壯哉，奇瑞風云

舒明武

奇瑞公司誕生的時候，是1997 年。那年3 月18 號，一條從英國引進退役的福特老發(fā)動機生產線的發(fā)動機廠破土動工了。奇瑞人面對蒼天盟誓：“我們要造中國人自己的汽車！要造中國人買得起的好車！”豪壯聲音響徹環(huán)宇。當時，中國幾大汽車巨頭冷冷地不屑一顧，外國幾大汽車巨頭也笑疼了肚子。

那是一個怎樣的年頭—合資的外

方收取了高額的技術轉讓費，以高價進口了大量設備和CKD、SKD 散件，雇傭了不少高工資的外國專家，至少55% 的利潤流向了外國人的口袋。外方一來就撤掉技術研發(fā)部門，讓中國汽車科技人才工作都難保，更不準一輛汽車出口到外國。一位中國汽車大企業(yè)的負責人曾嘆道：“長此以往，在中國的汽車工業(yè)舞臺上，將上演一出沒有中國演員的中國話劇。”

難忘的記憶

2001 年3 月，奇瑞的“風云”震撼上市。這是一款造型大方的三廂轎車，配有1.6 升的發(fā)動機，與桑塔納、捷達和富康“老三樣”屬同一檔次，價格卻低1/3，一亮相就反響熱烈。10 月，奇瑞向敘利亞出口了第一批轎車，那真是一個激動人心的月份，眾所周知，“出口一輛奇瑞遠比在中國生產100 輛本田或者豐田的意義更為重大”。在2003 年，奇瑞為伊朗建了一個年產5 萬輛轎車的整車廠，用奇瑞的品牌和散件裝車，成為了我國第一個到國外去建合資轎車廠的企業(yè)。聽到這個消息，國外幾大汽車集團董事長和CEO 心底升起某種不祥的預感從他們的心底升起，從此好夢不再。

2005 年3 月28 日，是中國汽車工業(yè)一個劃時代的日子，奇瑞的自主品牌發(fā)動機產品—奇瑞動力正式投產，中國汽車終于有了自己的心臟了。……