日本：公務員帶頭維護交通安全

在日本，國家公務員要比民間企業的職員受到更多的限制和約束。即使下班后的行為，同樣也不能越出雷池半步。不久前，包括廣島、滋賀、長崎在內的16個地方政府進一步強化了對酒后開車的懲罰，將其列為對公務員違規的新懲戒措施之一。按照新規定，公務員酒后開車，無論是否發生事故，一律就地免職或停職。在談到出臺此項嚴懲令的初衷時，這些地方政府解釋說，公務員不但是政策、法律、法規的制定者和遵紀守法的監督者，更應該是社會道德風尚的提倡者，必須帶頭守法，潔身自好，做出表率，成為國民的道德榜樣。

日本車輛的前擋風玻璃下從來不張貼任何顯示特殊身份的標志，因此在街道上見不到所謂的“特殊車”，這與日本人沒有特權意識十分吻合。在執行緊急公務時，警車的警報器也很少拉響，高音喇叭所使用的都是“請您靠左行”、“請讓一讓”一類的禮貌用語。至于平日，警車和社會車輛完全一樣。白色救護車、工程救險車輛、運送血液的車屬于特殊車輛，只要拉響警笛，其它車輛一律會馬上減速和避讓。

為了確保行車安全，公路暢通，日本頒布實施了第二次修改的新《道路交通法》。來自日本警察廳的統計表明，新法規已初見成效。在實施后的3個月，因開車時使用手機而引發的交通事故比前年同期下降了48.7%，僅為217起。

在修改前的《道路交通法》中，駕駛員開車途中使用手機或游戲機的行為只有在導致了交通事故之后才會得到處罰。而現在，交警部門只要一發現駕駛員開車時手里拿著手機通話或收發E-mail，或者玩游戲機，就可以將其列為處罰對象。罰款金額等級不一，摩托車、普通轎車和大型車輛分別為5000日元、6000日元和7000日元。另外，要扣除1分的積分。若在規定的時間內沒有交付罰款，要追究刑事責任。

日本《道路交通法》規定，酒后開車兩次以上的司機處以6個月的徒刑，他們被關在特殊的監獄里，盤腿靜坐，反省自己的過錯，寫出深刻的檢查。在2002年6月，對《道路交通法》中酒后駕車的懲罰條例進行了修改，加大了處罰力度。若測出駕車者吹出的氣體中酒精的含量超過每升0.15毫克，便要吊銷其執照；如果發現超過0.25毫克，要處以1年以下的有期徒刑或者30萬日元以下的罰金。對于酒后駕車并引發交通事故的肇事者所進行的處罰也更加嚴厲，由原來兩年以下的徒刑或10萬日元以下的處罰增至3年以下的徒刑或50萬日元以下的罰金。

在再次修改后的《道路交通法》中，又增添了新的條款。例如，對于拒絕接受呼氣檢查的駕車者，罰金從5萬日元增至30萬日元以上。再如，乘坐酒后駕車者車輛的其他人員也要被重罰，因為他們沒有阻止司機酒后駕車，所以一樣有責任。