營運里程圖集要做“定盤星”

當(dāng)?shù)缆愤\輸成為服務(wù)范圍最廣泛，承擔(dān)運量最大、運輸組織最為靈活的運輸形式時，當(dāng)我國公路網(wǎng)建設(shè)如火如荼日新月異之時，如果沒有一本準(zhǔn)確全面、系統(tǒng)權(quán)威的營運里程圖集，客運定價以何為準(zhǔn)？貨運運費以何為據(jù)？

記者最近在人民交通出版社了解到，交通部公路司組織各省（區(qū)、市）交通廳道路運輸管理局（處）編制的《中國公路營運里程圖集》有效填補了這一空白，標(biāo)志著我國客貨運定價有了一個確保里程精準(zhǔn)的“定盤星”。

“之前存在的交通里程圖很長時間沒有修訂了，隨著我國道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度的加快，為道路運輸行業(yè)出版一本采用權(quán)威部門公布的公路里程數(shù)據(jù)，為道路客運定價提供依據(jù)，為貨運運費結(jié)算提供重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的權(quán)威圖集工具書迫在眉睫。我們從去年7月份開始著手做這件事，從搜集資料，核實數(shù)據(jù)，歷時9個月?！?人民交通出版社社長楊文銀介紹道。

人民交通出版社地圖出版中心副主任毛鵬告訴記者，區(qū)別于以往編著的各類交通運輸圖集，此本圖集最大的特點在于其是由權(quán)威部門組織編繪并統(tǒng)一發(fā)布，信息準(zhǔn)確而詳盡，便利性很強。

同時，一般的公路圖集上標(biāo)注的是公路里程，不包括市內(nèi)交通部分，而客貨運輸強調(diào)從起點到終點的全程，需要營運里程作為參考依據(jù)。

這套圖集以人民交通出版社最新的地圖數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)底圖，融合了各?。▍^(qū)、市）提供的最新公路信息和里程數(shù)據(jù)，完整展現(xiàn)了我國公路建設(shè)、運輸線路情況，可與《汽車運價規(guī)則》配套使用。

記者翻閱發(fā)現(xiàn)，地圖內(nèi)容主要由全圖、城市圖、里程表和區(qū)域詳圖四部分組成。其中地圖部分是按高速公路、國道、省道和縣鄉(xiāng)道四個等級分類，詳細標(biāo)注了線路走向和各路段里程。

里程表部分則列出了主要高速公路和國道的營運里程梯形表，以及本省會城市到全國其他省會城市的推薦線路里程表，方便查閱。

對于非主干道公路營運里程或自行確定行車線路的公路營運里程，讀者可直接在地圖上查找計算。

“此圖集采用大比例尺，地圖內(nèi)容更細更全。除干線公路以外，相關(guān)的縣鄉(xiāng)道路都在圖上有清晰的標(biāo)注。另外，圖上有詳細路線編號，比如：G102，G318等。除國道、省道、縣鄉(xiāng)道路編號以外，我們還結(jié)合交通部去年發(fā)布的國家高速公路網(wǎng)的命名與編號規(guī)則，添加了新的高速公路編號、命名。”毛鵬補充講道。

此圖集的數(shù)據(jù)由各省市運管部門提供，他們長期做公路運輸工作，比較了解營運里程的真正范圍，從這個角度考慮，此圖集的數(shù)據(jù)的確是比較權(quán)威、準(zhǔn)確的，如果車主與貨主發(fā)生結(jié)算矛盾的時候，完全能夠作為憑證使用。

“定盤星”的誕生過程并非易事。據(jù)毛鵬講，為了圖集內(nèi)容的精準(zhǔn)、翔實，各省市運管部門組織了專門的工作小組收集、核實信息，必要的時候還請專業(yè)人士實地測量。交通出版社更是承擔(dān)了很大的工作任務(wù)，集中社里的制圖骨干力量審核信息，編繪圖集。

“圖集出版不會一勞永逸，我們國家的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正處于高潮期，這意味著圖集也需要隔幾年就重新修訂。我們計劃3至5年時間進行一次比較大的修改?！睏钗你y如是說。

此圖集不僅可供價格主管部門、交通主管部門、道路運輸管理機構(gòu)和道路運輸經(jīng)營業(yè)戶以及貨主、旅客使用，還可以成為廣大駕駛員出行的實用工具書。

據(jù)稱，圖集可在全國各地的新華書店、交通書店及各大民營書城買到，也可在人民交通出版社網(wǎng)站進行定購。