最后的較量

年終歲尾，全國汽車場地越野錦標(biāo)賽迎來大結(jié)局。陽山總決賽是2007年該項賽事的最后一場。從11月27日到12月2日的4天時間里，從第一輪預(yù)賽到?jīng)Q賽，都異常精彩激烈，而為大家奉獻這場越野大戲的都是來自國內(nèi)頂尖的越野高手。

這也是今年對抗水平最高的一場場地越野賽。中汽聯(lián)規(guī)定：參賽車手至少要參加過3場分站賽，汽油組，新秀組前30名，柴油組前20名，無限改裝組前12名。女子組前8名，可以獲得總決賽資格，還有上年度的各組別種子選手，參加今年3個分站賽以上的各組別單場冠軍以及各分站賽成績優(yōu)異的車手參加總決賽。20余支車隊的70名車手(其中汽油組27人，柴油組17人，新秀組12人，女子組5人、無限改裝組7人)齊聚有“四驅(qū)之城，越野之都”美譽的粵北小城陽山，爭奪最后的榮譽。

越野賽場設(shè)在七拱鎮(zhèn)外的一片依山的開闊地上，障礙既有觀賞性極強的飛車臺，淺水池，又有可以有講究技術(shù)細膩的側(cè)坡坑，V型槽，還有容易出現(xiàn)失誤的顛簸路，峽谷路、巨石陣、深水池等等，比賽依然采取A、B兩個賽道雙車發(fā)車的形式，A、B組每車個預(yù)賽，半決賽以及決賽都要跑兩圈。

汽油組：長豐軍團壟斷

長豐軍團(長豐汽車集團共贊助了長豐獵豹車隊，長豐汽車華南虎車隊，長豐揚子車隊和長豐揚子女子車隊4支隊伍，我們總稱之為“長豐軍團”)共有14人報名參加總決賽，僅看數(shù)字就知道該隊的實力是多么恐怖。其中有9人參與汽油組角逐，這9人中起碼有5人具備奪冠實力。本場比賽的桂冠殊榮將毫無懸念地落入長豐軍團手里如果說有的話，那也是這9人中誰將笑到最后，盡管如此，這場比賽也必定是激烈而精彩的，除了車手實力超群外，車隊老板徐偉瑜還為奪冠之人拍出了5萬元獎金，這明擺著也是要“內(nèi)戰(zhàn)”加劇。

對于長豐獵豹車隊和長豐汽車華南虎車隊的9名車手來講，兩輪預(yù)賽僅僅是一個熱身。不用為進入半決賽而發(fā)愁。倒是半決賽要小心一點，20人要爭奪進入決賽的8個名額，注定是激烈或者說慘烈的，輸贏也許就在毫秒之間。半決賽采取正序發(fā)車，成績最好的長豐汽車華南虎車隊的馬淼首先發(fā)車，馬淼雖然年齡不大，卻在越野賽場上摸爬滾打了5年時間，已經(jīng)鍛煉成為一位技術(shù)成熟，大戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的種子選手，馬淼駕駛著9號賽車沒有出現(xiàn)任何失誤，以2m4s78的最好成績穩(wěn)居半決賽之榜首。隨后發(fā)車的隊友黃鳳革、江惠堅、劉斌和高健雄都穩(wěn)定發(fā)揮，全部殺入決賽。和馬淼一起成長起來的長豐汽車華南虎車隊的另一位種子車手樊曉，在比賽中明顯感覺到他的變化，一向以“猛、快、狠”的作戰(zhàn)風(fēng)格拿下多次比賽冠軍的他，如今在場地賽中已感受不到他原本旺盛的戰(zhàn)斗力和令人生畏的速度感。隊友劉斌調(diào)侃說，樊曉已經(jīng)適應(yīng)了長距離的越野賽，對于這種極短的場地賽，他有些掌握不好節(jié)奏了。最終樊曉僅以2m18s50的成績位列半決賽第13名，未能擠入前8名，車隊老板徐偉瑜也未能進入決賽，他僅落后第八名2.7s。不過，徐偉瑜不必擔(dān)心的是，他領(lǐng)導(dǎo)的“長豐軍團”有7人闖進了決賽，他要做的只是把5萬獎金送到誰的手中罷了。

決賽時要跑兩圈，在任何一圈出現(xiàn)任何失誤都將意味著與冠軍無緣。而且，同組的車手同時在不同車道發(fā)車，這更增加了觀賞性，同時車手面對壓力也更大。高健雄各廈門犀牛四驅(qū)車會周中才的首發(fā)之后，竟然下起雨來，這讓車手們更加緊張，一旦賽道變得濕滑，將極大地增加車手犯錯誤的幾率，好在雨下的并不大，十來分鐘后便停了，這點降雨不會給車手帶來什么麻煩、第一圈的比賽中都很順利，第二圈卻意外頻生，先是劉斌駕駛的12號賽車在顛簸路段沖出賽道，再是黃鳳革的15號賽車在主席臺前的V溝左右傾斜，險些側(cè)翻，讓觀眾驚呼聲迭起，同是長豐獵豹車隊的廖岷在亂石陣受阻，最后不得不退出比賽。

姜是老的辣，長豐汽車華南虎車隊的江惠堅以4m26s02的成績奪冠，不但收獲了榮譽，也收獲了巨額的獎金。

柴油組：陸風(fēng)車隊后發(fā)制人

柴油組的局面比汽油組稍微復(fù)雜一些，主要是東方大峽谷車隊和陸風(fēng)車隊的競爭，從以往成績看，前者的肖發(fā)國是奪冠的最熱門人選，陸風(fēng)車隊的何偉與邵鐵洪似乎略占下風(fēng)。除此之外，長豐揚子車隊的江耀桓或許也會打破這種局面，奪取冠軍。

江耀桓在預(yù)賽和半決賽中一路領(lǐng)先，以2m26s87順利完成半決賽，穩(wěn)居柴油組排名第一，肖發(fā)國與隊友周繼紅以2m28s02和2m32s20緊隨其后，順利進入決賽。半決賽出現(xiàn)意外的是邵鐵洪，他在預(yù)賽成績中排名第三，形勢一片太好，不過在半決賽時，還是遭遇賽車故障，賽車在前半程各個障礙點通過時都還順利，但從淺水出來就感覺好像出現(xiàn)了問題。果然，在后半程的峽谷路上，方向機出現(xiàn)故障，邵鐵洪不得不退出比賽。隨后發(fā)車的陸風(fēng)車隊何懿冬在減速溝判斷失誤，讓他浪費了幾秒鐘的時間，不過在接下來比賽中，何懿冬搶回不少時間，有驚無險地進入決賽。

從半決賽看，最有可能奪冠的將是江耀桓，肖發(fā)國和周繼紅。然而決賽一開始，戲劇性的場面也就開始了。周繼紅和肖發(fā)國，在兩輪的比賽中，都不太順利。周繼紅先是在第一輪的顛簸路退出比賽。又在第二圈由于車速太快，在接近終點的V型槽側(cè)翻出局，而肖發(fā)國在第一圈創(chuàng)造了最好成績后，第二圈卻意外爆胎，飲恨總決賽。

穩(wěn)打穩(wěn)扎的何偉以領(lǐng)先江耀桓不到。0.5s的優(yōu)勢后發(fā)制人，搶走冠軍。

新秀組：杜太廣稱雄

長豐獵豹車隊的杜太廣發(fā)揮出色，決賽時以2m31s80的好成績保持了自己連續(xù)3天的新秀組飛車王的位置，最終以絕對優(yōu)勢將新秀組的桂冠收取囊中，這也是杜太廣繼烏海站、廈門站以后第三次站在了新秀組的領(lǐng)獎臺上。江蘇硬派越野俱樂部的莊佳和陽山賢令山車隊的張志剛分列第二、第三名。

女子組：長豐揚子車隊劉

靜再奪總冠軍

女子組的比賽總是整個賽場最亮麗的一道風(fēng)景。參加本站比賽的5位選手，個個都有令人欽佩的驕人成績，5進3的拼搶令現(xiàn)場氣氛陡然緊張起來。接近終點的炸彈坑讓5位女選手都在觀眾面前進行了充分展示，除首發(fā)的謝嵐在炸彈坑沒有調(diào)整好自己的節(jié)奏，車陷其中不能攀爬出來，含恨退出比賽外，其他4位選手都沒有出現(xiàn)較大失誤，順利完成比賽。長豐揚子車隊的劉靜、王晶晶和王濤包攬了女子組的前3名。力爽車隊的鄒桂芬本想奪取陽山站比賽的個人三連冠，這次無奈以微弱劣勢與決賽無緣，未能一了心愿。決賽中，擅長拉力跑法的劉靜在比賽中表現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢，既沒有做出大的飛躍動作，又沒有出現(xiàn)賽車停滯不前的失誤，以2m18s68的成績捧回了冠軍獎杯，王晶晶，王濤排名第二，第三。憑借穩(wěn)定的發(fā)揮，劉靜繼去年登頂后，再次獲得年度女子組總冠軍。