另一種聲音

每個城市都有其獨特的個性和符號。在天津工作和生活的你，對于天津肯定會有自己別樣的感受。這個互動性的欄目，為來自各方面的本刊的會員以及更多的讀者所設(shè)，歡迎朋友們把對于你所生活的這座城市的看法、意見、建議、評論等，與大家交流，或者展開討論。

打破社會潛狀態(tài)

天津迎來發(fā)展機遇了，天津人抱的希望比較大，但這種期望還伴隨著對新舊理念間沖突的擔(dān)憂。這種沖突在目前天津最受關(guān)注的濱海新區(qū)和中心城區(qū)間表現(xiàn)得尤為明顯。

天津人似乎習(xí)慣了天子腳下的生活，有些人思想保守，干部隊伍觀念普遍落后。找政府部門辦事，吃飯、送禮成了社會潛狀態(tài)，更讓人頭疼的是，有時酒桌上談好的事，下了酒桌就變卦了。一些長期在開發(fā)區(qū)工作的朋友，很不適應(yīng)這樣的作風(fēng)。相反的，開發(fā)區(qū)干部都是競爭上崗，講究的是服務(wù)質(zhì)量和效率，一些從市區(qū)到開發(fā)區(qū)的人，初來乍到，還在等批示，相關(guān)部門說不用，直接去辦就成，手續(xù)簡單得也叫人不習(xí)慣。這種新舊作風(fēng)的沖突，在濱海新區(qū)加快開發(fā)開放步伐加快之后尤其凸顯，讓同一城市好似兩個世界。

眾多媒體大力宣傳，天津目前實施的新戰(zhàn)略是新區(qū)老區(qū)聯(lián)動發(fā)展，貫徹“大天津”的概念。其實，所指在于三大塊——一塊是天津老市區(qū)，一塊是濱海新區(qū)，還有一塊是區(qū)縣。眾所周知，三大塊的發(fā)展還不平衡。我認(rèn)為，從一定程度上看，“大天津”還只是一個停留在概念上的目標(biāo)而已?？上驳氖牵恍┣那陌l(fā)生的變化讓我們看到希望。受開發(fā)區(qū)的影響，政府的一些部門現(xiàn)在開始轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，少了一些官僚習(xí)氣，部分引資在顧及開發(fā)區(qū)的同時，也考慮引到中心城區(qū)。同時，天津一方面大力提倡扶持區(qū)縣經(jīng)濟發(fā)展，另一方面新區(qū)發(fā)展也拉來老區(qū)的金融、服務(wù)提供支持。

總之，要在兩種路徑、兩種機制的城區(qū)之間實現(xiàn)“大天津”的目標(biāo)，打破長期存在的社會潛狀態(tài)是必要的，觀念統(tǒng)一了，才有合作的基礎(chǔ)和條件。

“城市名片”華麗未必最好

在中國，越來越多的城市決策者開始認(rèn)識到城市形象對經(jīng)濟發(fā)展和城市地位提升的重要作用，這從中央臺開始滾動插播的城市形象廣告可見一斑，“城市名片”一詞也流行起來。

既然被看作“城市名片”，勢必引人關(guān)注。很多城市把出租車作為“城市名片”，天津也如此，甚至更加敏感，每當(dāng)有涉及出租車的風(fēng)吹草動都不免引發(fā)一陣全市大討論。為了適應(yīng)天津經(jīng)濟社會快速發(fā)展和濱海新區(qū)開發(fā)開放的需要，以嶄新的面貌迎接即將舉行的奧運會，天津出租車告別了夏利時代，統(tǒng)一更新提檔。相比于以往反對聲不絕于耳，這次我們聽到更多的是柔和的聲音。

新舉措出臺，勢必牽扯多方利益。更換車型，第一個受到影響的是出租車司機。一旦車型變得豪華，車費漲價，租車人減少，多出來的那一部分成本如何消化?其次是普通百姓。對經(jīng)常打車的市民來說，出租車只是便捷的交通工具，它不需要豪華，只要安全迅速地把自己拉到目的地就行。針對這些問題，有關(guān)部門在推薦車型上給出兩種檔次的選擇；車費保持在原先水平；出租車司機購車享受生產(chǎn)廠家的團購優(yōu)惠價格和一次性專項補貼及提前更新補貼。此次天津出租提檔，足見相關(guān)部門良苦用心。這些措施都在一定程度上緩和了新政出臺帶來的矛盾。

事實上，出租車檔次的高低并不能說明一個地方是否富裕、經(jīng)濟是否活躍，更無法說明當(dāng)?shù)卣墓芾硎欠竦轿?、群眾的需要是否真正得到滿足。即便是迎接奧運的特殊時期。城市的出租車政策也還是要把經(jīng)營者收益和百姓的實惠——也就是“民生”，放在首位。同樣，不改革現(xiàn)行管理體制、不顧及營運成本，出租車的檔次是難以提升的，即使用行政手段推上去，最終也會因難以經(jīng)營而退回來。杭州當(dāng)初風(fēng)光無限的奔馳出租如今黯然退出市場，就是一個鮮活的教訓(xùn)。一個城市的良好形象是一個地方經(jīng)濟文化發(fā)展長期積淀下來的成果，天津經(jīng)濟社會快速發(fā)展和濱海新區(qū)開發(fā)開放為天津城市形象的提升創(chuàng)造了條件，這時著手改善出租車車況，應(yīng)該說比前些年的蠢蠢欲動更合乎時宜。

靠堵，不是辦法

馬路餐桌、街頭燒烤、亂擺亂賣、亂掛廣告……一直以來這些影響市容環(huán)境的現(xiàn)象總是反復(fù)治理、反復(fù)回潮。聽說，今年天津市計劃在道路、路口陸續(xù)安裝300個監(jiān)控攝像頭，實現(xiàn)高效便捷的”數(shù)字城管”。

這對于以往靠著打疲勞戰(zhàn)術(shù)、持久戰(zhàn)來維持環(huán)境秩序的天津城管來說，是個好消息。比起小商販被追得滿馬路雞飛狗跳，科技手段既文明又有效。但現(xiàn)在就業(yè)形勢的嚴(yán)峻是人所共知的。有一批下崗職工，年紀(jì)都大了工作不好找，卻正趕上孩子上學(xué)用錢的時候，所以他們只好做點小生意；有一些進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民，他們離開了土地，想靠做小攤販討生活；有些一時找不到工作的大學(xué)畢業(yè)生，“自主創(chuàng)業(yè)”擺小攤做起買賣。這些需要做小攤販養(yǎng)活自己的人，被收了貨攤、罰了款，不使矛盾激化才怪呢。

話說回來，城管是對的，他們對城市做基本的管理，維持一個城市的秩序。城市大了，馬路寬了，這對改善城市的人居環(huán)境和招商引資都有利。但城市改造后，有車族過得越來越舒適，流動做小生意的人卻在強硬的管理下，生存空間越來越小。盡管他們弄臟了街道，弄亂了秩序，但作為弱勢群體，他們千方百計地想靠勞動生存，是極其正常的。政府和城管在執(zhí)法和維持社會公共秩序的時候，是不是該引導(dǎo)多于打擊?總是靠堵，不是個辦法。如果把花費在這上面的人力、物力用于替下崗職工、失地農(nóng)民和就業(yè)無著學(xué)生的自主創(chuàng)業(yè)提供方便，多替他們著想，讓他們能夠安居樂業(yè)。這樣，攝像頭的用處也就不大了。

既然房價“拐點”不易先從房貸拐起如何

上期閆先生談到，國內(nèi)的地產(chǎn)大鱷和部分大城市都在爭論著房市“拐點”。的確，上海地產(chǎn)市場在國內(nèi)具有很強的示范意義，那是因為上海經(jīng)濟的市場化程度、深度和廣度是國內(nèi)其他市場不可比擬的。上海地產(chǎn)市場已經(jīng)相當(dāng)高度的進(jìn)入到成熟和完全發(fā)育的階段，出現(xiàn)“拐點”的一些條件已經(jīng)具備。反觀天津，地產(chǎn)市場正處于后期培養(yǎng)和中期發(fā)育階段，如果上海地產(chǎn)的升值已經(jīng)達(dá)到一個符合上海地產(chǎn)自身特性的價格水平的話，天津地產(chǎn)市場的升值空間還相對較大。另外，“上海房價降幅千元”也是松江附近部分房價，還不能代表上海整體地產(chǎn)價格的走向，以偏概全。以此來對比天津，則更有失精準(zhǔn)。對天津地產(chǎn)市場無論遠(yuǎn)近、內(nèi)外，短期內(nèi)都還不具備“跟風(fēng)”的條件。

即便房市中最熱門的詞語從“房價”變成了“拐點”，可歸根結(jié)底熱鬧的還是房價，我想說的是，對于閆先生那樣盼望自己買房的“夾心層”年輕白領(lǐng)來說，如果這個房市的“拐點”，并不肯輕易地拐在房價上的話，要想實現(xiàn)買房的夢想，房貸利率的“拐點”對他們來說也算是實在的幫助。這個“拐點”是可以預(yù)期的，也是可以指望的，前提是政府愿意這么做。

上個世紀(jì)90年代后期起，銀行存款利率連續(xù)8次下降，去年，存款利率連續(xù)5次上調(diào)，都是由央行公布的，既不需要聽證，也不需要問卷調(diào)查。銀行存款利率變化，也會引起貸款利率相應(yīng)變化，這是不言而喻的事。要在短期內(nèi)讓房價降下來，不是那么容易的事，這中間牽扯的錯綜復(fù)雜像一團亂麻“剪不斷，理還亂”。但降低貸款利率，卻簡單得多。

住房不是普通的商品。保證百姓住有所居，是黨的十七大提出的重要任務(wù)之一，也是政府不可推卸的責(zé)任。在廉租房、經(jīng)濟適用房還不能滿足中等收入人群需要的時候，向百姓提供低息甚至無息房貸，也應(yīng)該是政府的責(zé)任。