“四雙”半工半讀模式的成功實踐

摘要：討論了靖江職業教育中心校憑借地緣優勢和區域經濟發展優勢，積極探索、研究職業教育的規律，與多家規模企業建立校企合作關系和人才訂單培養協議，逐步形成了計劃雙綱、管理雙軌、教育“雙師”、效益雙贏的“四雙”半工半讀模式。

關鍵詞：半工半讀；模式

21世紀初，在我國經濟發展最迅猛的“長三角”地區，鑲嵌著一顆享有“蘇北小上海”美譽的璀璨明珠——靖江。她南倚蘇州、無錫、常州，北抵寧通高速，東接新長鐵路，西挽京滬高速，舉世聞名的江陰長江大橋更是她的銀釵！正是這得天獨厚的地緣優勢，使得一批批海內外客商云集于此，在不到1000平方公里的土地上鱗次櫛比進駐資產上億元企業逾百家，50億元資產以上規模企業20多家。

企業的發展離不開人才的培養。也正是這種良好的外部環境和區域經濟優勢，給靖江的職業教育帶來前所未有的挑戰和發展機遇。我校是靖江職業教育的“排頭兵”，長期以來經歷了“七二一”職工大學、靖江工業學校（國家重點）、靖江電大工校、靖江職業教育中心校的發展歷程和歷史性躍遷，先后與江蘇新世紀造船股份有限公司、江蘇新時代造船股份有限公司、江蘇皓月汽車鎖股份有限公司、江蘇光芒、江蘇小天鵝、江蘇久保田、上海機床廠等省內外80多家規模企業建立了校企合作關系和人才訂單培養協議，并逐步形成了計劃雙綱、管理雙軌、教育“雙師”、效益雙贏的“四雙”半工半讀模式。半工半讀成功實現了政府零投入、家長零支出、上崗零距離的具有中國特色的職業教育模式。

計劃雙綱

21世紀的半工半讀職業教育模式要求培養學生包括意志品質、心理承受能力、合作精神在內的“學知、學做、學會生存、學會共處”的綜合能力，同時包括與專業對應的職業要求的熟練的職業知識和職業技能。針對這一要求，我校由教學管理部門、教研中心、專業教學委員會共同制定了基于學生智能多元化、個性化特點和個性全面發展需求的教學計劃；由學校實訓中心、產學研中心、半工半讀協調小組和企業分管領導、工程專家共同制定了以行動為導向、以任務為驅動、以能力為本位、進行項目化教學的實訓計劃。前者主要承擔學歷教育、成人教育和創新教育，后者主要承擔職業能力、職業發展和職業資格教育。

此外，我校積極引入過程管理、全面管理和動態閉環管理的思想來保證計劃雙綱的科學制定、及時更新、可靠落實、準確反饋、檢查督促和客觀評價。

管理雙軌

學校管理和企業管理為半工半讀過程教育做好了組織準備。

在與學生家長簽訂的半工半讀協議中明確規定了半工半讀的培養目標、半工半讀的時間安排、半工半讀的學習內容及技能要求、半工半讀的雙軌管理原則（即學生必須同時接受校規校紀和校園文化的約束以及廠規廠紀和企業文化的認同）、半工半讀的費用收取及勞動報酬、半工半讀畢業生就業安置及違反協議的處理原則等事宜。

半工半讀協調小組是聯系學校管理和企業管理的紐帶。協調小組通過校企合作協議規定了學校管理和企業管理的責任和義務、合作形式、合作范圍、師資培養、項目開發、利益分配等內容。

勞動用工合同的簽訂是確保學生在企業實習或頂崗期間合法權益不受侵害的法律依據，第一次以合同的形式將學生在半工半讀期間的生產性實習的性質和內容區別于一般技術工人的純任務性、經濟性勞動。從性質上來說，學生生產具有實習性和對生產責任事故承擔有限性；從內容上來說，學生的生產總是為一定的教學模塊和教學項目服務的，其生產勞動具有技術的熟練性，但不應是簡單的重復勞動和單一的加工。假設半工半讀的學生每次實習和頂崗都在同一機床上加工同一產品的同一工序，那就明顯偏離了職業教育全面協調發展、職業能力綜合提升的培養目標，而等同于社會化的短期培訓。

班級管理責任書是半工半讀學校管理的重要環節。由于半工半讀學生的大部分時間在實訓工場或企業車間度過，學生相對分散，這就給班級管理帶來新的課題。我校在不斷總結和研究的基礎上，探索出一條切實可行的班級管理思路：以班主任為第一責任人，項目教學教師、實習指導教師和企業崗位技師為第二責任人，與學校簽訂班級管理責任書，以確保學生在任何需幫助和指導的時間、場所都能及時與責任教師溝通、匯報和交流。班主任可以通過QQ隨時收集學生的信息，布置活動，輔導生活，也可根據半工半讀協調小組的要求調節教學項目和崗位安排。班主任還應重點做好學生個人檔案的建立、信息采集、整理、更新工作。學生個人檔案要以原始材料為依據，真實全面地反映半工半讀學生的職業知識和技能水平以及分析解決實際問題的能力、接受和處理信息的能力、經營管理和社交能力、不斷學習和創新的能力等。此外，學生個人檔案還應該包括來自學生自我的、社會團體的、學校的、企業的各方的評價結果。

為每位參加半工半讀的學生購買人身保險和重大疾病保險是我校學校管理的又一大特色。由于初中畢業后進入職業教育階段的入學新生年齡偏小，達不到勞動合同法規定的用工年齡，加之其身心和自我管理方面都還不夠成熟，因此，無論學生在校內實驗、實訓，還是在校外實習、頂崗階段，半工半讀學生的安全問題始終成為用人單位、學校和家長的顧慮之一。我校在長期堅持安全生產教育的同時，還要求企業為參加半工半讀的學生購買人身保險和重大疾病保險。這一做法深得社會和學生家長的好評。

教育“雙師”

建立與社會緊密結合的、開放的、互動的、具有多元“雙師型”結構的教師隊伍，為半工半讀模式的教育提供技術支持。“雙師型”職教師資隊伍建設要求個體素質既具有專業理論水平，又具有專業實踐能力；既能從事理論教學，也能從事實踐教學；其隊伍結構要求整體優化、動態發展；以具備“理論實踐一體化”的“雙師型”素質的專任教師為骨干，聘請生產和管理一線的工程技術人員、技師、高級技師、省市級技術能手、青年崗位能手等高技能人才擔任兼職教師。

對于“雙師型”青年教師的培養，我校采用了雙管齊下的策略，并從改革收入分配和教學效果獎勵等方面予以配合，成效顯著。

為迅速有效地提升中青年教師的教育教學水平，我校專門成立了名師工作室，聘請校內外的名師和知名專家、學者開展“藍青工程”，通過定期聽課、說課、示范課、評課、輔導備課、輔導教學科研等形式幫助青年教師迅速成長。同時安排中青年教師深入企業，主動與崗位能手和技師簽訂“拜師協議”。2007年暑期，我校又有16位年輕教師在江蘇新世紀造船、江蘇恒力制動等企業找到了師傅，開始為期2~3年的拜師學技。而且這種拜師學技是周期性的，每隔3~5年他們將再次到生產崗位上接受鍛煉，因為企業在發展、產品在豐富、工藝和標準都在更新，教師不“回爐”，不與時俱進，就會被淘汰。目前，我校教師的“雙師”培訓率已達100%，其中高級工180人次，技師50人次，高級技師（高級工程師）18人次，在江蘇省同類職業學校中名列第一。

正是這種有力、有效的教育“雙師型”培訓的舉措，使得我校的半工半讀教育真正實現了現代職業教育的“零距離”教學，培養出的學生能說會做、能上能下、可工可干。

效益雙贏

效益雙贏原則是校企合作的基礎，是職業教育順利、持續推行半工半讀模式的保障。這里的效益應該包含社會效益和經濟效益。

半工半讀的學生到企業上班，一方面，可以為企業注入新鮮血液和新的活力；另一方面，部分學生有可能成為企業尋覓的優秀員工，學生在提高職業技能的同時，對所在企業的文化進一步熟悉并認同，他們既不像有些大學生那樣好高騖遠，也不像一些農民工那樣流失性大。半工半讀使學生真正實現了與社會、企業、崗位的“零距離”接觸，也使企業獲得了更加可靠、可用的人力資源，并使企業文化在社會得到廣泛傳播。

來料來樣加工、公辦民營（校辦工廠、公司）、訂單培養是我校目前探索成功的半工半讀的合作形式。

自2002年至今，我校先后通過了江蘇省機械、數控、電子三大專業的重點專業建設驗收；多方籌措近兩千萬資金，先后建成金屬切削加工工場、現代化數控加工中心、電控實訓工場、電工實訓工場、電子自動化裝配生產線、SMT電子實訓室、單片機實訓室、多媒體制作中心等八個重點實驗、實訓基地，并出臺了相關的對外加工服務條款和優惠鼓勵措施，為每個室配備了具有技師以上職稱的高技能專職教師，為“筑巢引鳳”做好了組織準備和技術準備。江蘇德西數控技術有限公司、靖江海洋金屬材料有限公司、靖江永威機械有限公司等企業紛紛與我校聯系來料、來樣加工、合作事宜。本著效益雙贏的原則，學生在“真刀真槍”條件下獲得技能訓練的同時合理創收，還為困難學生解決了學費和生活問題。學校也因此在實習耗材和實習管理上實現了“零投入”，而以往此類實訓耗材每年都在20萬元以上。

為了充分開發、利用學校現有的土地資源和校舍資源，學校與靖江博瑞杰公司聯合成立了靖江電大工校博瑞杰汽車服務中心，學校對外開放一個車間，由博瑞杰公司投入設備和資金，以我校汽車駕駛與維修專業學生為主要員工，為學生提供汽車內飾裝潢、汽車保養、汽車維修、汽車駕駛等專業模塊工學結合的機會。不少學生在實訓期間積累了豐富的維修經驗和“生意經”，許多汽車維修服務業提前半年訂購我校的畢業生，更有一些畢業生“少年老成”，用工學期間積累的資金“另立爐灶”，成立了自己的汽車維修服務公司，并主動為下一屆校友提供半工半讀崗位。

“訂單式”培養是企業根據長遠發展的需要，本著互惠雙贏的原則，與有條件的職業學校簽訂人力資源培養協議。由于這種培養方式具有學得專、用得上、留得住的特點，在穩定人才隊伍、保障企業發展需要方面具有很大的競爭優勢，深得大中型用人單位的青睞。我校創造性地將這種“訂單式”培養發展成半工半讀教育的一種合作形式。保障就業是“訂單式”培養的目標，半工半讀是“訂單式”培養的過程。企業有義務為學生提供同專業緊密結合的半工半讀的崗位，有責任與學校共同制定教學目標、教學計劃、教學模塊和教學手段，并為學校支付管理費用。學生在實習期間應享受徒工待遇，頂崗期間也應按生產能力和生產任務享受企業的職工待遇。

基于半工半讀思想的“訂單式”培養方式，學生前兩年有1/3的時間在企業接受企業文化教育、企業勞動安全生產教育、按專業模塊輪崗實習，有2/3的時間在學校接受認知能力教育、社會能力教育、發展和創新能力教育，學生最后一年在企業接受定崗職業技能提升訓練。90%以上的學生都能順利通過中、高級職業技能的鑒定和考核，并迅速融入企業，成長為企業的技術骨干和排頭兵。一位企業老總深有感觸地說：“從勞務市場或人才市場引進的人才雖有較寬的專業知識面，但不熟悉企業文化，眼高手低，心浮氣躁，沒有企業特定崗位的專業技能和實踐經驗，生產能力差，需要較長的適應期；而半工半讀訂單培養的畢業生對企業有感情，上手快，用得好。因此，企業投入在半工半讀教育中的人力、物力和財力，值！”

參考文獻：

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[3]周明星.職業教育學通論[M].天津:天津人民出版社，2002.

作者簡介：

朱照紅（1971—），男，江蘇靖江人，江蘇省靖江職業教育中心校高級講師，高級技師，研究方向為機電專業課程改革和半工半讀、職業教育。