宇通：品質保證品牌 創新放大價值

宇通在4月24日～26日北京舉行的第九屆國際公路交通水運技術與設備展覽會，以及4月22日～26日舉行的俄羅斯第9屆國際商用車展上，同步發布《價值宣言》。

與此同時，宇通在第九屆國際公路水運交通技術與設備展覽會現場推出“2008宇通金牌價值連城”的新傳播主題，并正式啟動2008年“金牌價值連城”全國巡回賽，交通運輸部副部長翁孟勇受邀為數項領先技術集大成者ZK6107H客運版新車揭幕。

宇通客車近年來在國內客車市場的不凡表現，大家有目共睹，在海外市場上，宇通也穩居中國客車出口車輛排行第一。截止目前，宇通向海外出口了ZK6100H、ZK6120HA、BRTZK6180HG等成熟車型，而俄羅斯已成為宇通的第二戰略據點，據悉，2007年宇通共向該國出口1000余輛客車產品。

可以說，“公關傳播高手”的宇通，在市場上的不凡表現，來自于對營銷理念的深入運用。

從最初的4P理念延伸到后來的4C理念，將“市場為導向”轉向“顧客為導向”，企業都無法忽視的兩點就是產品本身的價值，主要體現在產品的質量上；其次是促銷，也就有建立產品的品牌價值。

在這點上，宇通把握得非常好，從2007年的 “為您創造更大價值”理念，到2008年的“金牌價值連城”，宇通提升了品牌價值，將宇通的文化理念傳播的深入人心；另一方面，在質量上，采用了先進的技術，保證安全、提供旅客乘坐客車的舒適度。

品質保證品牌，宇通客車到底是怎樣的將二者統一到客車上的呢？

品牌營銷——影響消費傾向

“金牌”，儼然成為2008年宇通傳播主題的新進元素標簽。縱向而論，宇通此次“2008宇通金牌價值連城”并非突發奇想，而是其堅持如一的價值觀的再次創新。它延續了宇通從2007年以來的，與之前的2007年“價值連城”活動也和諧統一，可以說是宇通價值傳播的再一次提升。橫向而言，宇通把其價值觀與“金牌”對接，代表了理念的創新，更蘊含著行動的創新。

把“價值”形象化，使其走進千家萬戶，是宇通價值觀此次提升的社會效應之一。一方面，“溫故而知新”，在2008“奧運年”系統盤點宇通在為客戶創造更大價值方面所作的累累碩果，給行業和用戶留下更深刻印象；另一方面，“提綱挈領”，差異化傳播，把“價值連城”跟“金牌”有效銜接，既表達了2008年是奧運健兒勇奪金牌的一年，又暗喻宇通客車給司機、乘客“金牌”般的駕乘享受。

樹立宇通“價值”理念更加高端和負責任的形象，是社會效應之二。金牌，是冠軍的象征，是民族的驕傲；“金牌價值連城”，則喻示著宇通“價值連城”要為客戶、乘客提供金牌般的可靠產品和人性化服務，更喻示著宇通要向國際客車行業的奧林匹克“金牌”看齊，深耕細作國內外市場，繼續做強做大。

內外并舉，輸出民族品牌，提升中國客車形象，是宇通此次“價值”傳播的社會效應之三。據了解，俄羅斯目前已成為宇通第二大戰略據點，2007年宇通共向該國出口1000余輛客車產品。此次選擇俄羅斯作為跨國發布“價值宣言”的地域，既說明了宇通在俄羅斯客車、客運行業的地位穩固不可動搖，也說明了連續多年蟬聯中國客車出口銷量排行榜第一位的宇通，開始把“為客戶創造更多價值”向國外延伸，朝著“宇通價值，全球共享”的方向邁出關鍵的一步。

理念創新引領行動創新，“價值宣言”的發布，是宇通價值觀的繼續創新，也代表了客車行業的理念創新。

質量把關——決定客戶選擇

從宇通自身來說，近年來，在價值理念的指導下，投入大量人力、物力和財力，開發出發動機熱管理系統、金鋼封閉環、NVH靜音技術、分壓平衡座椅技術等實用性新技術，還采取了一些其他的措施，來提升客戶運營價值。

由于使用價值、經濟價值到形象價值三位一體的價值回報，使得宇通成為諸多客戶心目中的首選品牌。

在使用價值的安全問題上，采用了金剛封閉環的被動安全性措施；在經濟價值上，宇通與美國鋁業公司合作，開發了世界第一輛全鋁客車；在乘客滿意度上，采用了分壓平衡座椅。

三位一體的價值回報，是對顧客的一種價值承諾，而在宇通客車的制造環節中，宇通人在技術上用實際行動在踐行著這種承諾。對此，宇通客車副總工程師吳曉光、宇通客車市場部助理丁志輝在接收報刊記者專訪時，道出了宇通在技術上的創新之處。

客車安全問題一向是車企和客戶很關心的問題，也是一直困擾社會的問題。宇通客車在安全技術問題上，研發了金剛封閉環技術。它是為用戶創造更大價值的制勝武器之一。金鋼封閉環主要應用于客車骨架，由矩形管構成的閉合環式結構，該結構的合理布局可以使整個車身上下部結構形成一個有機的整體，在承受載荷時，使整個車身參與承載，保證了整車結構的穩定性，加上具體較大的抗彎扭閉合環底架，大大增強整車的剛度和強度。如果客車發生翻滾、碰撞時，金剛封閉環結構可以最大程度地減輕車身彎曲變形。

其最大的優點是被動安全性好。按照歐洲的客車被動安全測試，這種結構能夠在汽車翻滾及相撞時，最大程度保證乘客的安全空間。采用金剛封閉環骨架結構的承載式車身，已成為大中型客車的主流結構型式。

早在去年的7、8月份，宇通在國家發改委的牽頭下，與美鋁聯系，開始談判，著手制造全鋁客車，走客車輕型化之路。

吳曉光說：“輕型化可能是未來的一個趨勢，雖然現在看得還不是很清晰，現在國家重點要求節能減排，這臺車都包含著……所以這個車是符合國家大政策的，先不管未來市場如何，起碼我們學到了技術，那國家有要求時，我們就可以推出。”

中國客車市場的發展趨勢和宇通在客車市場的地位，這些吸引了美鋁，關注宇通、和宇通共同開發全鋁客車。據悉，目前宇通和美鋁各投資1000萬。

如果說，客車安全問題，是在質量上保證乘客的安全，降低運營風險，那開發全鋁客車，是走客車輕型化之路，也是響應國家節能減排的一種方式，降低運輸經理人的運營成本，而分壓平衡座椅，則讓乘客時刻可以感受到被關懷的一種舒適。

丁志輝告訴記者：“宇通自主研發的分壓平衡座椅，能保證旅客旅途中的舒適性。它應用了先進的多密度海綿技術，通過對乘客長時間乘坐接觸部位的受力分析，在制作過程中進行多密度排布，適合乘客的長途乘座。該海綿采用進口原料，耐久性更強。”

“同時，根據人機工程學理論，研發人員先設計出了最大限度符合人體脊椎曲線的成型木板曲線，然后再依據背板的曲線調整海綿的尺寸，這樣既達到了合理的體壓分布與支撐又可以滿足人體對座椅舒適性的需求。坐在這樣的座椅上，那種貼合感和軟硬感、側向的穩定性、腰樵的依托感、振動的彈性感，仿如溫暖的懷抱。分壓平衡座椅的應用，將進一步提高乘客滿意度。”

質量是根本、品牌是提升企業的社會形象與影響力的一種有效途徑，只有將二者統一在一起，才更容易獲得客戶的親睞，企業才可以獲得長遠的發展。