凝土離析，從而導致清水混土表面發生分層、色澤不均勻的現象。因此，發自由下落高度較大時，應使溜槽或串筒。當混凝土厚度較磊，振搗機械的性能達不到影響深度，或者混凝土厚度不是很大，但是配筋密實影響振搗時，如果不進行分層澆筑，就不能保證混凝土振搗密實。

2 清水混凝土常見質量缺陷的治理方法

盡管采用各種措施進行預防，總是不能完全避免各種清水混凝土的表面質量缺陷。當發生質量問題的時候，可以根據問題的不同采取相應補救措施。

2.1 露筋的治理方法

水泥砂漿修補法鋼筋裸露較淺、面積較小時，可將外露鋼筋上的殘渣、灰漿及鐵銹清除干凈，用壓力水沖洗，并潤濕。用1：2或1：2.5的水泥砂漿壓實抹平，認真養護。細石混凝土修補法露筋較深、面積較大時，可將松散石子、灰塊剔鑿干凈，用壓力水 沖洗并潤濕，用高一級的細石混凝土澆筑并搗實，進行良好的養護。槍噴水泥砂漿修補法當露筋較大，特別當鋼筋混凝土墻體或板面露筋時，可用此法。

2.2 孔洞的治理方法

孔洞是較嚴重的質量通病，應會同設計、建設單位共同研究，制訂補強方案，一般分以下幾個步驟：(1)對孔洞部位進行檢查、勘測和分析，制定補強方案；對孔洞部位要采取措施，要妥善地進行支撐，以保護結構和操作人員的安全；(2)將孔洞處松散石子和灰漿鑿除干凈，周邊要鑿成楔形，以避免死角，然后用壓力水洗凈，并保持三盡量認潤濕；(3)用比原設計混凝土高一級的細石混凝土充填孔洞，并振搗，細石混凝土水灰比應不大于，0.50，可摻用萬分之一的鋁粉或適童的膨脹劑，以使新舊混凝土結合良好；妥善安裝和拆除，精心養護。

2.3 氣泡治理方法

脫模后對存在的少量氣泡及模板拼縫痕跡等細小弊端應立即處理。方法是將與結構混凝土使用的同品種水泥，摻入一定量的白水泥和粘合膠水，配成專用膩子塞進小氣泡內，再連同模板痕跡用細砂紙打拋光，直至表面色澤、光潔度一致為止。

2.4 模板位移產生構件形體缺陷的治理方法

當位移不影響結構或構件使用時，對“肥出”部分要局部剔鑿，用高壓水清洗，充分潤濕。然后用1：2或1：2.5水泥砂漿認真修補，并要進行良好養護。對“缺肉”部分，可將原混凝土表面鑿毛，用高壓水沖凈，充分泣濕，用比原混凝土高一級的細石混凝土進行修補，并認真養護。當位移影響結構和構件使用時，應會同有關部門和單位共同研究處理方案，經有關部門批準后按方案進行處理。