釣魚雜記

當 年

那時河流清清，溝渠清清，農民種地施農家肥，是貨真價實的綠色農業。水中魚多。多到什么程度？我們幾個小伙伴玩水，并排由河里往岸邊推水造浪，浪里就有可能裹挾著幾條小魚；用泥土把小溝的流水閘斷，一節一節地用臉盆把水鳧干，一天幾斤魚常常有；冬天河水枯了，我們把褲腳挽到大腿高度，到河里扳開石頭叉黃辣丁、石爬子、鯰魚；最愛看的是秋冬季節魚鷹、水獺組成的捕魚隊的到來。幾條柳葉船，幾排攔河網，魚鷹水獺鉆進水底，立時，幾斤重的鯉魚巴掌大的鯽魚東奔西突地逃命，河面開鍋的沸水般地熱鬧非凡，魚多得叫人眼暈。可是呀，那已是距我們遙遠了的成都近郊的環境景況。

魚多，培養了我垂釣的愛好。玩了，還可以給家里的餐桌增添一個葷菜。母親抱怨：臭魚爛蝦，費飯的冤家。母親明白魚肉有營養，對孩子生長有好處，可是做魚費油，魚香費飯，家中經濟捉襟見肘，她兩頭難。如今生活好了，野生魚卻只有去遙遠的水庫尋覓了。

受 罪

釣魚是苦事。

走路是釣魚的基本功。一天幾里十里，有魚地方多停留一會，沒有繼續走，走走停停，停停走走，沿著河，順著溝渠，不覺日落西天。現在開著車走得更遠了，路還不順暢。不是路不好，是各種名目的收費太厲害。母親說，你釣的魚，值幾十塊一斤。

養路費和過路費最讓人一頭霧水。以前的汽車交了養路費就能一路暢通，現在交了養路費還要交過路費。說是貸款修路，收費還貸。這話有點把老百姓當傻子，有專家統計，地球上收費公路里程總共14萬公里，中國占了10萬。……