埃及：二手車交易便捷高效

交易方式多樣化

在埃及進行舊車交易主要有三種方式：個人交易、舊車集市交易和通過舊車專營店鋪交易。

進行個人交易的雙方有的是通過熟人介紹，有的本來相互之間就認識，因此交易速度快。但是這種交易方式的交易面太窄，所以談不上有什么選車的余地。

在舊車集市上進行交易，買主對二手車款式和價格等的挑選余地就增加了。但這種交易方式也有諸多不足之處，例如交易環境差，買賣雙方耗在討價還價上的時間太多，而且市場一般只在周六和周日開市，無法滿足隨時交易的需求。

通過舊車專營店鋪交易是埃及二手車交易最主要的方式。以開羅為例，這種專業店鋪分布面廣，一個居民區里就有一兩家。店鋪約50平方米大小，沒有豪華的裝修。每個鋪子有三四個合伙人，精于二手車的買賣。店鋪的營業時間一般在下午6點至凌晨3點左右，為人們下班后進行交易提供了非常充裕的時間。

舊車專營店鋪信譽較好，生意做得也活。只要車主能出示該車輛的有效證明文件，而且賣主所開出的價格雙方都能接受，店鋪便會當即付款把二手車收購進來，隨后將其送進店里的車間維修和保養，重新估價，再出售給買主。如果賣主出價過高，鋪子會將車留下，幫助賣主銷售，汽車售出后，店鋪則要扣除一定數額的售車手續費。

一個上午可辦完

在埃及，辦理二手車購買手續非常簡便，一個上午的時間綽綽有余。

作為辦理購車手續的第一步，要求買賣雙方填寫合同。將事先協議好的內容按要求和義務逐項在合同書上寫明，這是買賣二手車中最重要的環節。以后如果要解決關于汽車遇到的任何問題，買賣雙方一律按合同辦事?？瞻椎馁徿嚭贤瑫S便到哪一家文具店都能買到，它們有統一的格式。

填寫好合同后，買賣雙方要辦理登記手續。地點在居住所在地的不動產登記辦公室，手續費20埃鎊（相當于人民幣40元）。

最后，雙方到所在地的交管部門繳納10-20埃鎊的過戶手續費。至此，舊車的買賣全部完成，買主便可以開車走人了。

埃及二手車市場的運作靠市場規律自行調節，政府既沒有專門管理舊車交易的法律、法規和政策，也無統一的監督和管理機構。所以有極少數舊車專營店鋪在銷售舊車時會以次充好，或銷售“拼裝車”，有的甚至倒賣非法車輛。

老舊汽車的隱患

在埃及，因為沒有汽車報廢的規定，所以只要汽車還能夠在公路上跑，就可以一直開下去。這樣一來，有力地刺激了二手車市場的繁榮和發展，但與此同時也引發了許多嚴重問題。

首先，大量車輛對道路交通造成了沉重的壓力。在首都開羅，街道設計的機動車輛的承載能力為每天50萬輛，但實際上卻超出了3倍多，達到220萬輛，其中不少是二手車，致使交通擁擠不堪。

第二，由于汽車多，排放出來的大量尾氣嚴重污染了大氣環境。埃及環保部門不久前公布的一份報告說，汽車排放的尾氣已經成為開羅的主要污染源，該市大氣污染的60%由此引起。

第三，許多老舊汽車超期“服役”，帶“病”行駛，老化的機械零件經常出故障，造成車輛拋錨、交通堵塞。更觸目驚心的是，作為潛在“馬路殺手”的老舊汽車，導致車禍屢屢發生，使埃及成為世界上交通事故最多的國家之一，每年死于車禍的人數超過6000人，經濟損失高過12億埃鎊。