新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)綠色物流發(fā)展探析

摘 要：綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化， 使物流資源得到充分利用。脆弱的自然環(huán)境以及物流企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的需要決定了兵團(tuán)物流只能走“綠色之路”。通過(guò)充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)和監(jiān)管職能以及做好物流企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型工作實(shí)現(xiàn)兵團(tuán)物流的“綠色化”。

關(guān)鍵詞：兵團(tuán);綠色物流;探析

中圖分類號(hào)：F42文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3198（2007）12-0173-02

1 綠色物流的內(nèi)涵

根據(jù)我國(guó)2001年版的《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)綠色物流的定義，綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化， 使物流資源得到充分利用。

（1）綠色物流是一個(gè)多層次的概念。

從宏觀層面上講， 綠色物流應(yīng)當(dāng)是一個(gè)系統(tǒng)化、層次化的工程， 需要全社會(huì)的廣泛參與。它既包括企業(yè)的綠色物流活動(dòng)， 又包括社會(huì)對(duì)綠色物流活動(dòng)的管理，還包括消費(fèi)者對(duì)綠色物流的輿論引導(dǎo)。從具體操作和管理層面上講， 綠色物流是指在采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工、產(chǎn)品銷售和回收等一系列物流活動(dòng)中， 用綠色物流管理理念和先進(jìn)的物流技術(shù)對(duì)物流進(jìn)行科學(xué)化的管理， 以降低對(duì)環(huán)境的污染， 減少對(duì)資源的消耗。綠色物流包括逆向物流中的綠色物流活動(dòng)。綠色物流的行為主體是企業(yè)、消費(fèi)者和社會(huì)管理者( 相關(guān)的政府組織) 。

（2）綠色物流除了追求實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的盈利、滿足顧客需求、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率等經(jīng)濟(jì)目標(biāo)之外，還追求資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)這一長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。

一般的物流活動(dòng)主要是為了實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的盈利、滿足顧客需求、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率等經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，只關(guān)注從資源起始地到產(chǎn)品消費(fèi)地的物流活動(dòng)，不關(guān)注產(chǎn)品被消費(fèi)以后廢棄物的物流活動(dòng)；只關(guān)注帶來(lái)經(jīng)濟(jì)價(jià)值增殖的物流活動(dòng)，而忽略這種活動(dòng)可能對(duì)資源環(huán)境造成的影響。綠色物流則以顧客滿意和社會(huì)發(fā)展為目標(biāo)，連接綠色供給主體和需求主體，克服空間和時(shí)間阻礙，實(shí)現(xiàn)高效、快速的綠色商品和服務(wù)流動(dòng)，抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。

（3）綠色物流的理論基礎(chǔ)是：可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、生態(tài)倫理學(xué)理論。

可持續(xù)發(fā)展指既滿足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿足其需要的能力過(guò)程構(gòu)成威脅。綠色物流正是依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論，形成物流與環(huán)境之問(wèn)相輔相成的推動(dòng)和制約關(guān)系，進(jìn)而促進(jìn)物流的發(fā)展，達(dá)到環(huán)境與物流的共生。

生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究再生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質(zhì)循環(huán)，能量轉(zhuǎn)化和價(jià)值增值規(guī)律及其應(yīng)用的科學(xué)。物流是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的重要環(huán)節(jié)，它既包括物質(zhì)循環(huán)利用、能量轉(zhuǎn)化．又有價(jià)值轉(zhuǎn)化與價(jià)值實(shí)現(xiàn)。因此，物流涉及經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)，理所當(dāng)然地架起了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益之間聯(lián)系的橋梁。而傳統(tǒng)的物流管理沒(méi)有處理好二者的關(guān)系，過(guò)多地強(qiáng)調(diào)了經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了環(huán)境效益，導(dǎo)致了社會(huì)整體效益的下降。經(jīng)濟(jì)效益主要涉及目前和局部利益，而環(huán)境效益則關(guān)系到宏觀與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。現(xiàn)代綠色物流的出現(xiàn)，較好地解決了這一問(wèn)題。

2 兵團(tuán)發(fā)展綠色物流的必要性

自上世紀(jì)90年代以來(lái)，兵團(tuán)物流業(yè)得到了較快發(fā)展， 但從目前來(lái)看， 兵團(tuán)的物流業(yè)起步較晚，面臨著諸多問(wèn)題，在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的過(guò)程中，更應(yīng)該融合先進(jìn)的物流理念和物流管理經(jīng)驗(yàn)，特別是要按照黨的十七大報(bào)告提出的建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的要求，大力發(fā)展綠色物流，走“綠色之路”。

（1）脆弱的自然環(huán)境決定了兵團(tuán)物流只能走“綠色之路”。

新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)是新疆維吾爾自治區(qū)的重要組成部分。由于肩負(fù)著特殊的屯墾戍邊使命，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)的大部分農(nóng)牧團(tuán)場(chǎng)處在沙漠、戈壁和鹽堿灘邊及灌溉水系的下游，生態(tài)環(huán)境非常脆弱，自然條件十分惡劣，植被稀少，風(fēng)沙嚴(yán)重。近年來(lái)，由于受地域環(huán)境和人為因素的影響，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)部分團(tuán)場(chǎng)的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)十分突出，嚴(yán)重影響到了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳a(chǎn)和生活。

物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈， 無(wú)論是企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動(dòng)， 還是企業(yè)間的物能交換， 乃至整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，都不能脫離物流。綠色物流以綠色產(chǎn)品為載體， 要求物流對(duì)象、物流裝備本身綠色環(huán)保。綠色物流是對(duì)物流的進(jìn)一步提升， 它考慮環(huán)境、資源等問(wèn)題，是可持續(xù)發(fā)展的要求之一。通過(guò)改革運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流環(huán)節(jié)，綠色物流可以達(dá)到降低環(huán)境污染、減少資源消耗的目的。

（2）物流企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的需要

一般會(huì)認(rèn)為，綠色物流只是一種環(huán)保理念，是不切實(shí)際的幻想，因?yàn)樗荒軒?lái)任何的經(jīng)濟(jì)效益，相反還會(huì)增加企業(yè)物流成本。也有人認(rèn)為，綠色物流是政府的事情，與企業(yè)無(wú)關(guān)。這些觀點(diǎn)都有失偏頗。國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐足以證明，綠色物流是有價(jià)值的，而且不單體現(xiàn)在概念價(jià)值上，還體現(xiàn)在實(shí)體價(jià)值上。

實(shí)體價(jià)值是物流企業(yè)實(shí)實(shí)在在的收益。西方的最新研究指出，一個(gè)具有良好環(huán)境表現(xiàn)的企業(yè)通常也具有良好的盈利表現(xiàn)，道瓊斯可持續(xù)發(fā)展（DJSG）指數(shù)等投資分析統(tǒng)計(jì)證明了這一事實(shí)。因此，綠色物流是可以為物流企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的。①綠色物流有利于樹(shù)立良好的企業(yè)形象，使企業(yè)更容易獲得股民和其他投資者的青睞；②綠色物流企業(yè)通過(guò)對(duì)資源的集約利用、對(duì)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)的科學(xué)規(guī)劃合理布局，可以大大壓縮物流成本、降低物流的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)成本，拓展有限的“第三利潤(rùn)”空間；③資源循環(huán)、資源回用等逆向物流的舉措可以給物流企業(yè)帶來(lái)實(shí)際收益，成為物流企業(yè)利潤(rùn)的新源泉。據(jù)西方學(xué)者估計(jì)，目前全球逆向物流市場(chǎng)達(dá)200億美元規(guī)模之巨。

3 推動(dòng)兵團(tuán)綠色物流發(fā)展的政策措施

3.1 充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)和監(jiān)管職能

兵團(tuán)物流業(yè)的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還很有限，在綠色物流的服務(wù)水平和研究方面也還處于起步階段，與先進(jìn)國(guó)家和地區(qū)在綠色物流的觀念上、政策上及技術(shù)上均存在較大的差距，正因?yàn)槿绱耍G色物流的實(shí)施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府約束的角度，對(duì)現(xiàn)有的物流體制強(qiáng)化管理，在信息化和物流標(biāo)準(zhǔn)方面構(gòu)筑綠色物流建立與發(fā)展的框架，做好綠色物流的政策性建設(shè)。

政府職能的有效發(fā)揮， 能為綠色物流發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境， 尤其在物流綠色化的起步階段， 政府更應(yīng)高度重視， 大力扶持。具體可采取的措施包括：

(1)強(qiáng)化綠色物流意識(shí)。

首先，政府要有前瞻性的綠色物流發(fā)展理念；其次，政府要倡導(dǎo)綠色物流，鼓勵(lì)、引導(dǎo)兵團(tuán)工商企業(yè)集中于主業(yè)，將非主業(yè)的自身物流業(yè)務(wù)交給專業(yè)物流企業(yè)去做，工商企業(yè)將不再需要自設(shè)倉(cāng)庫(kù)等流通設(shè)施，從而達(dá)到減少非生產(chǎn)性投資，降低成本，防止重復(fù)投資建設(shè)，以及消除多余物流活動(dòng)等目的。最后，政府要引導(dǎo)物流企業(yè)增強(qiáng)綠色物流意識(shí)，圍繞綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念開(kāi)展經(jīng)營(yíng)。

(2)完善綠色物流管理體制。

要強(qiáng)化各部門、各行業(yè)以及各地區(qū)之間的協(xié)作和配合，強(qiáng)化各部門的和諧發(fā)展的意識(shí)。當(dāng)務(wù)之急，要在宏觀上成立一個(gè)專門的物流管理機(jī)構(gòu)，構(gòu)建統(tǒng)一的系統(tǒng)規(guī)劃和整體發(fā)展戰(zhàn)略，使綠色物流的發(fā)展形成真正的社會(huì)化大物流系統(tǒng)，集約資源配置，提高物流系統(tǒng)的整體效率。值得欣喜地是2007年7月20日上午，新疆維吾爾自治區(qū)物流協(xié)會(huì)成立，兵團(tuán)可以相應(yīng)的成立新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)物流協(xié)會(huì)，充分發(fā)揮協(xié)會(huì)在構(gòu)建兵團(tuán)綠色物流的導(dǎo)向和管理作用。

(3)對(duì)交通量管理。

發(fā)揮政府的指導(dǎo)作用，推動(dòng)企業(yè)從自用車運(yùn)輸向營(yíng)業(yè)用貨車運(yùn)輸轉(zhuǎn)化；促進(jìn)企業(yè)選擇合理的運(yùn)輸方式，發(fā)展共同配送；政府統(tǒng)籌物流中心的建設(shè)；建設(shè)現(xiàn)代化的物流管理信息網(wǎng)絡(luò)等，從而最終實(shí)現(xiàn)物流效益化，特別是要提高中小企業(yè)的物流效率。通過(guò)這些措施來(lái)減少貨流，有效地消除交錯(cuò)運(yùn)輸，提高貨物運(yùn)輸效率。

3.2 做好物流企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型工作

物流綠色化歸根結(jié)底就是物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)的綠色化。因此要采取有效的措施使包括物流企業(yè)在內(nèi)的所有企業(yè)達(dá)到營(yíng)運(yùn)的綠色化， 要把環(huán)保滲透到企業(yè)的整體職能中。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，

(1)強(qiáng)化綠色物流意識(shí)，樹(shù)立企業(yè)綠色形象。

企業(yè)要認(rèn)識(shí)到，綠色物流既是一種環(huán)保理念，同時(shí)也是一種價(jià)值創(chuàng)造。首先，綠色物流有利于樹(shù)立良好的企業(yè)形象，使企業(yè)更容易獲得股民和其他投資者的青睞；其次，綠色物流企業(yè)通過(guò)對(duì)資源的集約利用、對(duì)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)的科學(xué)規(guī)劃合理布局，可以大大壓縮物流成本、降低物流的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)成本，拓展有限的“第三利潤(rùn)”空間；第三，資源循環(huán)、資源回用等逆向物流的舉措可以給物流企業(yè)帶來(lái)實(shí)際收益，成為物流企業(yè)利潤(rùn)的新源泉。

(2)選擇綠色運(yùn)輸模式。

運(yùn)輸是物流活動(dòng)中最主要、最基本的活動(dòng)，運(yùn)輸車輛的燃油消耗和燃油污染，是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的主要原因。所謂綠色運(yùn)輸，就是通過(guò)有效組織物流運(yùn)輸，提高車輛利用率，降低車輛運(yùn)輸成本，提高配送效率從而間接地減少運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染。具體講包括開(kāi)展共同配送、采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式、大力發(fā)展第三方物流等措施。

(3)發(fā)展綠色包裝。

今天所倡導(dǎo)的綠色包裝即要求包裝能夠減少材料消耗、可再利用、可回收處理和回收處理后能再次進(jìn)人物流循環(huán)。綠色包裝不但能降低物料能源的消耗進(jìn)而降低成本、減少污染，而且增加了消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的信任感，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。具體講包括包裝模數(shù)化、包裝的大型化和集裝、包裝多次、反復(fù)使用和廢棄包裝的處理等。

(4)開(kāi)展綠色流通加工。

綠色流通加工主要包括兩個(gè)方面措施：①變消費(fèi)者加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，減少環(huán)境污染；②集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物的污染。

(5)建立廢棄物、回收物循環(huán)的物流系統(tǒng)。

由于廢棄物的大量產(chǎn)生嚴(yán)重影響了人類賴以生存的環(huán)境，且造成了資源浪費(fèi)，降低廢棄物物流，需要實(shí)現(xiàn)資源的再使用(回收處理后再使用)、再利用(處理后轉(zhuǎn)化為新的原材料使用)，為此應(yīng)建立一個(gè)包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的廢棄物回收利用系統(tǒng)。要達(dá)到上述目標(biāo)，企業(yè)就不能只考慮自身的物流效率化，而是需要從整個(gè)產(chǎn)供銷供應(yīng)鏈的視野來(lái)組織物流，而且隨著這種供應(yīng)鏈管理的進(jìn)一步發(fā)展還考慮廢棄物的循環(huán)物流。即管理型物流，追求與交易對(duì)手共同實(shí)現(xiàn)效益化；供應(yīng)鏈型物流，追求從生產(chǎn)到消費(fèi)流通全體的效益化；循環(huán)型物流，追求從生產(chǎn)到廢棄物全過(guò)程效率化。

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