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問：我公司是一家剛剛成立的加貿企業，有一批成品要出口到荷蘭，對方要求我們提供“FORM A ”，請問“FORM A ”是什么意思? “C/O”與“FORM A”有什么區別嗎？

“FORM A”是 Generalized System of Preferences Certificate of Origin “Form A”的簡稱，也就是“GSP Form A”的簡稱。即： 普惠制原產地證明書（格式A）?！癈/O”是指一般產地證。

FORM A（普惠制原產地證明書）產地證書不同于C/O（一般產地證書）：一般產地證是享受最惠國待遇的有效證件，普惠制FORM A產地證，則是享受普惠制減、免稅待遇的有效證件根據國家商檢局制定的普惠制簽證管理辦法及其實施細則規定，有進出口經營權的國內企業；中外合資、中外合作和外商獨資企業；國外企業、商社常駐中國代表機構；對外承接來料加工、來圖來樣加工、來件裝配和補償貿易業務的企業；經營旅游商品的銷售部門；參加國際經濟、文化交流及拍賣等活動需出售展品、樣品等的有關單位，均可向當地商檢機構申請辦理普惠制原產地證書的簽證。

問：請教一下什么是“配艙回單”，為什么我公司（我公司是一家貨代企業）在出貨時有時收到配艙回單，有時沒有；還有“場站收據”和“內裝”又分別指什么？

這都是船公司給貨代的十聯單中涉及的單據。

“配艙回單”是貨代在取得貨主的報關資料向船公司定艙后取得的單證。有時沒有是因為被“定艙確認報文”取代了。

“場站收據”是承運人簽發的證明托運貨物已經收到并對貨物開始負有責任的單證。 “內裝”是發貨人自己安排送貨到貨代指定的倉庫裝箱，這是與“門到門”相對的。

問：我企業有一批紡織品要運到日本，我們已經聯系好了一家國外的船公司，該公司在我企業電放提單時，同時要求我們電放保函，請問“電放保函”是什么意思？

電放保函是船公司要求申請人在電放提單時出具的一種放貨保證書，是由申請人授權船公司在無正本提單下放貨給收貨人，船公司為了免責而要求申請人出具的證明文件。

問：我公司現有一批貨物要出口到尼日利亞，需出具“CCVO”，請問“CCVO”是什么？這個格式可以在網上下載嗎?

C.C.V.O的全稱是COMBINED CERTIFICATE OF VALUE AND ORIGIN，它的中文譯文是價值、產地聯合證明書，它的另外一個名稱為海關發票（CUSTOMS INVOICE）。海關發票是進口國海關當局規定的進口報關必須提供的特定格式的發票，主要是作為估價完稅、確定原產地、征收差別待遇關稅或征收反傾銷稅的依據。海關發票在不同國家有不同的專門固定格式，尼日利亞就采用C.C.V.O.這種格式。您可在網上搜索尼日利亞C.C.V.O.證書的基本格式或找客戶提供，企業可以根據這個格式自行打印，填制有關的內容，填制完畢再加蓋企業的單據章就可以了。

單據拒付處理6招

問：在后期商談中，無論是定單還是樣品方面，作為海外客戶對方常會有所挑剔和不滿。面對國外提出的不符點，我們到底應該怎么辦？特別是面對客戶的單據拒付如何處理？

以下為“單據拒付處理的6招”，以供參考：

1、認真審核不符點。我們都知道認真審核出口信用證條款是必不可少的，殊不知審核不符點內容也很重要。一則銀行信譽良莠不齊，一些信譽欠佳的開證行往往會極力配合開證申請人，對單據無端挑剔，以無害不符點拒付甚至無理拒付，二則銀行素質參差不齊，對國際慣例理解也不一樣，有時所提出的不符點經不起推敲，這就給我們反駁不符點創造了機會，留下了許多余地，而在未弄清不符點內容的情況下就匆忙對外應對，這就好比瞎人騎瞎馬，雖不至于像夜半臨深池般的驚險，但其盲目是可以想像的，這樣下來的結果也可想而知。審核不符點是否成立，要求審核者要通曉國際慣例，并有豐富的國際結算經驗和熟練的技巧，對此公司可以咨詢銀行。

2、研究是否可以換單。根據國際慣例，如果單據確實存在不符點，開證行并已就此提出拒付，只要受益人改正的單據在信用證規定的有效期和議付期內提交到指定銀行，且新提交的單據沒有新的不符點，則視為單據不存在不符點，開證行必須付款。為此，一旦獲知開證行提出不符點，公司的反應一定要快，看是否可以以及是否來得及改單，如有可能，應迅速改單并及時將單據交到指定銀行手中。為了達到有不符點改單的目的，事先事后應做到幾點：①、在審核信用證時，一定要注意信用證的有效地點須在國內；②、發貨時盡量提前，不要在即將到有效期時才發貨，以保證在開證行提出不符點后，受益人有時間改單；③、一俟裝船，立即交單，以保證拒付后，能在議付期內重新制單；④、重新補制單據時，一定要認真仔細，確保沒有新的不符點。

3、密切關注貨物下落。在信用證業務中，相關各方處理的是單據，而不是與貨物有關的貨物及/或服務，之所以如此，最主要的原因是信用證所涉及的單據尤其是作為貨權單據的提單，使得信用證的當事人能夠控制貨權，對單據的買賣，就意味著對貨權的買賣。

4、積極與開證申請人洽談。開證行拒付并不意味著開證申請人拒付，如果開證申請人最終放棄不符點，盡管開證行并不受開證申請人決定的約束，但一般會配合開證申請人付款。所以開證行拒付后，如果不符點確實成立，應分析與開證申請人之間的關系以及此筆交易的實際情況，以決定怎樣與其交涉，說服開證申請人接受不符點并付款。只要貨物質量過關，商品市場價格較好，開證申請人一般不會以此為借口拒絕接受單據。

5、降價或另尋買主。如果不符點確實是成立的，且貨物質量有缺陷，因市場不佳或客戶信譽不好，申請人有時會拒絕付款，或為轉嫁市場價格波動的風險，而提出降價的要求，遇到這種情況，一般可采取三個步驟：一是從合作角度考慮，盡量爭取開證申請人的讓步，并在日后的貿易往來中給以其他優惠，而避免當筆業務的經濟損失；二是在交涉不力的前提下，可答應客戶降價的請求；三是可權衡利弊，根據市場情況，積極聯系新的買主，如市場情況較好的話，也可以將此作為與客戶交涉的策略，就一般情形而言，客戶關心的是自身的利潤，如果商品市場價格趨升，諒開證申請人不至于冒利潤和客戶同時損失的風險而堅持拒付。

6、退單退貨。在開證行提出實質性不符點、拒付行為又很規范、與客戶交涉不力、尋找新買主而不得的情況下，就只有退單退貨一途了，不過在做出此決定之前，一定要仔細核算運回貨物所需的費用和貨值之間，是否有賬可算，有利益即迅速安排退運，因為時間拖得愈久，費用（港雜、倉儲等）就越高；若運回貨物得不償失，則不如將貨物放在目的港，任由對方海關去處理了。

另外，開證行提不符點拒付時，作為議付行必須履行自己的職責。受益人既然將出口單據交給議付行，是基于對議付行的信任，但目前一些國內銀行采取極其不負責任的態度，怕字當頭，開證行一拒付，就慌不迭地將責任推到受益人頭上，反映在業務操作上，是有理不爭，對外軟對內硬，不積極配合受益人向開證行力爭。為此，受益人一定要挺起腰板，理直氣壯地要求議付行予以配合，只要不符點不成立，其必須盡最大努力與開證行交涉，以維護受益人和國家的利益。