太陽風(fēng)帆游艇

最近，英國(guó)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的綠色游艇在倫敦的海德公園湖下水。這艘游艇名為“太陽能水手”，它的特色是安裝有太陽能風(fēng)帆，主要依靠太陽能來推動(dòng)，同時(shí)也利用風(fēng)能，不會(huì)排放任何污染物質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有噪聲，非常環(huán)保。

“太陽能水手”上的太陽電池板只有小部分固定在船身上，大部分安裝在風(fēng)帆上，而且可以轉(zhuǎn)動(dòng)。這是一種創(chuàng)新設(shè)計(jì)，研究人員稱它們?yōu)椤疤栵L(fēng)帆”。它們的強(qiáng)度足以輕松應(yīng)對(duì)時(shí)速64千米的風(fēng)力。但是，在風(fēng)速超過50千米/時(shí)后，駕駛員一般會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)太陽能風(fēng)帆，讓它們平置在后甲板上方。這樣既能保障游艇的安全，又不會(huì)影響它繼續(xù)從陽光中吸收能量。這些電池板發(fā)電能力很強(qiáng)，晴天時(shí)可在4小時(shí)內(nèi)蓄集足夠一個(gè)普通家庭使用6天的電量。

即使在陰天，這艘游艇上的太陽電池也能產(chǎn)生超過本身需要的能量，并且把剩余的能量?jī)?chǔ)存下來。等到天黑時(shí)，游艇可利用儲(chǔ)存的那部分能量繼續(xù)航行30千米以上。駕駛艙內(nèi)的電腦還會(huì)合理安排電池的電量，最大限度地提升游艇的續(xù)航能力。在停航期間，這艘船可以把多余的電能賣給英國(guó)的電力公司。

這艘游艇內(nèi)部空間采用了靈活的可訂制設(shè)計(jì)模式。這使得游艇可以在運(yùn)輸途中轉(zhuǎn)換“身份”，既可用于碼頭運(yùn)輸貴重貨物，也可以作為豪華的游艇。不過，它的造價(jià)可不便宜，大約花了45萬美元，歷時(shí)十多年才研發(fā)成功。