賽道還是街道？這是個問題

2007年末，奔馳SLR再次成為全世界關注的焦點。先后推出的賽道版本和街道版本讓人眼花，到底哪款更能征服世人呢?這的確是個問題。

Mercedes-Benz SLR 722 GT McLaren

為了滿足私人車隊參加比賽的要求，英國賽車公司RML Group特別開發出這款賽車版的SLR-Mercedes SLR722 GT McLaren。這款超級賽車的動力部分依舊采用SLR原有的AMG 5.5L V8機械增壓發動機，增壓值提升至驚人的1.75Bar。發動機的進排氣系統也經過賽車化改裝。可輸出最大功率680ho，最大扭矩830Nm。車重僅1390kg的SLR722 GT在配置了一組5速自／手動變速器后，馬力重量比僅2kG/hp的SLR 722GT可在3.2s內完成。0～100km/h加速，極速則高達315km/h。

SLR 722 GT全車被換上新的空氣動力學套件，全新的車頭和與巨大的后輪完美配合的后翼子板，還有側裙，使該車外觀極具侵略性。在車尾，它配備了一個后擾流板和修改過的尾翼，使它看起來更加威猛。前后擾流器和車側裙腳皆以賽車規格進行重新設計，懸架以及剎車系統也換上了達到GT比賽級別的產品。與SLR 722相比，該車重新設計的零部件多達400件，這款售價高達100萬歐元的賽車，只會限量生產21輛，而且只供應給參加比賽的私人車隊。

日前，奔馳、McLaren以及RMLGrouo賽車設計公司。在著名的紐伯格林北環賽道上開始試車，據說SLR 722GT在保守的情況下，就能在這條長達20km的多彎賽道上取得7m38s的實測圈速。“很明顯，它能跑得更快。”駕駛這輛測試車的McLaren試車手ChrisGoodwin說，因為他總是被強制要求放慢速度。

Brabus Mercedes SLR Roadster

奔馳SLR McL0ten Roadste，已然高貴與稀有，然而在博速(Brabus)調校之后，它變得更有個性、也更迷人，同時在街道行駛的性能上也將更加卓越。

為了讓新的空氣動力套件符合SLRRoadster的完美設計，博速先以模型制作鈑件，并將其放置在風洞中不斷測試，再經逐次修飾并確定角度與規格后，再以碳纖維打造，高溫高壓烘烤成型，最后才將包括前保險杠底部擾流配件和車底部導流器等空力套件加裝于SLR Roadster之上，讓SLR Roadster不僅更具侵略性，在空氣動力效果上也有大幅進步。除此之外，發動機蓋上的出風口鈑件，也已換上了碳纖維制品，不僅對于輕量化有所幫助，更賦予了SLRRoadster渾然天成的殺氣。

SLR Roadster內飾以紅黑為色彩基調。碳纖維賽車座椅、防滾架、車門板，腳踏墊等部分，皆以紅色高檔真皮進行包裹。而中控臺、方向盤、車門飾板等，再以黑色皮革進行鋪陳，提供無比的熱血氛圍，讓人腎上腺素加速分泌。

動力方面，博速在SLR Roadster的發動機艙里加入了一臺機械增壓器。而為了進一步提升SLR Roadster的操控性，還對離合器與中央差速系統也進行了提升，以力求更平順的動力輸出，提升車輛的循跡性。其5.5L V8發動機，在博速的操刀下，功率提升至641hp，0～100km/h的加速時間為3.5S，極速高達335km/h。博速還為SLR Roadster換上了一組自行開發的Monoblock VI系列20英寸鋁合金輪圈。

牛氣沖天

BF Performance改裝公司曾經推出過一款以Gallardo為基礎，代號為GT 540的改裝車型。近日，BF Performance在用心琢磨下，將Murcielago LP640深度改裝，使它化身為更為狂暴的G/660席卷而來。

初見GT 660時，仿佛看見了一輛非常正規的FIA GT賽車，在BF Performance全套空氣動力套件的包裹下，GT 660不僅顯得更為霸氣，并且提高了在高速行駛時對車身的下壓力，從而得到穩定車身的表現。可調式的前保險杠底部，帶有導流套件，可根據路面的行駛速度做出調整。側裙部分的線條更為犀利，也更有利于有效地將空氣導入發動機艙與后輪剎車系統，輔助散熱；而在車尾的造型上，BF Performance則提供車主兩種選擇，其一為維持原設計，另一則為更具運動氣息的設計，然而不論選擇何者，BF Performance皆重新設計并配置底部分流器，加速車底的空氣流動，進一步提升下壓力。除此之外，還有19、20、21英寸3種尺寸的輪圈供買家選擇。

透過了排氣系統以及發動機的改進，原先裝置于LP 640上的6.5L V12發動機，最大功率提高了20hp，一舉躍升至665hp。最大扭矩為681Nm，因此1～100km/h的加速也進步至3.3s，極速預估將達到340km/h。在內飾部分，BF Performance為GT 660換上了12件碳纖維配件，進一步減輕重量提升運動性能。

盡管Murcielago LP640已然號稱蘭博基尼的最強車款，但是在BF Performance操刀下，則上升到頂級超跑的最高境界。

短小精悍

Smart的名字可分為3個部分解讀：S代表了斯沃奇(Swatch)，m代表了戴姆勒集團(Mercedes-Benz)，而art則是英文的意思是藝術，這款經典的小車代表了斯沃奇和戴姆勒合作的藝術。

新smart fortwo的博速(BRABUS)改裝版本現身，它搭載著經過重新設計的3缸渦輪增壓發動機，具備電子控制燃油噴射技術，其輸出功率為98hp，較上代車型的動力提升了30％。這足以令總重只有780k0的這輛小車行動敏捷，0～100km/h的加速時間為9.9s，最高時速為155km/h。

新smart fortwo BRABUS的運動特點，從外觀一眼就能看出。例如采用了“Monablock VI”的合金輪圈，以及較寬的輪胎。雖然車身短小，但是在外觀套件上，帶有空氣進氣口的前擾流器、富有魅力的側裙、寬大有力的后輪拱，都精致地釋放出運動的激情。運動型的雙排氣管被安置在具有特殊風格的后擋板下面。變速器和減振也經過了運動調校，使車身降低了10mm。車輛內部的變化包括：特殊設計的儀表盤，運動型不銹鋼材料制作的踏板，還有新的博速真皮方向盤以及獨特的換擋桿，此外，真皮裝飾效果的儀表板與鋁質外觀裝飾構件的搭配也相得益彰。