打造交通運(yùn)輸業(yè)自己的“加油站”

國(guó)內(nèi)交通專業(yè)圖書出版的市場(chǎng)領(lǐng)先者、全國(guó)最大的交通教育教材的出版基地、全國(guó)最大的交通地圖提供商，這些桂冠一一戴在人民交通出版社的頭上。

靜心回憶，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)逐步建設(shè)成世界一流的交通運(yùn)輸體系，其間創(chuàng)造出的諸多先進(jìn)技術(shù)，積淀的豐富經(jīng)驗(yàn)都悉數(shù)記載進(jìn)人民交通出版社的書籍之中。

凝神思索，我國(guó)交通運(yùn)輸工作每一步的邁出都基于前一步的堅(jiān)實(shí)支撐，基于所總結(jié)出的交通運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)，而總結(jié)與傳播的重任，很大一部分落在了人民交通出版社肩上。

仔細(xì)觀察，在各級(jí)交通人的成長(zhǎng)中，或直接、或間接地以人民交通出版社的書籍為啟蒙、為動(dòng)力，逐級(jí)攀升。

人民交通出版社正如交通運(yùn)輸行業(yè)自己的“加油站”，不斷蓄積又不斷輸送，在一蓄一輸間承載了推動(dòng)國(guó)家交通運(yùn)輸現(xiàn)代化和社會(huì)全面進(jìn)步的重任，給行業(yè)積累了大量理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、科學(xué)技術(shù)的“能量”。

“蓄積”與“輸送”的過(guò)程一如心臟搏動(dòng)般張弛有度，人民交通出版社憑借什么做到這一點(diǎn)？他們是如何經(jīng)營(yíng)，如何規(guī)劃的呢？

永生：依托核心競(jìng)爭(zhēng)力

“作為一家隸屬于交通運(yùn)輸部的專業(yè)技術(shù)出版社，我們的優(yōu)勢(shì)在于交通運(yùn)輸這個(gè)專業(yè)特色。56周年了，我們能夠不斷發(fā)展，正是取決于我們堅(jiān)持這個(gè)特色不變，一直致力于交通運(yùn)輸類圖書的出版。在這個(gè)領(lǐng)域，我們比別的出版社做得更精、更深、更透、更全。”提及出版社多年來(lái)的發(fā)展，人民交通出版社社長(zhǎng)楊文銀如此總結(jié)。

目前，無(wú)論在出版界還是在交通運(yùn)輸界，人民交通出版社出版的圖書都具有一定的品牌效應(yīng)。

這種效應(yīng)最先體現(xiàn)在寬泛的圖書品種上，很多人都留有這樣一個(gè)印象：只要是從業(yè)者需要的圖書，人民交通出版社都有出版。他們已經(jīng)習(xí)慣從人民交通出版社的圖書中獲取知識(shí)和信息；其次是具有權(quán)威性，憑著多年的積累，人民交通出版社出版的交通領(lǐng)域科技類圖書，在行業(yè)里占據(jù)著領(lǐng)先地位。

品牌效應(yīng)的建立當(dāng)然不是一日之功，據(jù)楊文銀介紹，半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間，人民交通出版社從四方面全力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，并依托核心競(jìng)爭(zhēng)力在行業(yè)內(nèi)永生。

“我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)能夠立足并長(zhǎng)期發(fā)展，最大的優(yōu)勢(shì)是，我們長(zhǎng)期為交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)，和整個(gè)交通運(yùn)輸界織起了一個(gè)碩大的公共關(guān)系網(wǎng)，它是最大的資源，別人無(wú)法復(fù)制，起碼短時(shí)間內(nèi)無(wú)法模仿。”話語(yǔ)間，楊文銀頗顯自豪。

“我們有一個(gè)比較廣泛的、高水平的作者群體，這些作者都是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的院士、知名專家、學(xué)者，包括行業(yè)內(nèi)一些經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員，運(yùn)輸、物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理者等。”楊文銀介紹說(shuō)，這是出版社的第二大核心競(jìng)爭(zhēng)力。

高水平、覆蓋面廣的作者群體使得交通出版行業(yè)內(nèi)的每一個(gè)歷史進(jìn)程，每一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都在交通出版社出版的圖書中詳細(xì)體現(xiàn)，成為交通建設(shè)與管理的基本理念和指導(dǎo)。

除此之外，質(zhì)量也是必須提及的核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)楊文銀講述，人民交通出版社的編輯都是交通專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，道路、橋梁、運(yùn)輸、物流……專業(yè)出身的人才構(gòu)建了一個(gè)非常專業(yè)的編輯隊(duì)伍，這樣的一支隊(duì)伍工作起來(lái)是高效的，不僅能很好地與作者溝通，還可以在編校過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一些存在于技術(shù)層面的問(wèn)題，這樣就保證了出版物內(nèi)容的高質(zhì)量。

設(shè)計(jì)方面，人民交通出版社也匯集了高水平的設(shè)計(jì)人員，進(jìn)行設(shè)計(jì)、裝幀，力求突出圖書的視覺(jué)美感，增強(qiáng)圖書的可讀性。

“另外，我們有立體化、專業(yè)化的圖書銷售網(wǎng)絡(luò)。一般的出版社會(huì)利用新華書店，利用現(xiàn)在通用的民營(yíng)書店來(lái)發(fā)售圖書，而我們的特點(diǎn)在于——構(gòu)建了自己的交通書店網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)大一些的城市，讀者都可以在交通書店買到需要的圖書。”對(duì)于最后一個(gè)關(guān)鍵的優(yōu)勢(shì)，楊文銀也作了說(shuō)明。

正因?yàn)榻煌ǔ霭嫔鐡碛凶陨礓佋O(shè)的圖書銷售系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，極大便利了業(yè)內(nèi)人士及關(guān)注交通運(yùn)輸?shù)淖x者選購(gòu)交通運(yùn)輸類書籍。而也是因?yàn)檫@個(gè)網(wǎng)絡(luò)，才使得圖書發(fā)售顯得更加靈活、快捷。

銷售人員、書店經(jīng)營(yíng)者因長(zhǎng)期從事這一行，所以對(duì)主管部門、企事業(yè)單位有著非常深入的了解，對(duì)于市場(chǎng)需求也認(rèn)識(shí)得比較透徹，經(jīng)常會(huì)有一些建設(shè)性的意見(jiàn)提供給出版社參考。而許多交通書店經(jīng)營(yíng)者也與交通主管部門、企事業(yè)單位建立了互信的關(guān)系，不僅提供送貨上門，甚至可以先送書后付款。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，人民交通出版社創(chuàng)設(shè)至今，共出版各類圖書1.5萬(wàn)種，累計(jì)發(fā)行量超過(guò)2億冊(cè)，公路、交通地圖、水運(yùn)類圖書市場(chǎng)份額長(zhǎng)期排名第一，汽車類圖書穩(wěn)居第二，一批圖書榮獲國(guó)家、教育部、交通部?jī)?yōu)秀圖書獎(jiǎng)，2006年，《現(xiàn)代橋梁抗風(fēng)理論與實(shí)踐》榮獲首屆“中華優(yōu)秀出版物（圖書）”獎(jiǎng)。

責(zé)任：堅(jiān)定不移地承諾

“雖然我們屬于新聞出版業(yè)，但我們的根在交通，我們的辦社宗旨是立足交通，服務(wù)交通，服務(wù)社會(huì)。我們也是交通運(yùn)輸行業(yè)的一分子，是交通運(yùn)輸部支持保障系統(tǒng)的組成單位。”對(duì)于人民交通出版社，楊文銀是如此定位的。

人民交通出版社在交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的獨(dú)特作用，承擔(dān)著收集、整理、加工、傳播科學(xué)知識(shí)，促進(jìn)交通人成長(zhǎng)的責(zé)任；承擔(dān)著大量推廣、普及科學(xué)技術(shù)的責(zé)任；承擔(dān)著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展歷史記載的責(zé)任；承擔(dān)著傳承文化的作用，包括交通運(yùn)輸領(lǐng)域的物質(zhì)文化、制度文化和精神文化。諸多責(zé)任使它儼然成為一個(gè)工具性的服務(wù)組織。

“這些責(zé)任是我們出版社存在的價(jià)值，是我們對(duì)整個(gè)行業(yè)的承諾，永遠(yuǎn)都不會(huì)改變。”楊文銀堅(jiān)定地講。

他們這樣說(shuō)的，也是這樣做的。交通出版社區(qū)別于普通出版社的地方，更多體現(xiàn)在對(duì)所承擔(dān)責(zé)任的任勞任怨上。

“只要這個(gè)行業(yè)需要，無(wú)論賺不賺錢，我們都會(huì)出版。特別是一些高、精、尖的圖書，原創(chuàng)性的圖書，讀者群非常小，但我們一直堅(jiān)持出版，這就是我們行業(yè)責(zé)任的具體體現(xiàn)。比如，我們國(guó)家的潛水員僅有幾百個(gè)，但是潛水員要培訓(xùn)，也需要教材，所以我們就不計(jì)成本，保質(zhì)保量地出版發(fā)行。”楊文銀細(xì)述。

除了出版專業(yè)圖書外，各種交通運(yùn)輸教材的出版也是人民交通出版社的一大特色，超過(guò)了整個(gè)出版社出版量的50%。學(xué)歷類教材涵蓋了研究生、本科生、高職、高專、中職、中專、技工，一應(yīng)俱全。非學(xué)歷類、培訓(xùn)類的教材出版量也很大。

人民交通出版社還有服務(wù)社會(huì)的責(zé)任，這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在服務(wù)于社會(huì)大眾的圖書身上。比如交通地圖，汽車文化類的書籍，汽車駕駛培訓(xùn)有關(guān)的書籍等，體現(xiàn)了出版社“扎根交通，面向社會(huì)”的走向。

“我常常給社里的員工講，一個(gè)不承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的企業(yè)不可能成為百年老店。我們的社會(huì)責(zé)任不僅體現(xiàn)在對(duì)行業(yè)的服務(wù)，還體現(xiàn)在我們作為一個(gè)市場(chǎng)運(yùn)作的實(shí)體，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、依法納稅、節(jié)能降耗、扶貧濟(jì)困……”楊文銀一一列出了出版社所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。

據(jù)了解，人民交通出版社一直以來(lái)致力于公益事業(yè)，每年向貧困山區(qū)捐款，贈(zèng)送圖書。僅2006年一年就捐贈(zèng)了4萬(wàn)余冊(cè)圖書。

“伴千萬(wàn)交通人成長(zhǎng)，使數(shù)億出行者愉悅。”這是人民交通出版社的愿景，也融合了人民交通出版社的責(zé)任，堅(jiān)定不移的承諾。

正因?yàn)閺?qiáng)烈的責(zé)任感，談及如何在經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益中尋得平衡時(shí)，楊文銀顯得非常淡定：“雖然，我們出版社也是一個(gè)完全自收自支的單位，我們也考慮在堅(jiān)守社會(huì)效益的同時(shí)，注重經(jīng)濟(jì)效益。但更多的情況下，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益是統(tǒng)一的。如果出版的圖書對(duì)于社會(huì)而言非常及時(shí)，實(shí)用性很強(qiáng)，收效很好，那出版社的圖書發(fā)行量自然上升，效益增加是水到渠成的事。”

活力：在服務(wù)更新中汲取

了解人民交通出版社的人都知道，他們有一個(gè)指導(dǎo)思想——“三貼近”，即：貼近交通運(yùn)輸部工作需要，貼近行業(yè)需要，貼近讀者需要。

在這個(gè)思想指導(dǎo)下，人民交通出版社每五年有一個(gè)選題規(guī)劃。據(jù)此，每年又會(huì)擬定一個(gè)年度出版計(jì)劃，考慮的因素主要是交通行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，比如，交通科技發(fā)展的前沿、方向，交通領(lǐng)域教育、培訓(xùn)的需求，以及公眾出行的需求。

因?yàn)檫@個(gè)指導(dǎo)思想，人民交通出版社似乎活力永續(xù)。對(duì)此，楊文銀透露了其中的奧秘：出版社是根據(jù)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程與需求不斷更新服務(wù)，并在更新中汲取活力因子的。

“在做選題規(guī)劃之前，我們的編輯部門都要做大量的市場(chǎng)調(diào)研，與讀者、作者進(jìn)行廣泛的互動(dòng)，清晰了解政府、企業(yè)、教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及公眾的具體需求。在此基礎(chǔ)上，我們按照大交通、大土木、泛地圖的框架來(lái)制定出版計(jì)劃，出版圖書。”楊文銀介紹說(shuō)。

為了能在國(guó)家科技創(chuàng)新體系中發(fā)揮自己獨(dú)特的作用，更好地服務(wù)于交通科技創(chuàng)新，如交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)所言“出版一批與我國(guó)交通建設(shè)成就相匹配的科技文獻(xiàn)著作”，反映交通科技創(chuàng)新，成為該社出版工作的第一選擇。

在“十五”期間，在交通運(yùn)輸部的大力支持下，創(chuàng)建了開(kāi)放性的“交通科技叢書”、“交通類學(xué)科（專業(yè)）學(xué)術(shù)著作叢書”、“當(dāng)代交通領(lǐng)域重要著作叢書”等圖書平臺(tái)。“十一五”期間，又建立了“交通行業(yè)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新叢書”、“現(xiàn)代城市交通叢書”等圖書平臺(tái)。

目前，人民交通出版社出版的圖書按專業(yè)劃分，大致分為五種類型：公路類、汽車類、運(yùn)輸類、物流類、地圖類。按出版物的類型來(lái)分，又囊括了政府規(guī)制類出版物，如法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，手冊(cè)、指南等，科技類專業(yè)圖書、教材、大眾讀物。按產(chǎn)品形式來(lái)分，又有紙質(zhì)、音像、網(wǎng)絡(luò)電子書等。

同時(shí)，為了最大限度增加自己的圖書種類，滿足各崗位業(yè)內(nèi)人士的需求，人民交通出版社還大量引進(jìn)、翻譯了一些國(guó)外交通運(yùn)輸領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)圖書。

記者拿到的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該出版社公路、橋梁、交通地圖、水運(yùn)類圖書市場(chǎng)份額連續(xù)多年居全國(guó)第一位。其中，公路圖書市場(chǎng)占有率達(dá)74%以上，交通地圖占23%以上，交通綜合類圖書占59%以上，汽車類圖書也占到同類市場(chǎng)的20%左右，居于全國(guó)第二位。

寬泛的范圍，豐富的種類，翔實(shí)的內(nèi)容，多樣的形式，權(quán)威的發(fā)布，這一系列特色使得人民交通出版社出版的圖書廣受歡迎，也因?yàn)槌霭嫔绶?wù)的及時(shí)更新，這家56歲的出版社顯得活力四射。

戰(zhàn)略：堅(jiān)持集中差異化

因?yàn)槭菍I(yè)性的出版機(jī)構(gòu)，人民交通出版社出版的圖書一般發(fā)行量比較小，不比市場(chǎng)上熱銷的小說(shuō)，大多時(shí)候僅有幾千冊(cè)。

發(fā)行量小意味著成本比較高，而對(duì)于人民交通出版社而言，本身的成本就非常大，專業(yè)性的特點(diǎn)決定了出版物高昂的編輯制作成本、稿費(fèi)成本，如何兼顧經(jīng)濟(jì)效益？這是不得不思考的問(wèn)題。

“我們的體會(huì)就是，要貼近讀者需求，發(fā)揮交通專業(yè)特色，走集中差異化戰(zhàn)略。”楊文銀堅(jiān)定地講。

集中指抓好目標(biāo)市場(chǎng)，把人民交通出版社的主力部隊(duì)放在交通運(yùn)輸市場(chǎng)上，繼續(xù)將這個(gè)市場(chǎng)做精、做深、做透。差異化就是要做出特色，與別家不同。

人民交通出版社的出版價(jià)值觀是為讀者創(chuàng)造價(jià)值，讓讀者在某些方面有所收獲。因此，出版社始終注重出版物的創(chuàng)新，走差異化道路。

一方面是內(nèi)容的創(chuàng)新，即及時(shí)把業(yè)界需要的最新技術(shù)、信息資訊、知識(shí)表達(dá)出來(lái)，注重中國(guó)原創(chuàng)技術(shù)類圖書的出版。

另一方面是形式的創(chuàng)新，在印刷紙張、開(kāi)本等方面做文章，方便讀者閱讀，在電子書形式的傳播上下功夫。

除此之外，為方便讀者學(xué)習(xí)，出版社還盡可能為讀者提供增值服務(wù)。如：在部分圖書售出的同時(shí)贈(zèng)送相關(guān)光盤，便于讀者學(xué)習(xí)。為教材提供輔助教育的資源，提供一些案例等等。