淺談城市軌道交通車輛專業(yè)培養(yǎng)方案的制定

摘要：本文介紹了高職類學校城市軌道交通車輛專業(yè)課程設置的現(xiàn)狀，并通過市場調(diào)查，結合城軌車輛運用和檢修的特點，提出了該專業(yè)課程設置的方案。

關鍵詞：城市軌道交通；高職高專；課程設置；培養(yǎng)方案

隨著我國城市軌道交通的迅速發(fā)展，社會對城市軌道交通車輛（以下簡稱城軌車輛）專業(yè)人才的需求不斷加大，在這一市場因素的刺激下，一些高職高專類學校紛紛設置城軌車輛專業(yè)。城市軌道交通是軌道交通的一個重要分支，它具有軌道交通的許多共性，也有其獨具的特點。由于軌道交通共性的存在，最先設置該專業(yè)的當屬原設有鐵道機車車輛類專業(yè)的高職高專類學校，它們在課程設置、專業(yè)設備和教學經(jīng)驗等方面都有“先天”的優(yōu)勢，但由于這些學校往往缺乏對城軌車輛檢修和運用等方面的真正了解，不能有針對性地設置專業(yè)課程和課程內(nèi)容，而是按照原來鐵道機車車輛專業(yè)類比進行專業(yè)設置和教學實施，使城軌車輛這一具有較強特色的專業(yè)遠離其運用和檢修的實際，偏離了該專業(yè)的職業(yè)化教育方向。因此，必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)鐵道機車車輛學校的辦學觀念，走出一條城軌車輛專業(yè)職業(yè)化教育的新路。

貼近行業(yè)前沿，做好專業(yè)分析

城軌車輛專業(yè)屬于軌道交通車輛類，擁有軌道交通車輛發(fā)展的前沿技術，車輛設備比較先進、質(zhì)量好、性能優(yōu)、布置合理，具有國內(nèi)傳統(tǒng)機車車輛不可比擬的優(yōu)點。不管是車輛結構還是其運用和檢修技術，與傳統(tǒng)機車車輛都有很大的不同，該專業(yè)的培養(yǎng)目標和課程設置必須有所側重。需要考慮的問題很多，例如：（1）城軌車輛一般為電動車組，無傳統(tǒng)的機車、車輛之分。應當按照傳統(tǒng)的機車還是車輛技術來設置課程，必須有所取舍。（2）城軌車輛服務于城市內(nèi)的公共交通，乘客數(shù)量多，旅行時間短，上下車頻繁，車內(nèi)座位數(shù)量少，車門數(shù)量多而且開度大，服務于乘客的車內(nèi)設備簡單。因此專業(yè)課程設置時，車內(nèi)設備內(nèi)容明顯減少，車門維護與檢修卻是一個重要的環(huán)節(jié)。（3）城軌車輛采用空氣彈簧懸掛技術，車輛地板面與站臺高度保持一致，于是空氣彈簧的檢查與車輛地板高度調(diào)整必須成為該專業(yè)的基本技能之一。（4）城軌車輛普遍采用密接式車鉤，該類車鉤的摘掛及檢修必須重視。（5）城軌車輛一般運營于城市人口稠密地區(qū)，乘載旅客對車輛的防火要求嚴格。（6）由于城軌車輛設備的集成化、模塊化程度較高，檢修時以換件為主，加上檢測手段先進，其檢修工作比傳統(tǒng)機車車輛更為專業(yè)化。（7）城軌車輛司乘人員工作環(huán)境好，操縱容易，自檢自修工作尤其方便和簡單，與傳統(tǒng)機車乘務員的作業(yè)內(nèi)容有很大的不同，等等。

面向素質(zhì)教育，優(yōu)化課程設置

根據(jù)我們對城軌車輛運用和檢修的實際調(diào)查，針對城軌車輛的特點和對人才能力的實際需求，優(yōu)化了課程設置和課程內(nèi)容。

在制定培養(yǎng)方案時，我們考慮了機車車輛類專業(yè)的共同特點，著眼于以下幾個方面：（1）根據(jù)現(xiàn)代職業(yè)群體的特點開設心理學、創(chuàng)新學等課程；（2）加強鉗工、電工的基礎教學和基本技能培訓；（3）基礎課程及專業(yè)基礎課程講“需要”，專業(yè)基礎課程為專業(yè)課程的學習和學生在該專業(yè)方向的發(fā)展“鋪路”；（4）專業(yè)課程加強故障的分析和處理、檢修等能力的培養(yǎng)，體現(xiàn)“職業(yè)”特色。

針對城軌車輛的特點，力爭辦出該專業(yè)的特色：（1）由于城軌車輛車型較多，抓住車輛構造與原理、牽引與控制、檢修與運用這三大塊知識，以廣州地鐵一號線電動車組為基本教學內(nèi)容，其他車型與此相比較進行教學；（2）注重車門、鉤緩裝置、空調(diào)裝置及空氣彈簧等部件的檢查與檢修；（3）開設PLC和微機控制與檢測等新課，適應城軌車輛運用與檢修的發(fā)展需要；（4）結合城軌行業(yè)特點，加強安全和職業(yè)道德教育；（5）與廣州、深圳、香港地鐵合作，積極開展“訂單式”培訓，使該專業(yè)的教學更具針對性。

從知識結構、能力結構和素質(zhì)結構等方面確定該專業(yè)的培養(yǎng)方案，表1是該專業(yè)培養(yǎng)方案的知識、能力、素質(zhì)結構分析與分解表。

運用直觀教學方法，改變傳統(tǒng)教學模式

知識、能力結構體現(xiàn)在專業(yè)培養(yǎng)計劃中，課程內(nèi)容和方法的改革最終落實到課堂教學中。課程的教學方法和手段必須與時俱進，適應高職教學的特點。（1）基礎及專業(yè)基礎課程盡量采用直觀教學（如課件、模型等）。（2）專業(yè)課程在采用直觀教學的同時，一方面應強調(diào)課程模式的實踐性，在實施過程中增加實踐性教學環(huán)節(jié)的比重，使學生有充分的機會將專業(yè)知識與職業(yè)實踐結合起來，增強其職業(yè)適應性。如制動機課程可以在專業(yè)教師指導下進行實訓，基本做到在實訓過程中完成理論內(nèi)容的教學。另一方面應強調(diào)課程內(nèi)容的應用性，以解決實際問題為中心，利用理論知識分析和處理實際的故障，這樣在培養(yǎng)學生應用能力的同時又強化了理論知識。（3）使用先進的教學軟件系統(tǒng)，這樣可以倡導學生自主學習，提高學生自我學習和解決問題的能力，同時還可以降低教師的勞動強度，使教師將主要精力集中在引導學生學習，優(yōu)化教學內(nèi)容和教學方法，解決學生的疑問，指導學生的實踐訓練等方面。

突出實踐環(huán)節(jié)，體現(xiàn)高職特色

要做到理論知識學習與相關的實訓相結合，在強化理論學習的同時，提高實踐能力。培訓計劃中，在開設理論課程的同時，配套地開設專項實訓，并有一定的職業(yè)技能考證要求，從而有針對性地提高學生的職業(yè)能力。表2是主要的實踐教學環(huán)節(jié)。

課程個性化是各學校辦學精神、教育觀念、培養(yǎng)目標的具體體現(xiàn)以及魅力之所在。城軌車輛專業(yè)是一個復雜的、多學科的運用體系，各學校的辦學角度和著力點可能有所不同，課程設置、課程內(nèi)容、教學環(huán)節(jié)安排等方面各學校自然應有其特點并呈現(xiàn)個性化。

作者簡介：

曾青中（1969—），男，湖南人，碩士，廣州鐵路職業(yè)技術學院機車教研室副主任，講師，主要從事鐵路機車車輛運用和檢修的研究和教學工作。