壓力下的快速度

陳嘉良不完美的一天在2007年8月10日是這樣開(kāi)始的：作為聯(lián)邦快遞的中國(guó)區(qū)總裁，他有70％的時(shí)間要花在國(guó)內(nèi)各地的遞送站和合作伙伴處。在那一周。他根據(jù)自己精密的時(shí)間表要往來(lái)于東莞，香港、上海三個(gè)城市。而當(dāng)天要從上海飛香港時(shí)，陳嘉良遇到了“最大的敵人”——臺(tái)風(fēng)。

下午3點(diǎn)鐘，陳嘉良困在上海機(jī)場(chǎng)。看樣子他完美的計(jì)劃即將受挫，但是那些熟悉他的聯(lián)邦快遞員工們可不這么看。他們?cè)u(píng)價(jià)陳，固然和藹可親，但卻非常嚴(yán)厲，而且面對(duì)意外，總有很多很多的后備計(jì)劃。果然，陳嘉良在改簽別家航空公司和折衷飛到廣州或者深圳等各種計(jì)劃里，最后找到了在臺(tái)風(fēng)中沒(méi)有停飛的港龍航空公司。并迅速占到一個(gè)位置。隨后，在機(jī)場(chǎng)各色被延誤乘客的抱怨聲中，他泰然自若地打開(kāi)書(shū)籍開(kāi)始閱讀——那天他還是按計(jì)劃到了香港。

物流行業(yè)會(huì)遇到很多非人力所及的環(huán)境影響，這就需要人有耐受壓力的能力。同時(shí)物流行業(yè)也是一個(gè)必須注重規(guī)劃的行業(yè)，陳嘉良的管理風(fēng)格是：既跟下屬保持密切接觸，但是又不能完全陷入細(xì)節(jié)

一個(gè)管理者要分清楚什么事情該你做，什么不用你做。下屬可以做的事，我只要在關(guān)鍵點(diǎn)上加以控制就可以。為確保管理，在公司我有很清楚的匯報(bào)制度。一周一次，我要看報(bào)表。報(bào)表分成3個(gè)部分，第一部分是關(guān)于人的，在聯(lián)邦快遞永遠(yuǎn)是人最重要，我會(huì)看過(guò)去一周有沒(méi)有事故，有沒(méi)有員工受傷，新員工和離職的人有多少，原因是什么；……