北京動態交通信息服務破冰

通過互聯網、手機、導航儀等多種方式查詢路況，選擇出行路線，通過公眾出行網和搜狐網查詢北京五環內的實時交通狀況，享受個性化服務，避開擁堵路段……在4月21日北京市交通信息中心主辦的第二屆北京交通信息應用與服務論壇上，北京智能交通取得的一系列最新成果得到了充分展示。

近幾年，在國家部委和北京市各級領導的高度重視下，北京動態交通信息服務實現了跨越式發展。

自2006年12月19日第一屆論壇召開以來，在廣大企業的積極參與下，北京動態交通信息服務由試驗示范進入了全面推廣階段，逐步應用于公眾出行和政府管理。

隨后，北京完成了發布平臺建設、標準規范制定、動態導航地圖制作、終端產品研制等關鍵性工作，初步形成了我國動態交通信息服務產業鏈，實現了動態交通信息服務的破冰之旅。

2007年7月，北京移動掌上交通指南服務正式商用，通過短信為廣大手機用戶提供交通信息服務。用戶不但可以發短信查詢某個地點的路況信息、兩個地點之間的行車路線以及行車時間，還可以訂制自己關心的路況，每天自動獲得短信提醒。開通了移動數據業務的手機用戶可以訪問WAP網站，直觀查看五環內的整體路況圖或某條道路、某座立交橋的路況圖。

2007年10月，北京移動呼叫中心12580正式推出實時路況查詢服務。用戶只要電話撥通12580就可以查詢五環以內的路況信息以及高速公路的事件信息。

2008年1月，具有實時交通信息接收功能的導航儀產品上市。導航儀自動接收來自交通信息服務中心的交通信息，不但可以在屏幕上用紅、黃、藍三種顏色表示道路擁堵、緩慢、暢通，而且可以結合實時路況，進行動態導航。如果在用戶前往目的地的前方道路上發生了交通擁堵，導航儀會自動重新計算引導路徑。

在奧運會前，更多具有交通信息功能的導航產品將推向市場。這些豐富的交通信息服務應用為用戶提供了多種選擇，滿足了不同用戶個性化的需求。

有專家稱，北京奧運會將為我國交通信息服務帶來良好的發展機遇。在此背景下，本屆論壇的召開得到了國家有關政府部門和ITS Japan、ITS America等國際智能交通協會的大力支持，也得到國內外企業的積極響應。

本次論壇以“交通信息服務暢享美好生活”為主題，與會各方對交通信息服務的快速健康發展，更好的服務奧運、服務大眾，充分發揮節能降耗、緩解擁堵作用等方面的內容進行了交流和探討。

北京動態交通信息服務大事記

#61557;2004年10月，北京市交通信息中心聯合北京航空航天大學，自主研發浮動車系統；

#61557;2006年4月，具有自主知識產權的浮動車系統研發成功，首次通過互聯網發布北京全路網路況信息；

#61557;2006年11月，在國內率先實現了動態交通信息向導航設備的發布接收；

#61557;2007年5月，北京市交通信息中心支持北京移動及北京世紀高通科技有限公司合作開發的“掌上交通指南”正式推出，通過短信、WAP和呼叫中心三種形式向出行者提供實時路況和最優路徑規劃服務；

#61557;2007年7月，北京市交通信息中心和日產汽車公司聯合發布了合作項目“星翼”實驗成果；

#61557;2007年10月，豐田汽車公司在第十四屆ITS大會期間展示了與北京市交通信息中心合作的動態車載導航系統；

#61557;2007年10月，在奧運合作伙伴-搜狐網站發布了北京市實時路況信息；

#61557;2007年11月，將路況信息接入北京六里橋長途客運樞紐，通過信息屏發布周邊路網的實時路況，為出行者提供誘導服務；

#61557;2008年1月，由北京世紀高通科技有限公司建設的動態交通信息廣播發布平臺正式投入應用。同月，宇達電通推出了國內首款TMC的動態導航終端產品；

#61557;2008年3月，大用軟件推出的具有自主知識產權的“信天翁”動態車載導航儀，也進入路測階段。