西部列車旅游開發構想

開發背景

近幾年，西北地區的旅游業雖然取得了很大的成績。但其發展相對于東部地區依然顯得落后。其主要原因之一西北地區土地面積遼闊。資源分布十分稀疏，景點間間距很大。重要景區的距離經常長達上百甚至上千公里。其旅游城市間的平均距離達886.7km，而與之形成鮮明對比的是華東地區旅游城市問的平均距離僅為211km。這使旅游者將大量的時間浪費在了景區間的行程上，實際游覽的時間很短，對旅游者而言，這是一種很不經濟的選擇。這在客觀上影響了游客的選擇，限制了西部地區旅游業的發展，從而不利于西部地區經濟發展。

針對西部地區景點分散這一制約我國西部旅游業發展的客觀不利因素，借鑒國內外列車旅游的成功經驗并結合西部地區的交通、資源、自然地理等情況和國家的經濟科技發展狀況，筆者肯定了在西部開發列車旅游產品的思路。提出了以“回歸”為主題的西部列車旅游產品的構想，并進行了初步的和基于現有科技水平的適當超前的設計。

項目開發方案

一、產品概述

本旅游產品為依托西部現有旅游資源，利用現有的隴海、蘭新、包蘭、蘭青、寶中、南疆等鐵路，并根據實際需要增鋪軌道。以列車旅游形式開展的從西安經青海至新疆的為期一周的旅游。該項旅游主要針對都市白領開發，圍繞“回歸”這一主題。分三個層次，即“回歸生活”、“回歸真我”、“回歸自然”組織旅游項目。意在為游客提供一次擺脫現實工作壓力、實現完全釋放的旅行?！?br>