讓機場更加妖嬈

可以向您保證，在T3航站樓等待上機的時間絕不無聊。

在T3航站樓，除了遍布的餐飲店鋪，琳瑯滿目的商品也將成為這里的亮點。有人說，從T3航站樓開始，中國機場的概念將從一個簡單的中轉站點，變成一個集購物，餐飲、娛樂、文化展示、網絡服務為一體的綜合休閑場所，這將極大地豐富人們的出行體驗，滿足由于旅客國籍、旅行目的的不同而帶來的多元化需求。

即使是下午6點的飛機，人們仍然可以在上午8點就來到這里，因為可以向您保證，在這里等待的時間絕不無聊。

機場還是商場?

如果將餐飲區計算在內，T3航站樓的商業區總面積將達到45200平方米。這包括12600多平方米的國內零售區、10600多平方米的國際免稅品區、15000多平方米的餐飲區、近7000平方米的便利服務區。便利服務包括銀行、外幣兌換、酒店咨詢、計時休息區、商務中心、網絡服務以及其他為旅客出行提供便利的服務等。

這相當于北京首都國際機場1、2號航站樓商業區面積總和的兩倍，也相當于北京燕莎商場本店的兩倍!T3航站樓的每百萬旅客平均商業面積大約為1115平方米，而這個標準已經基本達到了香港、新加坡機場的商業規模水平。

相比首都機場原有的1、2號航站樓的商業特點，T3航站樓將自己的商業概念定位于多元化、品牌化和特色化，多元化即指T3航站樓商業將豐富商業品類和業態；品牌化，即指將在T3航站樓引入更多的品牌，致力于將T3航站樓打造成一個品牌殿堂；特色化，即指首都機場商業將有別于其他機場，與中國深邃的傳統藝術相結合，相得益彰，充分展現中國特色。

你想在T3航站樓開店嗎?

你想在首都機場的T3航站樓開店嗎?在這里開店，你將遠離市區超過40分鐘的車程，你將沒有足夠的庫存面積所以得增加至少一輛配送貨物的交通工具。你得支付高額的基礎租金，還得出讓相當大比例的年營業收入，這里的雇員工資將超過北京繁華的CBD的平均水準，你將支付更高的雇員工資。

這不會是一個瘋狂的選擇。理由是：2008年北京首都國際機場人流吞吐量預計將達到6600萬人次，其中將有超過一半進出于T3航站樓。并且，最重要的是，這些人多為具有強大購買力的商旅人群。

負責T3航站樓商務招標的機場商貿公司總經理張坤蘭表示，有超過300多個品牌加入T3航站樓的商鋪招標，而在自營區域，他們中間只有87個品牌最終擁有了自己的獨立店面。想到T3航站樓來開店的人絕不在少數，而且，也不是每個人都有資格擁有機會。

單單是北京空港逸臣圖書有限公司為取得T3航站樓15家書店的排他經營權。就付出了至少2400萬元，此后每年還將支付機場商貿公司30％的營業收入外加一筆高額的基礎租金。

而百勝集團則將其自有的中式快餐品牌——“東方既白”引入了T3航站樓。這是該中式快餐自2005年創立以來，第一次走出了品牌所在地上海。

事實上，機場商店的銷售額一般情況下都遠高于市區。觀光客常常到了機場后更有購買紀念品的沖動，而那些總是來去匆匆沒有足夠時間逛街購物的商務人士，則非常愿意在機場為他們的愛人挑選一些合適的禮物。與其它零售方式相比，機場是客戶流量和品牌可見度最大的地方，對于某些品牌而言，僅僅在機場開店就足夠了，因為這是它們實施將品牌擴張到更多地區的一種最有效的策略。

張坤蘭告訴記者，T3航站樓還將參考香港國際機場的運營方式，引進歐洲名品工廠概念，開設阿瑪尼、范思哲等國際品牌的折扣店。