大金龍?jiān)俣鹊菆?chǎng)歐洲車展

世界公認(rèn)的頂級(jí)客車展覽會(huì)——第19屆世界客車聯(lián)盟博覽會(huì)（BAAV）歐洲客車展覽于10月19日在比利時(shí)小鎮(zhèn)科特耐克拉開(kāi)序幕。廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司繼參加上屆BAAV歐洲展，成為中國(guó)首家與世界頂級(jí)客車制造商同場(chǎng)競(jìng)技的中國(guó)客車企業(yè)之后，今年又獨(dú)家攜三款新車亮相歐洲客車展。主辦方說(shuō)：“來(lái)自中國(guó)的大金龍客車第二次參加歐洲展，代表了世界客車行業(yè)的新生力量，將給觀眾很多驚喜，今年大金龍預(yù)定了500平方米的展位面積，是兩年前的兩倍多。”

來(lái)自中國(guó)的客車專家向世界發(fā)布新聞

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日中午12時(shí)，大金龍舉行新聞發(fā)布會(huì)。這一往常只給那些重量級(jí)品牌安排的展示機(jī)會(huì)，大金龍如今也爭(zhēng)取到了。表明主辦方對(duì)大金龍這個(gè)“新生”品牌的重視，也表明大金龍面對(duì)世界競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)手的自信與從容。今年大金龍?jiān)趪?guó)內(nèi)提出“中國(guó)客車專家”的品牌定位，通過(guò)“發(fā)現(xiàn)之旅”重塑品牌形象，大獲成功。這次新聞發(fā)布會(huì)與大金龍打造國(guó)際品牌形象和實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略有很密切的關(guān)系。

世界客車聯(lián)盟博覽會(huì)（BAAV）秘書(shū)長(zhǎng)LUC先生在講話中說(shuō)：“2005年金龍客車首次參加BAAV歐洲博覽會(huì)時(shí)，我曾參加他們的新聞發(fā)布會(huì)，但這次來(lái)的感受很不一樣，如果說(shuō)，兩年前我們?cè)谶@里見(jiàn)到的金龍客車還只是一個(gè)帶著生澀的小伙子，那今天我們見(jiàn)到的已經(jīng)是一位風(fēng)度翩翩的紳士了。在過(guò)去的兩年里，我目睹了金龍客車的驚人變化，我親眼見(jiàn)過(guò)他們現(xiàn)代化的生產(chǎn)制造園區(qū)，也親歷了他們連續(xù)兩年獲得BAAV亞洲客車周的年度客車大獎(jiǎng)，我還了解到2006年金龍客車完成產(chǎn)銷2.3萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)30%，這個(gè)銷量已經(jīng)可以進(jìn)入世界前三。我還注意到金龍客車的外銷范圍和數(shù)量在快速的擴(kuò)大，在短短幾年內(nèi)構(gòu)建起了跨越亞、非、歐、南美和大洋洲五大洲的營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，外銷數(shù)量連續(xù)兩年呈倍增長(zhǎng)。我們不得不贊嘆大金龍確實(shí)是一家非常優(yōu)秀的企業(yè)，不僅產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬，在新產(chǎn)品的探索和開(kāi)發(fā)上，更遙遙領(lǐng)先他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我也深深地感受到了金龍品牌的影響力，在中國(guó)，“金龍”就是高檔客車的代名詞。正如我三年前說(shuō)的，世界客車的下一個(gè)輝煌時(shí)代一定與中國(guó)有關(guān)，那么，今天我想說(shuō)，金龍客車將是這個(gè)時(shí)代最值得關(guān)注的一顆新星。因?yàn)樗絹?lái)越成熟，越來(lái)越具有國(guó)際化的思維和視野，越來(lái)越顯現(xiàn)出它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從大金龍此次參加BAAV歐洲博覽會(huì)的規(guī)模、氣勢(shì)上，我們可以閱讀出這些信息。”

大金龍總經(jīng)理江世煌強(qiáng)調(diào)：“兩年一屆的BAAV匯聚了全球頂級(jí)的客車制造商，吸引著所有客車從業(yè)者的關(guān)注。越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到，中國(guó)已經(jīng)成為了全球最大的客車制造國(guó)和銷售市場(chǎng)。得益于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展和國(guó)際市場(chǎng)的日益開(kāi)放，大金龍?jiān)诋a(chǎn)品研發(fā)、制造工藝、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)水準(zhǔn)等各個(gè)環(huán)節(jié)取得快速的進(jìn)步，逐漸與國(guó)際水準(zhǔn)接軌。而經(jīng)濟(jì)全球化和無(wú)國(guó)界貿(mào)易的趨勢(shì)，為大金龍?zhí)峁┝丝鐕?guó)銷售和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的機(jī)會(huì)。”

從2000年起，大金龍就開(kāi)始專注世界各地客戶的需求，持續(xù)不斷的對(duì)產(chǎn)品做技術(shù)改進(jìn)，使它能夠恰如其分的滿足市場(chǎng)多樣化的需求。值得注意的是，客車的營(yíng)運(yùn)屬性決定了其價(jià)值是安全性能、駕乘品質(zhì)、環(huán)保性能、購(gòu)買成本、交貨期限、使用成本等一系列相關(guān)因素的綜合體現(xiàn)。安全性能、駕乘品質(zhì)、環(huán)保性能是強(qiáng)制性指標(biāo)，往往在認(rèn)證里面會(huì)有明確要求，除了必備的認(rèn)證以外，大金龍更致力于為客戶降低營(yíng)運(yùn)總成本、縮短交貨期限，以使客戶獲得較大的價(jià)值。

中國(guó)有句成語(yǔ)叫做“厚積薄發(fā)”。在過(guò)去的19年中，大金龍已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)了超過(guò)400個(gè)車型，為上萬(wàn)個(gè)客戶提供了適合他們的產(chǎn)品解決方案，是中國(guó)客車當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)導(dǎo)品牌。憑借專業(yè)的造車經(jīng)驗(yàn)和對(duì)客戶需求的持續(xù)關(guān)注與理解，相信大金龍將成為客車購(gòu)買者的首選對(duì)象。可以說(shuō)，大金龍能在最短的時(shí)間內(nèi)，為世界任何一個(gè)客戶量身定做一款適合的產(chǎn)品，哪怕他的訂購(gòu)數(shù)量只有一輛。

金龍客車的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)之路

成立于1988年、以專業(yè)研發(fā)、制造和銷售大中型客車為目標(biāo)的大金龍公司，現(xiàn)年產(chǎn)能達(dá)3萬(wàn)輛，產(chǎn)品長(zhǎng)度范圍從6米到18米，在200個(gè)品種中，覆蓋旅游、客運(yùn)、公交、團(tuán)體以及特種車輛多個(gè)領(lǐng)域。公司業(yè)績(jī)持續(xù)19年保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2006年銷售大中型客車2.32萬(wàn)輛，銷售收入9.5億美元。2007年銷售量預(yù)計(jì)3萬(wàn)輛以上，銷售收入12.5億美元，比2006年增長(zhǎng)30%左右。截止2007年9月，公司累計(jì)生產(chǎn)客車超過(guò)13萬(wàn)輛，在中國(guó)占市場(chǎng)保有量的20%，高居行業(yè)榜首。

從上世紀(jì)90年代起，大金龍一直在客車技術(shù)應(yīng)用和新車型開(kāi)發(fā)等方面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，先后自主研發(fā)出了中型豪華客運(yùn)、大型豪華客運(yùn)、中型豪華旅游、大型豪華旅游、大型低地板公交、雙燃料公交、機(jī)場(chǎng)擺渡車等車型，這些車型的導(dǎo)入使大金龍不斷以領(lǐng)導(dǎo)者的形象受到市場(chǎng)的認(rèn)可，逐漸成長(zhǎng)為中國(guó)第一客車品牌，市場(chǎng)保有量和品牌影響力高居行業(yè)榜首。2006-2007年，大金龍先后開(kāi)發(fā)出了長(zhǎng)12米的高檔旅游和高檔客運(yùn)客車，這兩款車型相繼獲得BAAV亞洲客車周的年度客車大獎(jiǎng)。

大金龍是中國(guó)諸多客車生產(chǎn)企業(yè)中最早實(shí)施外銷戰(zhàn)略的企業(yè)，并且最早構(gòu)建了海外營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司從2000年開(kāi)始實(shí)施海外戰(zhàn)略，截止今年9月，公司已經(jīng)構(gòu)建了跨越五大洲的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，在海外40多個(gè)國(guó)家設(shè)立了特約經(jīng)銷商和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

近年來(lái)，金龍客車海外銷售業(yè)績(jī)持續(xù)快速增長(zhǎng)。2002-2004年，金龍客車?yán)塾?jì)向馬耳他出口大型低地板公交車80輛。2004-2007年，金龍客車?yán)塾?jì)向中東地區(qū)出口大中型客車超過(guò)1000輛。2004-2006年，累計(jì)向東南亞出口客車500多輛。2006年，大金龍?jiān)谠侥稀⒂《取⑴_(tái)灣等地的CKD工廠進(jìn)入正常運(yùn)營(yíng)軌道，目前累計(jì)出口CKD散件500多臺(tái)套，后續(xù)將保持50臺(tái)套/月的出口量。2006年實(shí)現(xiàn)外銷1900輛，銷售收入1.2億美元，銷售范圍從最早的東南亞、中東，擴(kuò)大到歐洲、南美和非洲。跨國(guó)經(jīng)營(yíng)方式也從單一的整車出口發(fā)展到整車出口、CKD出口兩種模式。

從2005年開(kāi)始，金龍客車致力于進(jìn)入西歐市場(chǎng)，目前部分產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)認(rèn)證，并成功出口到英國(guó)、保加利亞、意大利、瑞典等市場(chǎng)。目前公司在整個(gè)歐洲地區(qū)設(shè)立了10家經(jīng)銷商，他們分布在英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、瑞典、意大利、保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、烏克蘭等國(guó)家。這些經(jīng)銷商都是有客車銷售經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)能力的機(jī)構(gòu)。2006年，500輛大中型客車出口到卡塔爾服務(wù)亞運(yùn)會(huì)，隨后又獲得俄羅斯市場(chǎng)1000輛的訂單。今年，公司預(yù)計(jì)外銷客車3500輛，外銷金額將超過(guò)2.4億美元。目前，金龍客車在東南亞、中東、北非、俄羅斯等地均已形成規(guī)模銷售，擁有強(qiáng)大的品牌影響力。

得益于全球產(chǎn)業(yè)的分工，目前，大金龍正在和歐洲、日本的主要客車零部件商和工業(yè)設(shè)計(jì)公司展開(kāi)深度合作，不斷追求創(chuàng)新、進(jìn)步，每年都將開(kāi)發(fā)出領(lǐng)先的客車品種。金龍希望通過(guò)更好的商品、更佳的品質(zhì)、更專業(yè)的精神來(lái)服務(wù)于世界道路客運(yùn)事業(yè)。而且，金龍客車與歐美廠商相比，還擁有更突出的成本優(yōu)勢(shì)。正如BAAV秘書(shū)長(zhǎng)LUC先生所評(píng)價(jià)的：“中國(guó)客車正在影響世界客車產(chǎn)業(yè)的格局，大金龍是一家富有創(chuàng)新精神和創(chuàng)造力的企業(yè)，它將是世界客車領(lǐng)域明日之星。”

從歐洲展覽看大金龍的國(guó)際視野

比利時(shí)小鎮(zhèn)科特耐克是世界客車聯(lián)盟博覽會(huì)的發(fā)源地，BAAV歐洲展每?jī)赡暌粚茫湟?guī)模日益擴(kuò)大，吸引著來(lái)自世界各地的知名客車制造商、配套商和數(shù)以萬(wàn)計(jì)的專業(yè)觀眾前往參觀，2005年第18屆展覽有來(lái)自107個(gè)國(guó)家的2.5萬(wàn)名專業(yè)觀眾目睹了BAAV歐洲展的空前盛況，今年的展覽面積擴(kuò)大到5萬(wàn)平方米，有來(lái)自32個(gè)國(guó)家351家客車和零部件制造商參展，觀眾人數(shù)也再創(chuàng)歷史新高。今年最大的展位依然是Evobus、Irisbus、Neoman、 Van、Hool、VDL、Group、Volvo等歐洲老牌勁旅，此外還有來(lái)自中國(guó)、法國(guó)、愛(ài)沙尼亞、意大利、保加利亞、西班牙、斯洛文尼亞、土耳其、英國(guó)等國(guó)家的客車品牌前來(lái)參加。

在展覽會(huì)上，盡管歐洲老牌勁旅廠商借助其名氣和本土優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了眾多新聞版面，但這些并不是BAAV歐洲展的全部，筆者注意到，在有關(guān)BAAV的報(bào)道中，不論是BUSWORLD官方網(wǎng)站，還是其他媒介新聞，幾乎都會(huì)提到“CHINA”和“KINGLONG”這兩個(gè)單詞。究其原因：第一，中國(guó)是世界上最大的客車消費(fèi)國(guó)和制造國(guó)，對(duì)于西方制造商來(lái)說(shuō)，意味著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從事產(chǎn)業(yè)研究和報(bào)道的西方記者對(duì)此尤其感興趣；第二，作為中國(guó)客車的領(lǐng)導(dǎo)品牌——大金龍，已經(jīng)兩次來(lái)到BAAV歐洲展，而且與前一次相比，無(wú)論從展臺(tái)格局還是從展車數(shù)量、質(zhì)量來(lái)看，都有大幅度的提高，這些都是無(wú)法被忽略的。縱觀近幾年國(guó)內(nèi)多家客車生產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)品牌在海外市場(chǎng)異軍突起，大金龍雖不是外銷數(shù)量最多的一家，卻是最具創(chuàng)新精神和國(guó)際視野的一家。透過(guò)BAAV歐洲車展可以窺其一斑。

據(jù)了解，大金龍對(duì)參加這次歐洲展覽十分重視，為歐洲市場(chǎng)精選了XMQ6127、XMQ6900、XMQ6121G三款12米長(zhǎng)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這些樣車包括公交和旅游客運(yùn)車輛。10月9日，歐洲展覽先遣工作組就抵達(dá)比利時(shí)，他們與馬耳他的經(jīng)銷商一起，于14日將展車從港口運(yùn)送到展館，大金龍工作人員和三名工人自己動(dòng)手搭建展臺(tái)，三臺(tái)樣車從展棚天頂?shù)踹M(jìn)，他們不分晝夜地做著周到的展前準(zhǔn)備，確保各項(xiàng)工作萬(wàn)無(wú)一失。大金龍公司總經(jīng)理江世煌、負(fù)責(zé)海外市場(chǎng)的總經(jīng)理助理張萬(wàn)益于16日帶領(lǐng)參展的數(shù)十人大部隊(duì)抵達(dá)比利時(shí)，一向低調(diào)處事的大金龍董事長(zhǎng)孫建華于車展期間親臨現(xiàn)場(chǎng)，為大金龍開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)助陣。與此同時(shí)，大金龍?jiān)跉W洲的十家經(jīng)銷商也于展前齊聚科特耐克，共同做好展覽、推介與推銷工作。

負(fù)責(zé)展臺(tái)搭建的企劃部工作人員告訴記者：“展臺(tái)本身就是品牌傳播的載體，國(guó)外廠商對(duì)此非常重視。2005年大金龍首次參展歐洲車展以后，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，決定在本屆歐洲車展上投入重金，打造符合國(guó)際慣例的高標(biāo)準(zhǔn)展臺(tái)，目的就是要傳達(dá)大金龍是中國(guó)客車領(lǐng)導(dǎo)品牌和世界客車新興品牌的形象。”筆者在今年的歐洲車展上看到，33米寬、5米高的大金龍展臺(tái)背景墻上，點(diǎn)綴著從古到今真草隸篆體的“車”字，顯示著深厚的中國(guó)文化底蘊(yùn)和別出心裁的獨(dú)特創(chuàng)意。在數(shù)十盞金鹵燈照射下，三輛展車分列展位兩旁熠熠生輝，樣車車身圖案則是具有中國(guó)文化特色的梅蘭竹菊?qǐng)D案，素雅、高貴、大方，深受外國(guó)客商的喜愛(ài)，前來(lái)參觀的眾多中國(guó)同行看了也倍感親切與自豪。開(kāi)放式休閑區(qū)和吧臺(tái)的設(shè)計(jì)顯得溫馨而親切，展位兩側(cè)光廊充滿藝術(shù)氣息，銀色鋼制的LOGO立柱高高矗立，顯示出一個(gè)國(guó)際新興品牌的高度和氣度。展覽期間，不斷有外國(guó)客商光顧大金龍展臺(tái)，他們車?yán)镘囃庾屑?xì)觀摩，向中方工作人員詢問(wèn)情況。另外，還有歐洲客運(yùn)商前來(lái)洽談購(gòu)車事宜。

大金龍新聞發(fā)布會(huì)主背景板上“CHINA’S BUS AND COACH LEADER”（中國(guó)客車的領(lǐng)導(dǎo)者）的宣示，清晰地傳遞著發(fā)布會(huì)的主題。BUSWORLD創(chuàng)始人及展會(huì)主辦方主要官員悉數(shù)到場(chǎng)，來(lái)自世界各地和中國(guó)大陸的數(shù)十位記者蜂擁而至。新聞發(fā)布會(huì)上，大金龍沒(méi)有講國(guó)際戰(zhàn)略、營(yíng)銷規(guī)劃等口號(hào)和綱要性內(nèi)容，而是著重傳遞大金龍對(duì)國(guó)際客戶需求的認(rèn)識(shí)以及大金龍如何應(yīng)對(duì)國(guó)際需求的思路。

經(jīng)濟(jì)全球化和無(wú)國(guó)界貿(mào)易的趨勢(shì)，為大金龍?zhí)峁┝丝鐕?guó)銷售和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的機(jī)會(huì)。已經(jīng)做了30多個(gè)國(guó)家生意、形成了一定影響力的大金龍，并沒(méi)有急功近利，沒(méi)有絲毫的投機(jī)心理。因?yàn)樗麄兩罡泻Ｍ馐袌?chǎng)售后服務(wù)最難做，服務(wù)做不好往往前功盡棄。因此，只有思想成熟，具有一定國(guó)際視野的企業(yè)才能準(zhǔn)確地把握進(jìn)軍海外市場(chǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)，并且提供解決之道。

由此，“服務(wù)”這個(gè)堪稱命門的東西，就像緊箍咒一樣系在負(fù)責(zé)海外銷售的總經(jīng)理助理張萬(wàn)益的頭上，他在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“我們的戰(zhàn)略除了不斷推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新外，更加重視品質(zhì)和售后服務(wù)。產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)是我們開(kāi)拓海外市場(chǎng)的兩大命脈，兩者不可或缺。為了讓客車使用者能夠方便的接觸到大金龍產(chǎn)品并且有可能成為下一個(gè)客戶，選擇其講究誠(chéng)信、有經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷商，構(gòu)建海外服務(wù)基本法，以及持續(xù)不斷地進(jìn)行境外的品牌推廣都變得十分重要。因此，我們?cè)诤Ｍ鈱ふ伊艘慌鷥?yōu)秀的經(jīng)銷商，全球范圍內(nèi)已經(jīng)達(dá)到40多家，歐洲地區(qū)有10家，這些都是經(jīng)過(guò)我們仔細(xì)篩選出來(lái)的，他們不但有客車銷售經(jīng)驗(yàn)，還有相當(dāng)?shù)木S修和服務(wù)能力，加上來(lái)自中國(guó)總部以及各大總成配套商的全球化服務(wù)支持，我們已經(jīng)可以為客戶提供從售前到售中、再到售后的全程優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”張萬(wàn)益的這些話贏得了與會(huì)者的認(rèn)同。世界客車聯(lián)盟博覽會(huì)（BAAV）秘書(shū)長(zhǎng)LUC先生在新聞發(fā)布會(huì)上對(duì)歐洲客車同行說(shuō)：“不要擔(dān)心中國(guó)客車的仿冒，最重要的是誰(shuí)能做好售后服務(wù)，今后誰(shuí)的效益才能最好。”

新聞發(fā)布會(huì)上，大金龍高管回答了意大利記者和中國(guó)汽車報(bào)、商用汽車雜志等中外媒體的提問(wèn)。據(jù)了解，大金龍歷年出口客車中，旅游客車占80%的比重，國(guó)外客商、旅游客運(yùn)公司和乘坐過(guò)大金龍客車的乘客、游客，對(duì)于金龍客車的造形、性能、安全與舒適度等，均有較高的評(píng)價(jià)。曾多次坐過(guò)金龍客車的比利時(shí)資深記者M(jìn)ulti先生說(shuō)：“中國(guó)是個(gè)人口眾多的大國(guó)，我對(duì)中國(guó)的印象很好。去西安旅游就是坐的金龍客車，在歐洲旅行時(shí)也坐過(guò)金龍客車，感覺(jué)非常好。我相信金龍一定能夠打開(kāi)歐洲市場(chǎng)，祝愿金龍持久，長(zhǎng)遠(yuǎn)！”

大金龍具有國(guó)際視野的另一個(gè)表現(xiàn)在于，它是國(guó)內(nèi)獨(dú)一家連續(xù)兩次參加BAAV歐洲展的客車企業(yè)，這種善于學(xué)習(xí)、行動(dòng)果敢和勇于加入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的精神使大金龍?jiān)趪?guó)際客車展示舞臺(tái)上捷足先登。一位大金龍的工作人員表示：“大金龍參加歐洲車展，向歐洲推介自己的產(chǎn)品只是其中的一個(gè)目的；對(duì)于歐洲的老牌企業(yè)，我們一向敬重，與他們同臺(tái)競(jìng)技，不斷的比較和學(xué)習(xí)，才是公司參展的最重要目的。”“工欲善其事，必先利其器”，中國(guó)客車企業(yè)欲進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，善于學(xué)習(xí)和改進(jìn)是必要的素質(zhì)。只有讓自己的武器和策略正確了，才可能順利實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，大金龍深諳其中之道。

要加入國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必須有國(guó)際市場(chǎng)的視野。想起今年3月在BAAV上海亞洲展覽會(huì)上，大金龍總經(jīng)理江世煌在展會(huì)特刊刊首語(yǔ)《全球化3.0與中國(guó)客車未來(lái)》中寫到：世界已經(jīng)進(jìn)入全球化3.0時(shí)代，這是一個(gè)無(wú)邊界、無(wú)障礙的時(shí)代，蘊(yùn)藏著不可預(yù)測(cè)的機(jī)會(huì)和力量。BAAV博覽會(huì)猶如“一架推土機(jī)”，將一步一步推動(dòng)中國(guó)客車走向全球化3.0，它是檢驗(yàn)和展示中國(guó)客車實(shí)力的機(jī)會(huì)。大金龍有決心、有信心通過(guò)“智慧集成”、“產(chǎn)品創(chuàng)新”、“全球網(wǎng)絡(luò)布局”和“產(chǎn)業(yè)鏈整合與完善”等手段成為中國(guó)客車全球化征程的旗艦。