京津城鐵，讓我們改變思維方式等

京津城鐵，讓我們改變思維方式城際交往方式的變革，會(huì)給城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)力和資源。對(duì)天津來(lái)說(shuō)，確實(shí)迎來(lái)了進(jìn)一步借力首都跨越發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇，而要將北京的資源轉(zhuǎn)化為自身城市發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，首先必須擯棄計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代“過(guò)家家”式僅局限于一城一地的立場(chǎng)。

把“超級(jí)想象”換位

北京晨報(bào)有一篇報(bào)道《京津城際快車將開(kāi)通30分鐘車程引爆超級(jí)想象》，文中提到：

旅游一北京擁有了海濱花園。

明年，京津城際列車開(kāi)通后北京將“擁抱大海”，隨著京津半小時(shí)路程的實(shí)現(xiàn)，北京將實(shí)際擁有了海濱花園。北京是沒(méi)有海濱的大都市，每到夏天，北京市民最常去的地方就是北戴河。在不久的將來(lái)，天津海濱浴場(chǎng)就如同在北京郊區(qū)，現(xiàn)在已有和在建的大量新鮮旅游項(xiàng)目正在等著我們。

北京市民對(duì)天津的楊柳青也不會(huì)陌生，石家大院、年畫(huà)社現(xiàn)在都是著名旅游景點(diǎn)，天津旅游局提出了“奧運(yùn)在北京，觀光在天津”的理念。記者從天津中國(guó)旅行社了解到，民俗游已經(jīng)作為常規(guī)旅游線路推向市場(chǎng)了，這條線路上有楊柳青石家大院、楊柳青年畫(huà)社、霍元甲故居等著名景點(diǎn)。閻永明說(shuō)：“目前天津旅游市場(chǎng)已基本建成‘老城津韻’、‘楊柳古鎮(zhèn)’、‘大沽煙云’、‘歐陸風(fēng)韻’、‘溥儀舊居’5個(gè)板塊；正在加速建設(shè)的有‘意奧風(fēng)情’、‘津衛(wèi)搖籃’、‘萊茵小城’、‘小站練兵’4個(gè)板塊。”

移居——更多京城人天津置業(yè)。

早晨，在天津的家門(mén)口買(mǎi)套煎餅果子坐上城鐵，半個(gè)小時(shí)后在北京南站的報(bào)亭買(mǎi)份《北京晨報(bào)》一覽當(dāng)天北京的大小時(shí)事……京津城際鐵路的開(kāi)通后，現(xiàn)在聽(tīng)起來(lái)似乎有些遙不可及的“雙城故事”即將上演。在中關(guān)村從事IT行業(yè)的趙先生說(shuō)：“現(xiàn)在動(dòng)輒上萬(wàn)的房?jī)r(jià)已經(jīng)把我們這些想買(mǎi)房的人逼得連河北的燕郊都成為了選擇，而京津城際鐵路的開(kāi)通，無(wú)疑會(huì)讓更多北京人選擇去天津置業(yè)。”

隨著京津城際鐵路開(kāi)通日期的臨近，京津半小時(shí)互動(dòng)正在由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。由此對(duì)天津樓市帶來(lái)的變化正在逐步顯現(xiàn)，而天津站后廣場(chǎng)和武清兩個(gè)站點(diǎn)的樓市反應(yīng)最為強(qiáng)烈。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，天津站周邊的一手房房?jī)r(jià)已經(jīng)達(dá)到10000元／平方米。在今年天津樓市的成交總量中，有3成是外地購(gòu)房人群，其中北京人達(dá)到一半以上。截至11月份，武清的亨通花園項(xiàng)目均價(jià)已經(jīng)達(dá)到3800元每平方米，福苑小區(qū)價(jià)格為4000元每平方米。據(jù)了解，現(xiàn)在天津北辰、武清等區(qū)域的樓盤(pán)，售樓廣告對(duì)象直指北京人，并將“京津城際”作為最大賣點(diǎn)。

婚戀——兩市青年婚戀前景看好。

“我們沒(méi)有對(duì)和天津人結(jié)婚的數(shù)據(jù)做過(guò)專門(mén)統(tǒng)計(jì)，但現(xiàn)在北京人和外省市居民聯(lián)姻的數(shù)量的確在大幅增加，去年占到全市結(jié)婚總數(shù)的40％以上。”昨天，市婚姻登記管理處處長(zhǎng)李紫薇告訴記者。對(duì)于京津聯(lián)姻的未來(lái)，她不想做出預(yù)測(cè)。但記者的朋友小王說(shuō)，他們公司中，去年京津聯(lián)姻的人有2對(duì)，今年也是2對(duì)，但她看好列車開(kāi)通后。據(jù)小王觀察，京津聯(lián)姻的同事，過(guò)去只在長(zhǎng)假中回天津，現(xiàn)在半小時(shí)路程，可以天天看見(jiàn)丈母娘，你說(shuō)這種婚戀能不增加嗎?

可以肯定的是，目前天津已經(jīng)搶了北京的半杯羹。據(jù)了解在天津辦婚宴，可以節(jié)約40％的開(kāi)支。記者從天津市烹飪協(xié)會(huì)得知，明年奧運(yùn)會(huì)期間，很多北京消費(fèi)者已開(kāi)始在天津預(yù)訂奧運(yùn)婚宴。明年奧運(yùn)會(huì)期間，北京餐飲市場(chǎng)的接待壓力大，而天津商家已精明地打出了奧運(yùn)牌。

由于比在北京拍攝婚紗照便宜很多，天津也成為不少新人首選的婚紗拍攝地。記者從天津旅游局了解到，他們正考慮與旅行社、景區(qū)合作向北京年輕人推出天津婚紗攝影團(tuán)。“參團(tuán)的情侶們不僅會(huì)享受到專車接送，還可以順便到天津的各大景區(qū)進(jìn)行游覽、品嘗天津的特色飲食。專家認(rèn)為，京津城際特快的開(kāi)通，對(duì)于這一行業(yè)將起到不小的推動(dòng)作用。”

養(yǎng)老——旅游式養(yǎng)老。

“半小時(shí)到天津，子女來(lái)看望方便極了，北方的老人也習(xí)慣天津的氣候、飲食。”據(jù)了解，天津一些非定點(diǎn)的養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，已經(jīng)歡迎北京老人入住。

天津的環(huán)境好，物價(jià)較低，是不少老人的首選。比如向北京老人開(kāi)放的天津退休職工養(yǎng)老院，因?yàn)榉?wù)條件好，300張床位，現(xiàn)在已經(jīng)滿員。

天津的民營(yíng)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)也嗅到商機(jī)，他們不僅可以接收北京老人異地養(yǎng)老，收費(fèi)價(jià)格也和當(dāng)?shù)乩先恕耙灰曂省薄Ｌ旖蚴忻裾稚鐣?huì)福利處王紅斌副處長(zhǎng)表示，目前天津100多家民營(yíng)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，總床位數(shù)有上萬(wàn)張。

時(shí)速超350千米的快速列車——京津城鐵全線貫通。奧運(yùn)會(huì)前正式運(yùn)行。30分鐘車程。發(fā)車時(shí)段最短間隔3分鐘……

2007年年末，正當(dāng)大家翹盼奧運(yùn)年的時(shí)候，這條消息迅速登上各大媒體的顯著位置。一時(shí)間，從官方到坊間，北京天津列車公交化，以至異地同城、雙城記的聯(lián)想，成了不少人的話題。

半小時(shí)車程，對(duì)兩座直轄市究竟意味著什么呢?

這是中國(guó)第一條連接兩大直轄市的高速鐵路，或許將因此升華出從未有過(guò)的一番景象。

北京晨報(bào)的那篇報(bào)道顯然代表的是北京人的觀感。一提到天津，他們首先想到的是宜居，娛樂(lè)，休閑，不難看出在北京人的思維慣性。

那么，再來(lái)看看我們天津人又是怎么想的?

今年1月5日的《天津日?qǐng)?bào)》有一則廣告讀來(lái)頗有嚼頭。這是該報(bào)聯(lián)手北京實(shí)力公司推出的“你好，2008”天津新年系列音樂(lè)會(huì)的廣告語(yǔ)，交通改變地緣經(jīng)濟(jì)，地緣重塑發(fā)展版圖，京津共享人文資源，聯(lián)手共創(chuàng)文化強(qiáng)市。

天津媒體的解讀別有深意，他們認(rèn)為這半小時(shí)車程，既可以加速形成京津半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，也可以直接構(gòu)建京津半小時(shí)文化圈，兩大城市在資源上的充分整合和開(kāi)掘，必將帶來(lái)了更大的發(fā)展?jié)摿拖胂罂臻g。

城市的發(fā)展和個(gè)人的發(fā)展一樣，既要面對(duì)挑戰(zhàn)也需機(jī)遇。京津城鐵，就是天津的機(jī)遇。如今天津傾力濱海新區(qū)的開(kāi)發(fā)開(kāi)放，需要各方面資源，需要做起市場(chǎng)來(lái)。而北京，一國(guó)之都，總部經(jīng)濟(jì)豐富，服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)，高端產(chǎn)業(yè)密集，研發(fā)力量強(qiáng)……絕對(duì)的資源高地，而且在中國(guó)是惟一的。說(shuō)京津城鐵是機(jī)遇，是因?yàn)樗_(kāi)辟了這些資源向天津流動(dòng)的渠道，再借機(jī)做起市場(chǎng)來(lái)，就產(chǎn)生引來(lái)這些資源的吸引力，如北京人已經(jīng)被吸引的海濱旅游市場(chǎng)、婚宴市場(chǎng)等。

我們應(yīng)該換位思考，面對(duì)京津城鐵的開(kāi)通也“超級(jí)想象”，進(jìn)而解放思想，轉(zhuǎn)變觀念——京津城鐵在有形的時(shí)空上融合兩市，我們的思維就要立足于此，并以此思考濱海新區(qū)的開(kāi)發(fā)開(kāi)放，思考天津的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

北京和天津是地處我國(guó)心臟部位的兩大直轄市。以京津?yàn)橹行牡沫h(huán)渤海地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、最具活力的地區(qū)之一。隨著我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的實(shí)施，京津兩地市民異地就業(yè)、異地居住已成為可能，未來(lái)京津之間人員往來(lái)將更加頻繁。目前京津間已有的鐵路通道京山線京津段利用率已超過(guò)90％，現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)量增長(zhǎng)的需要。因此迫切需要公交化、大容量、快速度的交通工具。

30分鐘路程對(duì)北京意味著什么?在促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，京津城際軌道交通工程將為北京市率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和舉辦高水平的2008年奧運(yùn)[看圖片]會(huì)，實(shí)現(xiàn)新北京新奧運(yùn)的戰(zhàn)略構(gòu)想發(fā)揮重要作用。

30分鐘路程對(duì)天津意味著什么?天津的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)、港口優(yōu)勢(shì)和物流優(yōu)勢(shì)將得到更好發(fā)揮，更有條件實(shí)現(xiàn)京津之間資源共享。充分利用毗鄰首都的優(yōu)越性，加快自身的發(fā)展。

以上是鐵道部門(mén)官員的評(píng)論。

北京市社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)趙弘研究員說(shuō)：“通過(guò)高鐵通道，北京和天津密集的人才、信息、技術(shù)資源可以更加便捷地向包括濱海新區(qū)在內(nèi)的環(huán)渤海區(qū)域擴(kuò)散，進(jìn)一步釋放中心城市優(yōu)勢(shì)資源的輻射效應(yīng)，帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展；沿京津城際高鐵周邊區(qū)域可以更便捷地承接北京和天津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散，可以更好地在疏解大都市部分功能，比如居住功能、休閑功能等過(guò)程中獲得發(fā)展。北京和天津兩座巨型城市合作的加深，有助于實(shí)現(xiàn)兩個(gè)城市各自的功能定位——北京更好地發(fā)揮總部資源豐富、服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)、高端產(chǎn)業(yè)密集的優(yōu)勢(shì)，天津更好地發(fā)揮制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚、港口資源突出、物流等服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，‘雙龍’共舞，共同推動(dòng)環(huán)渤海區(qū)域的繁榮與發(fā)展。”

我們這里把這些評(píng)論作為第三方，可以更客觀。

也有一些人表達(dá)了自己的擔(dān)憂。

他們覺(jué)得京津之間一旦形成30分鐘上班族，以首都的優(yōu)勢(shì)，

難免會(huì)導(dǎo)致天津人才倒流，如此反倒不利于天津的發(fā)展。

這種擔(dān)憂與5年前上海與江浙所屬的19個(gè)城市共簽人才一體化宣言時(shí)，部分江浙小城當(dāng)時(shí)的擔(dān)憂如出一轍。長(zhǎng)三角后來(lái)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，這種擔(dān)憂是多余的，而且隨著發(fā)展步伐的加快，這些江浙城市越來(lái)越深切地意識(shí)到從衣食住行到經(jīng)濟(jì)發(fā)展與大上海都高度相關(guān)，以至于在思維深處，他們已經(jīng)離不開(kāi)上海這個(gè)經(jīng)濟(jì)中心城市了。

京津的情況與長(zhǎng)三角當(dāng)然有所不同，譬如長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈是單核的，上海是公認(rèn)的龍頭，而環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈則是雙核，有北京、天津兩個(gè)中心。但盡管情況有別，事理卻是相通的。

我們應(yīng)該學(xué)會(huì)并習(xí)慣于聯(lián)系北京來(lái)思謀發(fā)展。

傾城之戀，然后有家

主人公簡(jiǎn)介：

姜成27歲 畢業(yè)于北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院，現(xiàn)就職北京天元機(jī)械有限公司物流部，任計(jì)劃專員。

紀(jì)小西26歲 畢業(yè)于北京理工大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院，現(xiàn)就職于北京青尚建筑裝飾工程有限公司天津分公司，負(fù)責(zé)詳圖轉(zhuǎn)化工作。

我開(kāi)著車往北京站趕，不時(shí)地瞟一眼時(shí)間。現(xiàn)在是晚上8點(diǎn)5分，女友紀(jì)小西坐的京津動(dòng)車7點(diǎn)15從天津開(kāi)出。我去接她。夜幕下，北京的空氣仍充滿了喧鬧的意味，讓人的思緒不受控制地漂移。

我的安慰正一天天變得蒼白 回來(lái)的路上，小西坐在我身邊，靠在座位上睡著了。剛才見(jiàn)面時(shí)，我們像往常一樣親昵地?fù)肀В商鹈赖奈⑿﹄y掩她臉上的倦意。不知是一周的忙碌工作還是七十分鐘的顛簸讓她疲憊?也許，跨越一個(gè)城市的邊緣去往另一個(gè)城市，這距離本身就叫人厭倦吧。看著她睡夢(mèng)中安靜的臉，我想了很多……

小西與我同歲，上大學(xué)時(shí)我們就卿卿我我兩情相悅了。我來(lái)自在軍博附近的部隊(duì)大院里，她來(lái)自美麗的湘西水城，畢業(yè)后她與我一起留在了北京。一晃三年過(guò)去了，我從一名小職員榮升為公司物流部的主管，小西在輾轉(zhuǎn)了幾家公司后，也終于干起了自己喜歡的裝潢設(shè)計(jì)。但生活總不能事事如意，小西換了這份工作后雖不再嘟囔入錯(cuò)行，可抱怨依然一大堆。她最大的遺憾是“北京的競(jìng)爭(zhēng)太慘烈了，一個(gè)崗幾個(gè)人死盯。在公司得不到重視，能力得不到發(fā)揮”。每每這時(shí)我總會(huì)搜腸刮肚口干舌燥地安慰她，可我知道，我的安慰正一天天變得蒼白，一同蒼白的還有我久久未對(duì)她說(shuō)的那句話：我想和你結(jié)婚。是的，我想娶她。大學(xué)畢業(yè)后我就一直這么想，我愛(ài)她，我要給她一個(gè)溫暖的家，一種安定的生活。謝天謝地，現(xiàn)在我有了這樣的能力，收入還算可觀，工作也不再像以前那樣忙了，可小西卻像兩年前的我一樣，把整個(gè)心都給了工作，看不出有談婚論嫁的意思。如果在不適當(dāng)?shù)臅r(shí)間求婚，未遂，那該多傷感情啊。我發(fā)覺(jué)我已經(jīng)沒(méi)有了以前的自信。

我也想過(guò)，要么先買(mǎi)套房子再說(shuō)，現(xiàn)在房?jī)r(jià)漲得飛快，朋友們都勸我“出手要趁早”。可猶豫之間北京的房?jī)r(jià)已經(jīng)飆得老高，買(mǎi)一套房幾乎要傾我所有。又一想房子是為我們兩人買(mǎi)的，她不喜歡咋辦?若買(mǎi)了不理想的地段和樓盤(pán)，到時(shí)后悔莫及。就這樣一拖再拖，買(mǎi)房子的事被擱置了起來(lái)，等決定結(jié)婚時(shí)再說(shuō)吧。

我在婚與不婚之間左右為難，小西則在理想與現(xiàn)實(shí)的差距中郁郁寡歡。我們的情路一度亮起了黃燈。

直到有一天——瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)果斷出擊

那天，我照常在小西公司門(mén)口接她下班，她卻和往日有些不同，朦朧的眼睛里說(shuō)不出是喜是憂。果然，她幽幽地開(kāi)口了：“今天開(kāi)會(huì)，說(shuō)這兩年天津那邊的市場(chǎng)發(fā)展得非常快，公司要在那里開(kāi)設(shè)分公司，派一部分人過(guò)去，各個(gè)部門(mén)都有名額，想去的人自己報(bào)名，再由總公司進(jìn)行選拔。你說(shuō)，我去么?”

我的心沉了沉，揣摩著小西的想法：“去天津的待遇怎么樣?”

“待遇比這里要好一些，但分公司剛設(shè)立，會(huì)比這邊忙。不過(guò)這次過(guò)去的人到了那邊就算是分公司的元老了，以后會(huì)有很多晉升的機(jī)會(huì)。”

“你想去么?”

“我……我不知道，才問(wèn)你的……”

我撥動(dòng)方向盤(pán)，車子轉(zhuǎn)了個(gè)彎，目光落在遠(yuǎn)處華燈初上的路上，我知道，小西憂郁的眸子正注視著我，等著我的回答，我明白她眼中的神色是什么。

“去吧，寶貝兒。這是個(gè)好機(jī)會(huì)，我支持你!”

小西沒(méi)有說(shuō)話，依舊注視著我，像是沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)我的話一樣。車速降了下來(lái)，我慢慢地把車停在了路邊，轉(zhuǎn)過(guò)頭，回望她。她的眼睛里依稀有薄薄的霧氣。良久，她才開(kāi)口：“可是，那樣就見(jiàn)不到你了呀……”

我輕輕地抱了她，有溫?zé)岬囊后w滑落在我的脖子上。“我知道，寶貝兒。我知道你是因?yàn)槲也弄q豫的。這些日子，你一直因?yàn)楣ぷ鞯氖虏婚_(kāi)心，我一點(diǎn)忙也幫不上。現(xiàn)在，機(jī)會(huì)來(lái)了，就別再猶豫了。我最希望的是你快樂(lè)，我想，等你找到屬于自己的位置，你就會(huì)快樂(lè)了。”

小西還是淚眼婆娑。

“放心，我會(huì)經(jīng)常去看你的，瞧，咱有私家車啊!”我故作神氣地拍了拍方向盤(pán)。小西終于破涕為笑了。唉，傻姑娘，我哪里舍得你走呢。

半個(gè)月后，小西起程去了天津，雖然公司會(huì)派車送他們，但我還是堅(jiān)持自己將她送到目的地，然后開(kāi)車回京，悲傷地將她獨(dú)自留下。那時(shí)的我們都不知道，天津，這個(gè)雖不遙遠(yuǎn)卻有些陌生的城市，從那一刻起，就和我們的生活緊緊地連在了一起。

分隔兩地，我們的聯(lián)系反倒更多了，電話，短信，MSN，我們像剛戀愛(ài)的時(shí)候一樣似乎有說(shuō)不完的話兒，互相通報(bào)生活的趣事，工作的忙碌，甚至刮風(fēng)下雨雞毛蒜皮，我們常常被對(duì)方逗得笑疼了肚子。我聽(tīng)得出，這小妞在天津過(guò)得很充實(shí)，也很快樂(lè)。我暗自慶幸當(dāng)初的選擇沒(méi)錯(cuò)。看來(lái)在北京抑郁不得志的小西，在天津卻找到了施展拳腳的位置，這是小西的機(jī)遇。深想一下也不奇怪，首都機(jī)會(huì)雖多，但能人扎堆，可以說(shuō)全中國(guó)的精英都往這里擠，相比之下，在剛剛被定位為北方經(jīng)濟(jì)中心的天津機(jī)會(huì)反倒會(huì)更多一些。

一個(gè)月后，小西公司的運(yùn)營(yíng)步入正軌，她也適應(yīng)了新環(huán)境，我們的感情也步入快車道，見(jiàn)面的次數(shù)漸漸增多，“和諧號(hào)”給了我們很多方便。我真感謝天津，它幫小西找回了快樂(lè)和自信，也幫我們尋回曾經(jīng)的美好。有一次，她說(shuō)起最近為一批客戶做室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)，客戶描述理想中的婚房時(shí)那份幸福與憧憬讓她快感動(dòng)死了。我一看機(jī)會(huì)來(lái)了，當(dāng)即果斷出擊：“親愛(ài)的，買(mǎi)一套我們兩個(gè)人的房子吧!”她用驚喜回答了我。

她找到了家的感覺(jué)，我也是

一說(shuō)到買(mǎi)房，問(wèn)題來(lái)了。我在北京，她在天津，房子買(mǎi)在哪兒呢?

之前我棲身于公司配發(fā)的單身公寓里，條件不錯(cuò)，偶爾周末回部隊(duì)大院去爹娘那里蹭吃蹭喝覺(jué)得也挺自在，且又不知道最終能否將小西搞定，所以一直沒(méi)有在京買(mǎi)房的緊迫感。這一拖沓不當(dāng)緊，而今北京的房?jī)r(jià)竄得我?guī)缀醮恢恕Ｔ僬哒f(shuō)了，心愛(ài)的女人在天津，我若掏空家底兒硬把窩安在北京，作為爺們兒好像也忒不紳士了吧。那么，在天津買(mǎi)?小西確實(shí)方便了，可我總覺(jué)得北京才是自個(gè)兒的城市，在不是“自己的城市里”買(mǎi)一所會(huì)成為“家”的房子，心理上多少有些悻悻然。還有，我老爹老娘似乎也不樂(lè)意，他們?cè)诒本┳T了，無(wú)形中滋生了一種說(shuō)不清道不明的優(yōu)越感，覺(jué)得哪里都比不上首都，所以不希望兒子定居他鄉(xiāng)。真是左右為難啊!

而且，無(wú)論家安在哪里，都注定要有一個(gè)人頻繁奔波于兩城之間。雙城戀的結(jié)局多半是兩地分居，我身邊也有這樣的朋友，小兩口在兩個(gè)地方工作，一開(kāi)始還挺有新鮮感，似乎作“周末夫妻”還挺時(shí)尚，可過(guò)那么三五年就膩煩了，空間上的距離甚至讓他們生出了感情上的距離。

小西幾乎絕望了：“干脆我申請(qǐng)調(diào)回北京算了……”

我急忙制止，“好不容易有了自己喜歡的工作怎么能說(shuō)不要就不要呢?別急，咱們慢慢想。”

困惑中，正在鋪建的京津城際快速鐵路重新點(diǎn)燃了我的希望之燈。30分鐘從天津到北京，我早上上班堵車的時(shí)間都不止30分鐘；還有“零換乘”，下了火車不用出站，坐地鐵就能直接到公司；預(yù)計(jì)30元的票價(jià)雖然不便宜，但公司發(fā)的車補(bǔ)剛好夠，坐火車上班，還省了我的油錢(qián)呢!所以不管我們?cè)谀睦镔I(mǎi)房，半年后都能過(guò)上“朝夕相處”的日子了。

最困難的問(wèn)題解決了。下一步，買(mǎi)在哪里?

我們毫無(wú)分歧地都傾向于天津。

小西詫異地問(wèn)我；“不是說(shuō)北京才是你的城，在天津買(mǎi)房心里不舒服么?”

我對(duì)自己的想法也感到有些奇怪。是那短短30分鐘的車程改變了我的初衷，還是天津的樓市行情讓我怦然心動(dòng)?都有吧。當(dāng)你到另一座城市的時(shí)間比你橫穿這座城市的時(shí)間還要短時(shí)，城市的界限真的模糊了，至少在穿梭者的眼中。而天津的樓市行情又拉了我一把。只要萬(wàn)元出頭就能買(mǎi)到市中心老城廂的公寓、梅江那些面對(duì)50萬(wàn)平方米濕地湖景的房子，讓見(jiàn)慣了都市的灰色和人工景觀的眼睛感受到吸氧般的舒暢，如果到了濱海新區(qū)，更能見(jiàn)到別具一格的海景房，讓大海來(lái)滌蕩那日漸嘈雜的心。這些。都是北京所沒(méi)有的。與其把一萬(wàn)多的價(jià)錢(qián)扔在北京遠(yuǎn)郊，還不如在天津挑一套理想的愛(ài)巢呢。

當(dāng)我把自己的決定告訴父母時(shí)，沒(méi)想到他們竟然毫不吃驚，我爹彈了彈紙煙煙灰，頭也不抬地說(shuō)。我們?cè)绮碌嚼玻瑳](méi)看出你小子還挺懂得疼老婆的!我和你媽沒(méi)意見(jiàn)。過(guò)些日子京津城鐵就開(kāi)通了，半個(gè)小時(shí)，說(shuō)遠(yuǎn)也不遠(yuǎn)，串個(gè)門(mén)倒也方便。嗨，這老兩口夠痛快啊!

不知不覺(jué)，我們的思維方式都改變了，地域的隔閡變得模糊，以如何有利作為抉擇的標(biāo)準(zhǔn)。

接著，我們買(mǎi)下了位于東站后廣場(chǎng)的海河新天地之遠(yuǎn)洋天地的一套兩居現(xiàn)房，這里離小西的公司不遠(yuǎn)，又臨近正在修建中的天津站，方便我以后乘坐京津快速，它所在的新開(kāi)路地段是天津市區(qū)通往北京的門(mén)戶所在，9500元每平米的價(jià)格也讓我們有更多的錢(qián)來(lái)裝修未來(lái)的家。

那天在我們未來(lái)的婚房里，小西勾著我的脖子一派陶醉，她說(shuō)她在天津找到了家的感覺(jué)。她現(xiàn)在很幸福。我也是。我心里已經(jīng)開(kāi)始迫不及待地盤(pán)算著哪天作新郎啦，要么咱也趕一把奧運(yùn)結(jié)婚潮?

強(qiáng)化市場(chǎng)精神

京津城鐵，30分鐘的車程，預(yù)示著京津彼此間的城市界線將會(huì)打破。

城際交往方式的變革，會(huì)給城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)力和資源。對(duì)天津來(lái)說(shuō)，確實(shí)迎來(lái)了進(jìn)一步借力首都跨越發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇，而要將北京的資源轉(zhuǎn)化為自身城市發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，首先必須擯棄計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代“過(guò)家家”式僅局限于一城一地的立場(chǎng)——新的城市發(fā)展模式只有在人們變化了的思維方式中才能醞釀而生。這種轉(zhuǎn)變對(duì)習(xí)慣了傳統(tǒng)思維方式的人來(lái)說(shuō)可能是痛苦的，甚至一時(shí)難以適應(yīng)，但面對(duì)這次歷史性的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們除了主動(dòng)出擊別無(wú)選擇。英國(guó)著名歷史學(xué)家湯因比不是說(shuō)過(guò)：“挑戰(zhàn)越強(qiáng)，應(yīng)戰(zhàn)也越強(qiáng)”。

如今，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)研究的熱點(diǎn)，半小時(shí)車程，必將加速形成京津半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，而兩大城市在資源上的充分整合和開(kāi)掘，一定會(huì)給華北乃至整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)很多變數(shù)，這一點(diǎn)，甚至引起了大上海的“警覺(jué)”。據(jù)上海當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道，自從天津?yàn)I海新區(qū)被定位為中國(guó)改革開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)以來(lái)，有感于“天津金融中心的飛速步伐，尤其鑒于津京之間經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的有效整合，上海長(zhǎng)期作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展火車頭的地位恐難樂(lè)觀”，上海已經(jīng)多次召開(kāi)由市領(lǐng)導(dǎo)參加的“高參”會(huì)議商討對(duì)策，推出種種“應(yīng)對(duì)策略”，反復(fù)強(qiáng)調(diào)要解放思想。珠江三角洲的龍頭深圳、廣州也是聞風(fēng)而動(dòng)，早已未雨綢繆以應(yīng)對(duì)京津冀經(jīng)濟(jì)圈的崛起。實(shí)力強(qiáng)勁的滬穗尚且如此敏感地直面華北新象圖謀變革，身處其中的天津更沒(méi)理由因循守舊無(wú)動(dòng)于衷。

正所謂“不謀萬(wàn)世者，不足以謀一時(shí)：不謀全局者，不足以謀一域”，歷史上，曾經(jīng)輝煌的天津，就是開(kāi)放的、不拘于一隅的。天津因緊臨首都，其興盛與北京都有著高度相關(guān)。而同樣因?yàn)榕徥锥迹旖虻陌l(fā)展方向在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代也曾出現(xiàn)過(guò)波折和反復(fù)。——新中國(guó)成立后，北京的城市功能從過(guò)去單純的政治、文化中心迅速向擁有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)功能發(fā)展。在一輪又一輪的工業(yè)發(fā)展下，北京的經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)天津。1996年，當(dāng)天津的GDP達(dá)到1102億元時(shí)，北京已是1607億元。與北京經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展相比，天津在全國(guó)的經(jīng)濟(jì)地位并不彰顯。而與此同時(shí)，京津兩大城市的資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)卻越發(fā)激烈，彼此之間缺乏合理的協(xié)作與分工已為不爭(zhēng)的事實(shí)，經(jīng)濟(jì)同構(gòu)，相互掣肘，帶來(lái)一系列問(wèn)題進(jìn)而影響整個(gè)環(huán)渤海區(qū)域的發(fā)展。2006年8月，國(guó)務(wù)院作出《關(guān)于天津市總體規(guī)劃的批復(fù)》，明確將天津定位為北方經(jīng)濟(jì)中心，并給予天津?yàn)I海新區(qū)以區(qū)域經(jīng)濟(jì)引擎的定位，至此，北京放下了經(jīng)濟(jì)中心的包袱，天津也有了屬于自己的發(fā)展方向。京津冀經(jīng)濟(jì)一體化正式搬上日程。

現(xiàn)在，以北京和天津?yàn)橹行牡沫h(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和都市帶正在形成和構(gòu)建中。天津作為這一圈、帶的兩個(gè)核心城市之一，如何協(xié)調(diào)和利用好北京的資源互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，對(duì)天津和它所輻射的腹地地區(qū)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展都將起到至關(guān)重要的作用。

以服務(wù)業(yè)為例，與北京相比，天津市服務(wù)業(yè)的發(fā)展相對(duì)滯后。近年來(lái)，北京市的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)受到政策和資源的限制，發(fā)展也遇到了瓶頸，急于尋找新的開(kāi)拓空間。而天津正好需要現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支持帶動(dòng)本地制造業(yè)的發(fā)展。如果知識(shí)密集型的服務(wù)業(yè)集合了資本和勞動(dòng)密集型的制造業(yè)，將對(duì)本地經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)力。這種結(jié)合特別體現(xiàn)在金融領(lǐng)域，眾所周知，北京是我國(guó)中央銀行和各個(gè)專業(yè)銀行總部所在地，對(duì)國(guó)際金融資本和國(guó)際金融機(jī)構(gòu)有較強(qiáng)的吸引力，北京的外國(guó)銀行辦事處最多，與國(guó)際金融市場(chǎng)溝通能力強(qiáng)，但由于是首都的原因，在金融市場(chǎng)方面的很多業(yè)務(wù)不能在北京試點(diǎn)。天津歷史上曾是北方的金融中心，近年來(lái)。天津在金融機(jī)構(gòu)數(shù)量和資金分布密度等金融市場(chǎng)建設(shè)方面均居北方城市前列，因此，將金融的管理和金融營(yíng)運(yùn)功能分開(kāi)，北京主要起國(guó)內(nèi)國(guó)際金融管理中心的職能，在天津要利用貿(mào)易與跨國(guó)跨區(qū)生產(chǎn)地的優(yōu)勢(shì)，建設(shè)金融營(yíng)運(yùn)中心，兩個(gè)中心共同驅(qū)動(dòng)建設(shè)我國(guó)北方乃至東北亞的金融中心。

有關(guān)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的研究表明，交通一體化是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的基礎(chǔ)，人才一體化是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的關(guān)鍵，市場(chǎng)一體化是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的重點(diǎn)。半小時(shí)車程意味著京津區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的基礎(chǔ)逐步夯實(shí)，與硬件設(shè)施更容易建成相比，天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展更重要的在于人才的培養(yǎng)，在于建設(shè)吸引人才的市場(chǎng)環(huán)境。城鐵開(kāi)通后時(shí)空距離的改變，帶給天津人的，應(yīng)該不僅僅是身邊多了一些北京鄰居，旅游景點(diǎn)京腔京調(diào)兒更濃郁這么簡(jiǎn)單的變化，要認(rèn)識(shí)到，城市的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力的高低，對(duì)人才的儲(chǔ)備和質(zhì)量提出了很高要求。而北京恰恰是當(dāng)之無(wú)愧的人才高地，其擁有的人才，無(wú)論數(shù)量還是質(zhì)量都排在全國(guó)首位。數(shù)據(jù)顯示，北京的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室占全國(guó)的33名，中科院院士占全國(guó)56％，工程院院士占全國(guó)52％。現(xiàn)如今，京津城鐵至少?gòu)慕煌ㄉ洗蚱屏藘傻刂g人才流動(dòng)的瓶頸，剩下的，就是天津如何打造出一個(gè)好的市場(chǎng)大環(huán)境，將那些近在咫尺的人才吸引過(guò)來(lái)。

萬(wàn)科老總王石博客上的一番話或許能為我們找到答案。他說(shuō)：“從一個(gè)城市出了多少優(yōu)秀企業(yè)和企業(yè)家，可以看出這個(gè)城市的活力。”《中國(guó)企業(yè)家》的歷年企業(yè)領(lǐng)袖榜單中，出了最多企業(yè)家的城市是北京，有15人共入選28次；其次是深圳，有6人共入選16次：接下來(lái)是上海5人共入選12次；杭州3人共入選10次：青島2人共入選6次，其他城市15人共入選29次。

如果不算國(guó)有控股企業(yè)，僅將改革開(kāi)放以后創(chuàng)立的新興企業(yè)數(shù)據(jù)作對(duì)比，則領(lǐng)先的前三名城市分別是北京、深圳和杭州。

北京之所以拔得頭籌主要得益于它是首都，本身就是人才、信息、職業(yè)和夢(mèng)想的大市場(chǎng)。深圳的領(lǐng)先得益于特區(qū)先于全國(guó)實(shí)行市場(chǎng)化的嘗試，杭州的優(yōu)勢(shì)在于浙商的重商傳統(tǒng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的興起，極富市場(chǎng)活力。

王石的灼見(jiàn)可以概括為城市的發(fā)展需要一種市場(chǎng)精神。這種市場(chǎng)精神貫穿于人才匯集、創(chuàng)業(yè)條件、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的制度關(guān)系之中，浸淫于整個(gè)城市人群的思維方式里，它不應(yīng)簡(jiǎn)單地等同于招商引資之類、孵化器以及吸引人才的其他優(yōu)惠措施等等，而應(yīng)該是一座城市的改革大環(huán)境，是廣義的“市場(chǎng)”的概念，并以此來(lái)引導(dǎo)人們的行為方式。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以公平環(huán)境下追逐利潤(rùn)最大化為宗旨。只有你的市場(chǎng)足夠吸引人，人家才可能主動(dòng)向你聚集。政策的推力畢竟是有限的，市場(chǎng)本身的魅力才是關(guān)鍵。

這里還有一個(gè)鮮明的例子。我們知道科研創(chuàng)新能力是北京的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，但由于相關(guān)制造業(yè)發(fā)展環(huán)境不完善、生產(chǎn)成本較高等原因，在北京難以實(shí)現(xiàn)程度較高的產(chǎn)業(yè)化。結(jié)果在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，北京相當(dāng)一部分研發(fā)成果被長(zhǎng)三角、珠三角等其他區(qū)域吸收了，因其具備了相應(yīng)的市場(chǎng)環(huán)境，能滿足北京方面的利益訴求。而臨近的天津卻沒(méi)能近水樓臺(tái)先得月，這難道不值得我們深思嗎?

過(guò)去，我們思考天津的發(fā)展，往往就是著眼于天津一地，今后我們應(yīng)該把北京聯(lián)系在一起——這也是市場(chǎng)精神!這是一個(gè)不得不改變的觀念，不得不改變的思維方式。