構筑現代港口物流體系推進北方國際航運中心和國際物流中心建設

多年來，天津圍繞港口建設，加快構筑以“兩港兩路”(海港、空港、鐵路、公路)為重點的現代綜合交通體系，著力改善口岸環境，積極推進“大通關”建設，北方國際航運中心和國際物流中心建設步伐不斷加快。

港口發展實現歷史性突破，綜合實力顯著提升。加大對港口建設的投入，港口規模不斷擴大，港口等級顯著提高，港口功能更趨完善，已成為中國乃至世界最大的人工深水港。25萬噸級深水航道工程年底完成，30萬噸級原油碼頭建設進展順利，港區面積逐步擴大到100平方公里。航線通達世界180多個國家和地區的400多個港口，每月集裝箱航班400余班。

構筑與周邊地區緊密聯系的大交通體系，不斷強化綜合樞紐功能。京津城際軌道交通、天津機場擴建等重點工程加快實施，年底即可竣工。薊港鐵路復線、京滬高速鐵路(天津段)、津秦客運專線等重點鐵路建設項目即將開工建設，加快建設與周邊地區聯系緊密的交通走廊。建設港城分離的立體交通樞紐，實現港口與城市交通分層次運行。建設天津港南、北、中三大橫向通道，形成與腹地高速公路相銜接的集疏運網絡。

全面推進東疆保稅港區建設，積極拓展天津港未來發展空間。天津港東疆港區規劃30平方公里，分為碼頭作業區、物流加工區、港口綜合配套服務區“三大區域”，具備集裝箱碼頭裝卸、集裝箱物流加工、商務貿易、生活居住、休閑旅游“五大功能”。其中10平方公里辟建成為保稅港區，重點發展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉，貿易和出口加工等業務，將建設成為中國目前規模最大、開放度最高的保稅港區，成為天津濱海新區開發開放的重要標志區。……