
“低成本、低價格、低技術、低服務,不是東風商用車的目標和作風,我們必須追求創新,不斷推出新的技術,為客戶創造更多的價值,這才是長遠之路。”4月17日,東風商用車公司黨委書記、副總經理黃剛在2008年總經理論壇上發表主題演講,闡述了東風商用車的未來之路。
黃剛認為,中國的商用車市場既有機遇又有挑戰。機遇是中國宏觀經濟可持續發展帶動公路運輸的發展,進而拉動商用車市場的增長;挑戰則來源于政策法規、競爭、成本以及客戶需求。在這樣的大背景下,東風商用車要實現長遠發展,必須從四個方面下手,即技術領先、品質和品牌、做專業化的運輸解決方案提供者、國際化。
在技術領先方面,東風商用車必須要能夠為客戶帶來更高的價值,必須要實現差異化,東風商用車不會參與價格戰;在品質和品牌方面,東風商用車借鑒了日產在轎車方面的經驗來開發卡車產品,通過實施日產的生產系統,使品質得到很快的提升;第三個方面,東風商用車要成為專業的運輸方案解決者,如為客戶提供符合企業要求的產品建議,從而能夠為其創造更大的效益;在國際化上,黃剛認為,東風商用車公司將會成為一個國際化的商用車企業,包括管理上的國際化和市場上的國際化。在管理上,東風商用車公司全面借鑒日產的經驗,在CFT(跨職能團隊)、QCT(質量、成本、速度)、KPI(關鍵指標)等方面實現了很大的提升。在市場的國際化方面,目前在東風商用車的銷量當中,4.6%是出口的比例,今后出口比例將會不斷提高。黃剛認為,東風商用車不能光以成本優勢進入國際市場,而要提升產品的品牌價值,要讓海外客戶認知東風商用車的品牌價值。
黃剛還回答了記者和觀眾的提問,他指出,東風商用車不會在低端市場以價格戰的方式去占據市場份額,低成本、低價格、低技術、低服務,不是東風商用車的目標和作風,東風商用車會傾向于建設品牌形象,給客戶提供物有所值的產品以及廣泛的高品質的服務,從而贏得客戶的信賴。
據了解,2007年,東風商用車公司銷售汽車188000輛,繼續保持國內中重卡市場占有率第一的行業地位。其中東風天龍、大力神銷量突破23000輛,創造了國內同行業同類新品上市第一個年度銷量之最,確立了東風高端重卡的新形象。在海外發展方面,2007年東風商用車公司成功的將代表公司新形象的東風天龍系列推向國際市場,出口的主要國家和地區已超過20多個,初步形成了伊朗、俄羅斯、越南、阿爾及利亞等規模市場,一批戰略合作伙伴正在形成。