美國公交，考驗誠信

不久前，在美國工作的兒子談起一件趣事。因為汽油漲價，近來只要不是下大雨，他開始嘗試坐公交車上班。

兒子的住處與公司距離二三十公里，道路通暢時，大約半小時車程。如遇堵車，時間就難說了。好在他上班的時間相對自由，每天早晨，他通常會上網查查路況，盡可能避開擁堵高峰。

為了節約能源，美國政府一向鼓勵人們乘坐公交車，兒子所在的公司亦為每個員工辦理了免費的公交車年卡。美國交通發達，但高速路的快車道卻不允許單人駕駛的小車通行，除非車上搭載一至兩名乘客。公交車卻享有特權，不論何時都可大搖大擺駛上快車道。

盡管有許多方便，不少年輕人仍覺得麻煩，開車對他們已經成為一種生活習慣。現在，知道兒子愿意乘公交車上班，我自然高興，接下來也要問問為什么。

汽油漲價是首個理由。還有一點，他所在的公司和城市不久前出臺了一項新政。公司規定，員工在兩個月內累計乘公交車上班15次以上，可獲得50美元獎勵。而公交公司也規定，市民累計乘坐公交車45次以上，同樣可獲得50美元獎勵。

既節省汽油，又能獲獎，受此激勵，不少年輕人開始加入乘坐公交車的行列。我很好奇怎樣統計乘車次數。我問：“公司是否設立刷卡機，比如你騎車或步行進入的時候？”兒子笑了，說根本不可能操作。他就職的是一家大公司，開放的庭院里許多獨立的小樓，每座樓的地下一層即為四通八達的車庫。多個方向的進出口，車來車往十分自由，沒有人監督也不可能監督。我問：“那怎樣統計？”兒子說：“自己統計。將乘公交車的時間依次統計下來，達到15次，就可上報公司領取獎金。”

公交車又該怎樣統計呢？我見過兒子的公交年卡，只能用作出示，無刷卡功能。那么，怎樣讓公交公司了解到你何時已經乘坐了45次以上呢？美國人的辦法又是“自己統計”。乘車人可隨時登錄公交網，將自己的乘車記錄登記在案，夠了45次領取獎金。

這就是美國特色。接下來的問題是，會不會有人虛報冒領？兒子想了一下，說：“理論上也不能完全排除這種可能。但美國有非常完善的信用體系，一個人的信用記錄將伴隨終身，幾乎沒有人愿意為這區區50美元留下信用污點。而一個人的信用值在美國非常重要，買房、買車、貸款、保險等等，都要據此進行評估。一次違規將可能導致嚴重后果。如果在這樣的小事上撒謊，占了50美元的‘小便宜’，被發現后他的信用等級就會下降。曾有的不良信用記錄，會給這個人在美國社會生活增加許多困難。他不那么容易得到銀行的信任。即使勉強貸到款，也會付出比別人高得多的利息。而這多付出的部分，可能高達幾萬美金。”

李文章摘自《金陵晚報》