價格指數持續下滑 豪華車型逆市漲價

根據網上車市汽車價格和其他相關數據統計，今年10月份國產乘用車價格指數（CAPI)下降了0.5%，下降速度與06年同期基本持平，具體價格指數（CAPI）變化情況見下表：

數據顯示，微型車價格指數下降了0.3%，較上年同期降幅減緩；小型車價格下降幅度大幅增長，該細分市場面臨的壓力增大；中級車市場價格指數小幅下降，與上年同期相比，該細分市場對競爭壓力的消化能力有所增強；在中級車市場下滑減速的背景下，高級車市場價格指數小幅下降，豪華車市場則出現較大幅度的回升。

今年10月份，經歷了短短一個月好光景的微型車市場價格開始了新一輪下降；中級車價格下降幅度與上月基本持平；高級車價格則呈加速下降狀態；豪華車價格指數達到0.3%的增幅，出現明顯回升；小型車降勢未改，價格仍呈快速下降狀態，降幅與上月基本持平，拉低了國產乘用車整體價格水平。10月份，各細分市場中價格下降幅度較大的是小型車、中級車和高級車。其中，小型車下降幅度最大，對整體市場價格作用最為明顯，中級車則依然保持0.5%的降速。8-10月份價格指數（CAPI）對比情況如下表：

10月份，吉利宣布下調旗下金剛、優利歐及自由艦的官方指導價格，這一調價舉措拉動小型車MSRP指數下降了0.5%。終端市場上C2、思迪、飛度、派利奧、RIO等車型價格的下降，促使小型車零售價格指數下降至-0.8%。中級車市場上，本田思域、現代伊蘭特、比亞迪F3、福美來II、福特福克斯、中華駿捷、吉利遠景、海馬3、斯柯達明銳、雪鐵龍畢加索等主流車型價格均小幅下降，同向拉低了中級車市場價格水平。

高級車市場中，由于新款雅閣即將上市，老款雅閣出現大幅度的讓利，平均優惠幅度達2.3%；沃爾沃S40正處于換款時期，老款同樣出現較大幅度降價，平價降幅達1.8%；高級車銷量冠軍凱美瑞平均優惠幅度達到了1.1%；新款上市的豐田銳志出現了4.1%的平均價格增幅。除銳志外，雪佛蘭景程、廣本奧德賽、現代索納塔、奇瑞東方之子、寶馬3系等大多數車型僅能以持續降價應對激烈的市場競爭。

豪華車市場上，奧迪A6與豐田皇冠新款均已上市，其指導價格上調，終端市場銷售價格也緊隨其上揚，平均漲幅分別達1.4%和2.2%。除新款上市的品牌外，豪華車市場上其他車型價格均有所下降，其中，林蔭大道、君威、天籟下降幅度較大。由于寶馬5系換款，老款車型價格平均優惠幅度達2.1%，成為10月份豪華車市場上降幅最大的車型。

從價格走勢圖可以看出，今年1-10月份，各月國產乘用車的價格下降速度較2006年同期基本持平。截止10月末，國產乘用車整體市場價格累計下降了4.5%。

10月份國產乘用車市場官方指導價格漲跌互現。由于市場定位的不同，吉利與豐田、長安沃爾沃采取了完全不同的指導價格策略。吉利的車型價格分布以低價車為主，目前市場上已有的奇瑞A1、一汽夏利、哈飛賽馬等與金剛、優利歐、自由艦為同級車型。品牌及口碑方面，年輕的吉利與這些廠商相比明顯要處于下風，這些老車型如果降價，無疑會給吉利帶來很大的壓力，其價格下降的空間也將進一步縮小。豐田銳志、皇冠則采取了增配漲價的策略，此舉有利于穩定市場價格，維護品牌形象，同時為未來以價格為競爭重點留出了足夠的空間。

（資料來源：北亞車市）