百年鐵路上的法國香

碧色寨法蘭西風(fēng)情小鎮(zhèn)

在北回歸線與滇越鐵路交匯的地方，法國人建起了一個車站，這個車站，就是滇越鐵路的特等站——碧色寨車站。小小的碧色寨所成就的輝煌遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人們對它的想象，而從這個靜心設(shè)計的偶然中，卻讓我們無限走近法國人的世界。

碧色寨原來叫做“坡心”，因地處半山而得名。后來某個法國駐蒙自的官員又發(fā)現(xiàn)了她依山面海的美景，從而更名碧色寨。沒有鐵路的時候這里只有幾戶人家，由于地處當(dāng)時已開放為商埠的蒙自和個舊錫礦的中間，所以法國人選擇讓鐵路從這里經(jīng)過。但是當(dāng)你真的走近，眼前這環(huán)抱的青山和轉(zhuǎn)身可以眺望碧玉長橋海，綠樹掩映中的幽靜小鎮(zhèn)，透著一股很法國的味道，讓人不由得想到也許這幽美的風(fēng)景也是法國人鐘情于此的原因。

鐵路，改變了這個小村莊的命運，因為滇越鐵路和個碧石鐵路在此相交，碧色寨成為米軌鐵路與寸軌鐵路的換裝站。這成就了碧色寨的繁榮。1910年鐵路通車后，幾乎所有出口的個舊錫都是在此裝車出境，個碧石鐵路通車后，這里又成為繁忙的中轉(zhuǎn)運輸站。每天，站臺上、倉庫里隨時堆滿了待運的大錫、大米、毛皮等物資，上千名工人不停地裝卸，搬運，十分繁忙。碧色寨成為新的進(jìn)出口貿(mào)易物資集散地。白天，整個車站人馬喧囂，汽笛聲、哨子聲、號子聲此起彼伏，夜晚，憑借月色和若明若暗的燈光，工人們?nèi)栽趶匾构ぷ鳌Ｉ痰辍⒉宛^也不閉市，為上夜班的工人服務(wù)，經(jīng)常通宵達(dá)旦。

碧色寨，一瞬間變得興盛、繁榮起來，甚至在某種程度上超過了蒙自縣城，連蒙自買不到的東西，在這里也能買到，人稱“小巴黎”。國內(nèi)外的商人們蜂擁向來，先后有法、英、美、德、日、希臘、意大利等國的商人在這開辦了儲運公司、洋行、酒樓、水火油公司、材料廠、郵政局、商場，經(jīng)營項目應(yīng)有盡有。海關(guān)分關(guān)和郵電分局分別在此設(shè)立，先后有美國三達(dá)美孚水火油公司，法商亞細(xì)亞水火油公司，德商德士水火油公司在碧色寨設(shè)立轉(zhuǎn)運站和倉庫。據(jù)說，當(dāng)年有國內(nèi)18個省、108個縣的游民和商人，跑到這里來闖天下。

2008年的夏至，我又來到了碧色寨，熟悉的站臺一樣的安靜，那只永遠(yuǎn)指向12點的法國三面鐘，向人們講述著昔日的繁華。那張懷舊感十足的長椅讓人開始沉迷在無盡的浪漫之中，在不遠(yuǎn)處的交匯處期待著某一次重逢。值班室門角法國工程師刻下的北回歸線標(biāo)志，讓更多的人明白了碧色寨存在的另一個特殊含義，也為法國人的用心而感嘆。當(dāng)一年中最熾熱的太陽穿過北回歸線記號時，時間凝固，穿越時空在輝煌的過去留下影子。

車站墻上那著名的“法國黃”已經(jīng)消退得略顯黯淡，卻依舊溫暖。穿過車站后灌木叢生的小路，在法國人建設(shè)的異國家園里，浪漫和快樂沿途相伴，人自然沉浸于這一份源自于心的柔軟和香甜。隨手摘一朵美麗的雞蛋花，這種來自法國的可愛花朵，散發(fā)著怡人的清香，仿佛將人們帶到浪漫的法蘭西，穿過食堂，在鐵路修筑工人的宿舍外，法國葡萄已經(jīng)沿著石柵欄在屋檐間連接，紫紅色的果實透著特別的香氣，實在誘人。

希臘商人哥臚士兄弟開的哥臚士酒樓，是當(dāng)時人氣最旺的場所，這是一幢中西合璧的二層小樓，紅瓦、黃墻，精巧、別致，紫藤、丁香爬滿庭院，雖然繁華不再，但風(fēng)韻尤存。拾級登上小樓，可俯視碧色寨全景。據(jù)說，當(dāng)年，酒樓里燈紅酒綠，留聲機(jī)不斷播放著西洋輕音樂，高鼻子、白皮膚的洋吧女哼著輕快的小曲，有時還舉辦舞會也不要門票。昆明、個舊、蒙自等地的富商巨賈們，常到酒樓來，借談生意之機(jī)，一睹洋妞芳容。

鐵路的另一邊，安靜的村莊變成了熱鬧的集市，碧色寨的繁華，讓她也成為了異域文化的匯集點，延續(xù)著蒙自開埠后第一個海關(guān)、第一個郵局……的傳奇，云南的第一塊網(wǎng)球場、第一個電報所、第一個鄉(xiāng)村國立小學(xué)都在此誕生。在煤油燈、洋酒、留聲機(jī)、香水、咖啡、牛奶等外來物品和文化的影響和沖擊下，蒙自和碧色寨在自己的軌道里慢慢蛻變發(fā)展。

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，為阻止日軍沿滇越鐵路進(jìn)犯我國，國民政府下令拆除碧色寨至河口段的鐵路，碧色寨由此沒落，1970年，鐵道部對個碧石鐵路進(jìn)行擴(kuò)軌改造，擴(kuò)軌后的鐵路改在雨過鋪車站與滇越鐵路接軌，碧色寨由特等站降為四等小站。

如今的小站，并沒有失去她的韻味，在百年鐵軌旁，郁郁蔥蔥的法國風(fēng)情小鎮(zhèn)才漸漸開始散發(fā)她迷人的法國香。很多人正在努力把她的香濃與你分享，在未來的某個相遇中，也許你會在懷舊的蒸氣機(jī)車車廂里懷著法國的浪漫感緩緩經(jīng)過溫情的碧色寨，PAIRS三面鐘下咖啡館里溜出的法國香等待小鎮(zhèn)密林中那場未知而誘惑的艷遇，就在哥臚士酒店里，那個英俊的法國大廚把可口的法國菜變成了純粹的浪漫……

蒙自——浪漫咖啡香

傍晚，寧謐幽美的南湖泛著溫柔漣漪，絕對情調(diào)的哥臚士洋行花園里，靠著長椅，一杯紅酒，一口醇香咖啡，還有法國老歌《香頌》……所謂的美好不過如此，浪漫在此刻定格一一這就是蒙自，一個擁有法國閑適氣質(zhì)的城市。

蒙自的美麗在于她的包容。對于這個特殊的優(yōu)勢大洋另一端的歐洲人比我們自己認(rèn)識的要清楚。早在公元1717年，蒙自就有法國人活動的蹤跡，當(dāng)年有一名執(zhí)著虔誠的法籍天主教教士曾到蒙自傳教。到十九世紀(jì)三四十年代，越來越多的來自西方的商人、探險家、傳教士在蒙自境內(nèi)頻繁活動，他們有的還客死異國他鄉(xiāng)，永遠(yuǎn)地留在了這片神奇美麗的土地上。

蒙自，是云南到越南海防出海口最近的壩子，這注定了蒙自在那場掠奪戰(zhàn)爭中的地理重心和開放的本質(zhì)。蒙自是滇越鐵路上的政治核心，第一個海關(guān)，第一個郵電局……她有過它因為這段鐵路而來的繁華，在蒙自開關(guān)和滇越鐵路通車時期有十幾個國家和國內(nèi)八個省的商人在此經(jīng)商，中外各種語言混雜，先后有48家外貿(mào)商號、洋行、公司。面對外來文化的沖擊，蒙自用她的包容將其優(yōu)秀的部分內(nèi)化成了一種悠閑與享受。

老蒙自人有喝咖啡的習(xí)慣，而且已經(jīng)近百年了。就算是古稀老人，也會在床頭的桌上放上幾包速溶的“雀巢”，雖然還總是懷念著從前哥臚士洋行蒸餾咖啡的那種特別的香，但現(xiàn)在的方便，味道也還不錯。

這個現(xiàn)實讓我興奮。一直以為都市人懂得把喝咖啡當(dāng)作一種享受，是超前的。每當(dāng)我們隨意地坐在那些刻意營造的優(yōu)雅氛圍中，泯著香濃的咖啡，任由熱煙夾雜著幽香從鼻尖飄過，盡力渲染一種情調(diào)時，誰又曾知道，這個被認(rèn)為不夠發(fā)達(dá)的小城，早在百年前就領(lǐng)略了另一種喧鬧。

一百年前，法國人帶著他們的野心來到蒙自，也帶來了發(fā)達(dá)的物質(zhì)和那永遠(yuǎn)抹不去的浪漫情調(diào)。蒙自人天性中就善于享受美好，他們也開始打網(wǎng)球、跳交誼舞，她們用雪花膏，他們喝咖啡，也愛上了咖啡的香濃。 從前城東門有名的“南美咖啡館”，是美國士兵們光顧的老地方，那個讓聯(lián)大教授留戀的越南美女，帶著她的歌聲、獨弦琴，隨著時間成為了關(guān)于蒙自咖啡的美好記憶。現(xiàn)在南湖邊的法國花園里，有名的咖啡酒吧依舊是蒙自人時尚生活的據(jù)點，對面著名的海關(guān)樓和哥臚士洋行，讓人有時光倒流的錯覺，而咖啡的香濃和法國的浪漫正在南湖縈繞彌漫。

如今，蒙自最好喝的咖啡是越南咖啡，延續(xù)了法國咖啡的醇香，其中自有法越文化百年的淵源。蒙自境內(nèi)南端的一個中心小鎮(zhèn)——芷村，曾是滇越鐵路的一等車站，那時甚至比昆明站、開遠(yuǎn)站的等級都高。法越文化的集中讓芷村繁榮，法國人的小院和越南人的居屋圍繞在火車站周圍，也造就了車站旁著名的“南溪街”。那時，越僑幾乎都在這條街上，商號林立，咖啡館、面包廠、照相館、歌舞廳……

芷村成為了崇山峻嶺中的小城市，然而讓芷村具有傳奇色彩卻是南溪街上那間立著鐵軌的胡志明故居。當(dāng)年胡志明坐上火車，由滇越鐵路北上領(lǐng)導(dǎo)越南人民進(jìn)行革命斗爭，來到蒙自，越僑聚集的芷村為他創(chuàng)造了良好群眾基礎(chǔ)和隱蔽環(huán)境。在鬧市的家里，他為革命而努力工作，今天鬧市不再，古老的木屋卻留下了一段深邃的紅色歷史。孩子們還是在空閑的時候喜歡到車站玩耍，南溪街上故居門前的小百貨店里，越南咖啡依舊散發(fā)著暗香。

開遠(yuǎn)繁華中的法國追夢

在法國人編寫的《云南鐵路》中有這么一段話：“從風(fēng)景的觀點看，南溪河灣的自然景觀是全線中最壯麗、最能撼動人心的。”可就是這險峻的大山和茫茫曠野，讓修筑滇越鐵路的12000名中國勞工和80多名法國人長眠與此。現(xiàn)在僅存的一部分墓地就在開遠(yuǎn)。

開遠(yuǎn)歷史上一直是滇南重鎮(zhèn)。滇越鐵路從開遠(yuǎn)城區(qū)橫穿而過，開遠(yuǎn)從此成為了滇東南重要的物流中心，迎來了第一次大規(guī)模開發(fā)的黃金機(jī)遇期。商旅、采礦、手工等行業(yè)迅速發(fā)展。商賈勞工云集開遠(yuǎn)，誕生了小水電、煤炭生產(chǎn)等一批小企業(yè)。開遠(yuǎn)的工業(yè)感和鐵路所象征的某種文化不謀而合，這使得開遠(yuǎn)擁有一種前沿而大氣的形象，這個特質(zhì)讓她在滇越鐵路百年的延續(xù)和發(fā)展過程中走得更遠(yuǎn)些。

由于位于滇越鐵路的中段，開遠(yuǎn)曾經(jīng)是修建滇越線時最大的補(bǔ)給和醫(yī)療中心。在開遠(yuǎn)火車站附近的那片零星的法式建筑群里，少了蒙自和碧色寨的閑適和浪漫，多了務(wù)實的功能，這些同樣涂著法國黃的法國洋房，卻多數(shù)是當(dāng)年的醫(yī)務(wù)所和病房，還有高級管理人員的府邸。當(dāng)時，在這條鐵路上患傷病的外國人都是送到這里來醫(yī)治的。

由于當(dāng)時條件，最終不治的比例相當(dāng)高，聽說開遠(yuǎn)市郊解化廠里就有幾座幸存的“洋人墳”，我們懷著敬意慕名而來。烈日仿佛要把大地蒸發(fā)，我們在解化背后的草叢里見到了法國人的墓碑，用樹枝除去塵埃，碑上依稀刻著“Mare Lourise 1929”。從名字看這應(yīng)該是位女士，懷著夢想遠(yuǎn)渡重洋，如今卻只能在這里遙望家鄉(xiāng)。墓碑的不遠(yuǎn)處，有一座保存較好的墓，墓碑上的字已經(jīng)看不清楚，墓冠旁有個歐洲女子的塑像，據(jù)說是公主墳留下的。我們?nèi)滩蛔惤诵蕾p，細(xì)膩的雕刻和唯美的線條，讓人可以想像她生前的美麗，她也許是放棄了貴族身份跟隨愛人來到美麗的云南，在青山綠水間繼續(xù)著她的夢想……沒有人知道其中的故事和悲傷，唯一可以確認(rèn)的是，她將永遠(yuǎn)屬于這里，一個異鄉(xiāng)的歸宿。

據(jù)說，那個墳地埋葬了約200個法國人和越南人。公主墳主人和那些與她一同被埋葬在這個墓地的法國人的身世早已不可考，然而他們一定是因為滇越鐵路而來的，離這個墓地不到兩百米就有鐵路通過，不管這樣的鐵路記載的是怎樣的歷史，他們一定可以聽到火車的每一次的聲聲鳴叫。他們?yōu)榱髓F路而來，為了一段鐵路上的法國追夢。

個舊——錫都神話

透過個碧臨屏公司二樓的法式百葉窗，我欣賞著雋秀而充滿活力的個舊。手中的百年法國葡萄野紅得通透，散發(fā)出誘人的香氣，插滿鮮花的窗臺外靜靜臥著的那段珍貴的“寸”軌，讓我們重拾關(guān)于這段鐵路的往事。

個舊，以當(dāng)今仍舊占世界絕對產(chǎn)量的錫礦著稱于世，被稱為錫都。一個“錫”字，解釋了滇越鐵路延伸進(jìn)中國大陸的主要目的。法國人除了開埠通商之外，還尋思著帶上大錫。當(dāng)然，這個野心被聰明的中國人識破，所以滇越鐵路并沒有直接經(jīng)過個舊。為了控制法國人對大錫的覬覦，在這個城市，誕生了中國最早的一條民營民建的鐵路——個碧石鐵路，它寬僅0.6米，相對于滇越鐵路的“米”軌，稱“寸”軌。在修筑的過程中因為資金的問題修修停停，前后逾21年，它是中國近代歷史上主權(quán)最完整的一條鐵路，這在災(zāi)難深重的19世紀(jì)末20世紀(jì)初的舊中國，這無疑是鳳毛麟角的創(chuàng)舉，也是中國人的驕傲。

個舊，這個青山環(huán)抱的小城，并不像它所盛產(chǎn)并帶來聞名的礦產(chǎn)那樣硬氣，“四面桃花三面柳，一城山色半城湖”的形容恰到好處，給人的感覺是精致、清秀。巴金的小說《砂丁》，散文《個舊的春天》、《憶個舊》，部分反映了這個城市的歷史。呼吸著這秀麗的小城溫潤的空氣，金湖廣場上，鍛煉身體的老人和游玩的孩子們，都讓人感覺到一種安逸和舒適，身邊，兩條個碧石鐵路的寸軌，已經(jīng)沉睡。

個舊，法國人留下的痕跡不多，卻依舊能夠?qū)さ椒▏幕挠嘞恪Ｔ趥€碧臨屏公司的法式大樓里，我們還是看見了優(yōu)雅的法國：刻著法文的花式地磚，雖然失去了曾經(jīng)的鮮艷但依舊有濃濃的法國味。樓梯儲酒窖里淡淡的紅酒香，讓周圍的空氣充滿了浪漫。大樓是舊時的個舊火車站，現(xiàn)在二樓成為了個碧臨屏鐵路博物館。所有的一切都與鐵路有關(guān)，鐵軌、信號旗、馬燈、路牌……向每一個來訪的人講述著那段只屬于個舊關(guān)于鐵路和法國人的故事。