情融冰雪

造就盛世的并不是風(fēng)調(diào)雨順，而是無(wú)堅(jiān)不摧的道德力量。

沒(méi)有預(yù)感。人們?cè)凇芭钡膽n患中，迎來(lái)的卻是2008年的一場(chǎng)場(chǎng)冰雪。

武漢大雪，長(zhǎng)沙大雪，鄭州大雪，貴陽(yáng)大雪，南寧大雪……攜帶著冰雪的彤云，一路向南，籠罩了中國(guó)南方航空集團(tuán)公司的眾多機(jī)場(chǎng)。航班出現(xiàn)了大面積的延誤和取消，運(yùn)力出現(xiàn)了大幅度削減。“災(zāi)情之重，大大超出了我們的想象和承受力，連溫總理視察災(zāi)區(qū)的專機(jī)都無(wú)法正常接收。總理從湖北借道鐵路，輾轉(zhuǎn)才來(lái)到長(zhǎng)沙，在大家的努力下，轉(zhuǎn)機(jī)是第二天才勉強(qiáng)落下的。” 南航湖南分公司黨委書記張玉會(huì)如是說(shuō)。

對(duì)南航而言，雪成了覆蓋整個(gè)中南大地的一份碩大無(wú)比的考卷。

面對(duì)雪災(zāi)的考驗(yàn)，南航集團(tuán)公司總經(jīng)理劉紹勇說(shuō)：“大災(zāi)面前，我們必須有所為，有所不為。有所為，就是要確保安全，安全出了問(wèn)題，雪上加霜，會(huì)給國(guó)家?guī)?lái)更大的壓力；有所為，就是要積極行動(dòng)，搶運(yùn)旅客，搶運(yùn)救災(zāi)物資，降低社會(huì)壓力，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。有所不為的，就是平抑運(yùn)價(jià)，穩(wěn)定市場(chǎng)，不發(fā)災(zāi)難財(cái)。”

一

南航擁有300余架飛機(jī)，機(jī)隊(duì)規(guī)模在全球排名第六，年旅客運(yùn)輸量在全球排名第八，是中國(guó)規(guī)模最大的航空公司，中央直屬企業(yè)。

南航是雪災(zāi)中損失最大的航空企業(yè)，也是抗災(zāi)責(zé)任最重的航空企業(yè)。在雪災(zāi)最重的日子里，南航股份公司司獻(xiàn)民總經(jīng)理就把辦公地轉(zhuǎn)移到了新白云機(jī)場(chǎng)，坐鎮(zhèn)運(yùn)行指揮中心，聽大家報(bào)告來(lái)自全國(guó)各地的情況。作為總經(jīng)理，他承受著難以想象的安全重壓，并要作出最為合理的運(yùn)力調(diào)配。

為了緩解武漢運(yùn)力的嚴(yán)重不足，廣州抽調(diào)B777、A330前往增援，又從東北、西安等地調(diào)來(lái)數(shù)十噸除冰液到廣州，再?gòu)膹V州轉(zhuǎn)運(yùn)至長(zhǎng)沙、武漢、貴陽(yáng)等重災(zāi)區(qū)。同時(shí)，命令海南分公司的飛機(jī)加降長(zhǎng)沙，盡可能疏散長(zhǎng)沙旅客。

湖南分公司、湖北分公司、貴州公司、河南分公司、廣西分公司……許多分子公司的總經(jīng)理、黨委書記都深入到生產(chǎn)一線，或坐鎮(zhèn)指揮中心，或來(lái)到除冰鏟雪的群眾隊(duì)伍中，多日不曾回家。

在這個(gè)漫長(zhǎng)的戰(zhàn)線上，沒(méi)有后方。

南航股份公司黨委書記譚萬(wàn)庚前往武漢，那里有1.4萬(wàn)名旅客滯留機(jī)場(chǎng)，復(fù)雜的局面不言而喻。股份公司副總經(jīng)理徐杰波前往貴陽(yáng)，那里取消了114個(gè)航班，延誤旅客1.4萬(wàn)人。副總經(jīng)理張子芳飛赴杭州，那里有兩架飛機(jī)被旅客長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)，值機(jī)柜臺(tái)被砸得一片狼藉。

沒(méi)有雪的廣州災(zāi)情卻最重。1萬(wàn)多名旅客把南航的值機(jī)柜臺(tái)圍得水泄不通。旅客的躁動(dòng)此起彼伏。地保部副總經(jīng)理高紀(jì)安不厭其煩地向旅客解釋，滴水未進(jìn)長(zhǎng)達(dá)13個(gè)小時(shí)。精誠(chéng)所至，金石為開，旅客的情緒平復(fù)了，還為他買來(lái)了方便面和飲料，讓他歇一歇。

1月28日，南航召開緊急電視電話會(huì)議，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)班子成員全部深入一線，吃住在現(xiàn)場(chǎng)。

二

1月25日的大雪，使原本困難重重的長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)陷入癱瘓，長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉。

停機(jī)坪和滑行道上共有24架客機(jī)，大大超出了機(jī)場(chǎng)的承受能力。如此擁堵的機(jī)群，即便是機(jī)場(chǎng)能夠開放，也很難調(diào)配開、飛起來(lái)。

“飛起來(lái)就是最大的勝利。”南航湖南分公司總經(jīng)理張和平斬釘截鐵地說(shuō)。

最無(wú)奈，但也是唯一的選擇，就是把停在遠(yuǎn)機(jī)位的B6255號(hào)拖進(jìn)滑行道。

會(huì)戰(zhàn)從1月27日15∶00開始。飛機(jī)維修廠借來(lái)一輛消防車，加上從機(jī)關(guān)、基層抽調(diào)的300余人，集中力量，為B6255號(hào)除冰開道。

冰層足有10厘米厚。因?yàn)槭沁呄掠赀吔Y(jié)冰，雨未停又下雪，冰顯得分外堅(jiān)硬。鐵鏟鏟下去只是一道痕，鐵釬砸下去只有一個(gè)點(diǎn)。最初，他們?cè)陂_鑿出30米的路以后，把飛機(jī)向前拖一段……漸漸地，改成鑿20米就要拖一次。最后，每鑿?fù)?0米、8米就要拖飛機(jī)。

回憶那天夜里拖飛機(jī)的情形，飛機(jī)維修廠楚經(jīng)理說(shuō)：“大概是干到了晚上10點(diǎn)鐘。”而運(yùn)行指揮部經(jīng)理何文卻苦笑了：“我們下達(dá)停工的命令是在凌晨2點(diǎn)鐘。兄弟們?cè)诒├锇镜臅r(shí)間太長(zhǎng)了，凍傻了，沒(méi)有了時(shí)間概念。”

噴氣式民航客機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度約為0.8馬赫，即每秒鐘飛行260米，但在1月27日，B6255號(hào)卻耗費(fèi)了11個(gè)小時(shí)的時(shí)間，前進(jìn)了150米，每小時(shí)不足14米，其蹣跚、緩慢，比童話《龜兔賽跑》更有耐心。

這是一支怎樣的隊(duì)伍？它像泰山的挑夫嗎？泰山上的挑夫缺少這種無(wú)比的沉重；它像嘉陵江上的纖夫嗎？纖夫的隊(duì)伍沒(méi)有這么壯觀。如果汗水可以作為飛機(jī)的動(dòng)力，那么它早就可以跑起來(lái)了。但它只是一部機(jī)器，沒(méi)有感情，更不懂得感動(dòng)。

何文說(shuō)：“考慮到長(zhǎng)沙天氣變化快，我們?cè)谕巷w機(jī)前，就已經(jīng)安排旅客登機(jī)了。如果可能，飛機(jī)被拖到指定的地點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)又能開放一會(huì)兒，B6255號(hào)飛機(jī)是可以起飛的。但天公并不作美，飛機(jī)上的100多位旅客，用10多個(gè)小時(shí)的時(shí)間，感受著我們的努力，他們理解了。”

陳東機(jī)組是在晚上11點(diǎn)落在張家界大庸機(jī)場(chǎng)的，雨水落在飛機(jī)上，迅速凍結(jié)，形成“冰衣”。機(jī)組忙了一個(gè)小時(shí)，也無(wú)法除掉機(jī)身上的“冰衣”。為了保證安全，南航要求該航班留在原地。

這時(shí)，已是凌晨，機(jī)場(chǎng)工作人員已經(jīng)很少，機(jī)組人員把水箱里的水放出來(lái)，避免水箱結(jié)冰變形，又去覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)。這一干就是3個(gè)多小時(shí)。深圳機(jī)組根本沒(méi)有想到，他們可能會(huì)在外面過(guò)夜，都只穿了單衣，在冰凍的外場(chǎng)瑟瑟發(fā)抖。等到了酒店，想洗個(gè)熱水澡，又發(fā)現(xiàn)沒(méi)有熱水。陳東就用涼水洗了個(gè)澡。他邊洗邊跳，讓自己暖和點(diǎn)兒。

他們?cè)趶埣医缈嗟任鍟円梗欧祷厣钲凇?/p>

三

南航貴州公司擁有的不僅是幸運(yùn)，更是一種先見(jiàn)之明。去年夏天，他們改裝出兩臺(tái)除冰車。原裝的除冰車，兩臺(tái)要900萬(wàn)元左右，而他們卻只花了40萬(wàn)元，并在大災(zāi)中發(fā)揮了極大的作用。

就在機(jī)務(wù)人員改造除冰車的時(shí)候，后勤部又與貴州電廠簽定合同，購(gòu)買該廠的循環(huán)冷卻水。高溫的冷卻水與除冰液結(jié)合，除冰效果特別好。

但這種物資條件與龐大的天氣系統(tǒng)相比照，只能是杯水車薪。要最大限度地減少損失，需要全體人員的共同努力。

貴州公司規(guī)模不大，雪災(zāi)期間，總部貴陽(yáng)的全部力量不足700人。

為了保證維修質(zhì)量，飛機(jī)維修人員在工作時(shí)不能戴手套。氣溫是-6℃。凍雨灰蒙蒙的，并不大，卻無(wú)始無(wú)終。航前檢查的機(jī)務(wù)人員在凍雨中站立了3個(gè)多小時(shí)。雨衣和外套被凍成了堅(jiān)硬的“鎧甲”，已經(jīng)沒(méi)法脫下來(lái)了。給飛機(jī)除完冰，機(jī)務(wù)人員還要給自己除一次冰。

在這場(chǎng)冰雪中，貴州公司消耗了5000雙手套！每人平均使用手套近10雙。在這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字里，飽含了多少夜以繼日，多少揮汗如雨，多少辛酸苦痛！

手套破損的過(guò)程，與冰凍清除的過(guò)程有著難以言傳的邏輯。

貴州銅仁，機(jī)場(chǎng)流量不大，保障設(shè)施不足。1月中旬從深圳飛來(lái)的EMB145飛機(jī)降落銅仁后，因?yàn)楸鶅鼍驮僖矝](méi)有飛起來(lái)。

重返藍(lán)天必須更換滑油、液壓油、機(jī)輪，飛機(jī)也要進(jìn)行全面的檢修。

2月8日，農(nóng)歷正月初二，天氣晴好。貴州公司恢復(fù)生產(chǎn)的工作十分繁忙。拯救EMB145的航空器材從廣州運(yùn)抵貴陽(yáng)。飛機(jī)維修廠的人員一刻未停，驅(qū)車將這批器材運(yùn)往銅仁。

在正常的情況下，貴陽(yáng)至銅仁的車程不足5個(gè)小時(shí)。但冰災(zāi)以后，公路上還有許多殘留的冰霜，不時(shí)出現(xiàn)交通事故，使本已復(fù)雜的路面愈發(fā)困難。他們足足走了8個(gè)小時(shí)。

在3天的時(shí)間里，維修廠兩送航材。2月10日17∶40，被困在銅仁近一個(gè)月的EMB145飛機(jī)，終于沖破層層云翳，迎著燦爛的陽(yáng)光，重返深圳，加入到了春運(yùn)的隊(duì)伍中。

四

武漢天河機(jī)場(chǎng)，人擠得就像河床上的卵石，但遠(yuǎn)不像河床那樣安靜。煩躁、怨恨、失望、無(wú)望甚至僅僅是情緒的感染和傳遞，都使這里的氛圍高度緊張，易燃易爆。

這1.4萬(wàn)多涌動(dòng)的人頭中，有2000多人是前往恩施的旅客。大多數(shù)是恩施外出務(wù)工，準(zhǔn)備回家過(guò)年的人。

恩施不通鐵路。公路也已經(jīng)徹底癱瘓。飛機(jī)成了恩施人回家的唯一希望。相比而言，機(jī)票的價(jià)位數(shù)倍于公路，如果可能，他們也許不會(huì)選擇航空。

在人擠人的候機(jī)大廳，農(nóng)民工就像一枚漂泊在海上的漂流瓶，顯得孤獨(dú)、無(wú)助。

省政府抗災(zāi)指揮中心為南航派出了38輛大巴，疏散擁堵在候機(jī)廳內(nèi)的旅客。

當(dāng)恩施的旅客坐進(jìn)大巴的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)這些車根本沒(méi)有明確的目的地。跟車的地面服務(wù)人員還在同公司不斷聯(lián)系。他們立即警覺(jué)起來(lái)，害怕南航把他們推向社會(huì)，置之不理。

要為數(shù)千人找賓館談何容易！武漢三鎮(zhèn)的地盤很大，賓館距機(jī)場(chǎng)太遠(yuǎn)，一旦機(jī)場(chǎng)開放，又很難組織旅客。大巴車在市區(qū)走走停停，忐忑不安的旅客情緒難以控制。

1月28日，3架飛機(jī)上的旅客同時(shí)霸機(jī)。湖北分公司黨委書記莫崇華身先士卒登上飛機(jī)，他把掛在胸前的工作證高高舉起，向所有旅客介紹自己的身份，并向旅客公布自己的手機(jī)號(hào)碼。他說(shuō)：“作為南航湖北分公司的黨委書記，我向各位鄭重地承諾，只要武漢和恩施的機(jī)場(chǎng)開放，我一定首先保證恩施的航班，送大家回家過(guò)年！”

經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的勸說(shuō)，霸機(jī)旅客的疑慮漸漸消退，當(dāng)莫崇華陪同旅客走下飛機(jī)時(shí)，嗓音已經(jīng)嘶啞了。

五

雪災(zāi)是從北部形成，向南蔓延的。1月19日凌晨，鄭州地區(qū)普降大雪。鄭州機(jī)場(chǎng)在兩天時(shí)間里四關(guān)四開，從1月20日12點(diǎn)30分機(jī)場(chǎng)第三次開放到21日8點(diǎn)30分，河南分公司總經(jīng)理潘愛(ài)軍、黨委書記趙常旅趕赴一線，連續(xù)兩天不分晝夜與員工一起看跑道，調(diào)配航班，疏散旅客，在19個(gè)小時(shí)內(nèi)補(bǔ)齊了兩天的89個(gè)延誤航班，為后來(lái)的抗雪救災(zāi)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。

廣西分公司領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)一線指揮，加強(qiáng)了安全管理力度，及時(shí)為飛機(jī)促病，加強(qiáng)機(jī)油、消防、運(yùn)輸車輛和地面各保障設(shè)施設(shè)備的檢查，為老人和兒童準(zhǔn)備了充足的藥品。

這個(gè)冬天，南航湖南分公司儲(chǔ)備了兩噸除冰液，長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)也儲(chǔ)備了兩噸。

以當(dāng)時(shí)的氣溫和飛機(jī)被凍的程度估算，兩噸除冰液只能完成一架飛機(jī)的除冰任務(wù)，而機(jī)場(chǎng)里的飛機(jī)卻有24架。

十萬(wàn)火急！南航廣州本部立即從東北緊急調(diào)運(yùn)10余噸除冰液集結(jié)廣州，只待天氣好轉(zhuǎn)，機(jī)場(chǎng)開放，即刻發(fā)往災(zāi)區(qū)。

1月29日，長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)勉力開放，只接收了兩架飛機(jī)。其一是溫總理的專機(jī)，其二是廣州飛來(lái)的航班。南航集團(tuán)公司總經(jīng)理劉紹勇帶著8噸除冰液視察并慰問(wèn)湖南分公司。

此時(shí)此刻，對(duì)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)而言，除冰液的作用就是血漿之于手術(shù)室，武器之于戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)機(jī)場(chǎng)再次開放時(shí)，又一批除冰液到了。

在干部會(huì)上，劉紹勇即席講話，充分肯定了湖南分公司抗雨雪冰凍天氣的做法，也分析了持續(xù)降雪可能帶來(lái)的問(wèn)題，提出了新要求。他暢談中國(guó)民航改革和發(fā)展的趨勢(shì)，強(qiáng)調(diào)自信、自強(qiáng)和自救。

窗外，彤云似鐵，地凍天寒。會(huì)場(chǎng)里，群情振奮，暖意融融。

六

大雪造成了大面積的停電。中宣部組織了5萬(wàn)臺(tái)收音機(jī)，期望災(zāi)民能夠及時(shí)收聽春節(jié)文藝晚會(huì)節(jié)目和廣播，收聽來(lái)自黨中央的聲音，及時(shí)獲取抗雪救災(zāi)的信息。

南航集團(tuán)黨組書記李文新高度重視，親自抓落實(shí)。他說(shuō)：“中央對(duì)災(zāi)區(qū)人民的關(guān)懷，一定要在第一時(shí)間送到；災(zāi)區(qū)人民的精神需求一定要滿足；這是一項(xiàng)光榮的政治任務(wù)，一定要辦好。”

廣東還為災(zāi)區(qū)組織了一批小電機(jī)，貨運(yùn)部黨委書記周達(dá)反復(fù)叮囑，抓緊落實(shí)。電機(jī)里既有蓄電池，又有機(jī)油，一旦處理不好，就可能成為安全的隱患。貨運(yùn)安檢人員想盡辦法，解決問(wèn)題。

東風(fēng)日產(chǎn)因配件無(wú)法運(yùn)輸，已停產(chǎn)3天，向南航求援。南航派出B777飛機(jī)到武漢運(yùn)件。連日大雪，停機(jī)坪掃開了一片，跑道掃清了，但貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)園區(qū)里的積雪卻無(wú)暇顧及，貨運(yùn)人在雪堆里熬了整夜搶裝配件。

湖北省軍區(qū)要把20萬(wàn)支蠟燭捐給土家族苗族自治州。南航湖北分公司為這批蠟燭開辟了綠色通道，優(yōu)先安檢，優(yōu)先裝機(jī)，分文未取。

長(zhǎng)沙積壓數(shù)百名前往貴州的旅客。這些旅客本不是南航客人，湖南分公司也沒(méi)有開通貴陽(yáng)航線，但是為了緩解政府的壓力，湖南分公司在捉襟見(jiàn)肘的情況下，抽調(diào)兩架飛機(jī)，先行疏散這部分旅客。

南航集團(tuán)公司黨組書記李文新說(shuō)：“國(guó)家把中央企業(yè)視為黨執(zhí)政的重要基礎(chǔ)，是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要力量，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。這是極高的評(píng)價(jià)，也意味著極大的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。這些責(zé)任和作用就要在最關(guān)鍵的時(shí)刻承擔(dān)起來(lái)，在最需要的地方凸顯出來(lái)。我們說(shuō)，要以人為本，就是要把滿足人的需求放在根本的位置上。春節(jié)回家與家人團(tuán)聚，這已經(jīng)成為了中華民族的一種文化心理，是最大的需求。這也是社會(huì)和諧的基礎(chǔ)。”

南航經(jīng)受了一場(chǎng)空前的災(zāi)難，并在災(zāi)難中學(xué)習(xí)著堅(jiān)忍和適應(yīng)，自強(qiáng)和抗?fàn)帯Ｑ?zāi)以后，南航有了變化，這是內(nèi)在的變化，素質(zhì)的變化。我們可以測(cè)度，卻無(wú)法觸摸，可以感受，卻無(wú)以描述。

我們姑且稱它為力量，一種道德的力量，一種文化的力量，一種責(zé)任的力量，一種發(fā)展的力量。

持續(xù)了一個(gè)多月的冰雪已經(jīng)消融。

抗擊雨雪冰凍的場(chǎng)景漸成回憶。

被雨雪洗禮的天空一片碧藍(lán)。

(責(zé)任編輯：崔曉)