中美海軍再聚首 南海聯演搜救功

中美海軍繼2006年9月在美國圣迭戈港西北海區成功舉行首次海上聯合搜救演習后，于11月19日再次相聚，在南海海域舉行了中美海軍第二階段的演練。據美國太平洋艦隊司令稱，在第二階段海上聯合搜救演習中，首次使用了固定翼飛機，演習內容較以往更加復雜。中美海軍南海再聚首，令人關注。

一#65380;主戰艦艇參演，突顯兩國海軍實力

此次中美聯演，雖然僅是非傳統安全領域的一種軍事合作，但中美雙方均高度重視，都派出了各自的主力戰艦參加演習。據了解，雙方參加第二階段海上聯合搜救演練的兵力為中國海軍“湛江”號(165)導彈驅逐艦#65380;“洞庭湖”號綜合補給艦，以及美國海軍“菲茨杰拉德”號(DDG 62)導彈驅逐艦和“朱諾”號兩棲船塢運輸艦。同時，中美雙方還分別派出了運-7運輸機和P-3C巡邏機參加演習。在上述參演兵力中，“湛江”號和“菲茨杰拉德”號分別是中國#65380;美國的主力戰艦。

“湛江”號導彈驅逐艦 是中國自行設計建造的新型(051G型)導彈驅逐艦的首制艦，1986年在大連造船廠開工建造，1989年12月進入南海艦隊服役，曾多次完成重大演習及戰備任務。

“湛江”號艦長132米，寬12.8米，吃水4.6米，排水量3 250噸(標準)/3 670噸(滿載)。動力系統為2臺鍋爐#65380;2臺蒸汽輪機，72 000馬力，雙軸，最大航速32節，續航力達2 970海里/18節，人員編制280名(其中軍官45名)。

2003年，“湛江”號完成了改進升級，綜合戰力得到大幅度提高。此次改進的重點是加裝艦空導彈和換裝“鷹擊”反艦導彈及具有隱身特征的100毫米雙聯艦炮。升級后的“湛江”號所裝備的“海紅旗”-7型防空導彈最大射程12千米，速度2.3馬赫，是中國海軍現役新艦的制式點防空系統，具有攔截來襲導彈的能力。射速達800發/分的76A全自動37毫米雙聯艦炮，據稱是兼有雙重命中體制的末端近防系統。“鷹擊”-83反艦導彈可掠海超音速飛行，射程超過150千米。4座四聯裝“鷹擊”-83發射裝置使反艦導彈數量由原先的6枚猛增至16枚，已與現役較新的167(“深圳”號)大型導彈驅逐艦相當。

2006年10月26日，“湛江”號導彈驅逐艦接待了24國駐華武官。武官們興致勃勃地參觀了艦艇指揮#65380;作戰#65380;通信#65380;雷達#65380;航海等部位，并聽取了解說員對艦艇有關性能的介紹。

“菲茨杰拉德”號導彈驅逐艦 是美國國會授權建造首批29艘“阿利·伯克”級“宙斯盾”導彈驅逐艦的第十二艘，以越戰英雄威廉·查爾斯·菲茨杰拉德上尉的名字命名，目前隸屬于太平洋艦隊第十五驅逐艦中隊(DESRON 15)，母港設在日本橫須賀。

該艦由美國巴斯造船廠建造，于1993年2月9日開始動工，1994年1月29日下水，1995年10月14日服役，是巴斯建造的第七艘“伯克”級戰艦。

“菲茨杰拉德”號艦長154米，艦寬20.4米，吃水9.3米，滿載排水量8 300噸。艦載動力系統為4臺通用電氣公司的LM 2500型燃氣輪機，航速30節，編制官兵346人。艦載武器包括2座MK 41導彈垂直發射裝置(共90個發射單元，可以發射“標準”防空導彈#65380;“戰斧”巡航導彈)#65380;2座“捕鯨叉”反艦導彈發射裝置#65380;1座MK45 127毫米單管艦炮#65380;2座三聯裝MK32魚雷發射裝置#65380;2座MK15“密集陣”近程武器系統。艦上無機庫，但飛行甲板上可停放2架SH-60“海鷹”直升機。

2003年3月3日，作為“尼米茲”號(CVN 68)航母戰斗群的一部分，“菲茨杰拉德”號導彈驅逐艦離開原母港圣迭哥前往海灣地區支援“自由伊拉克”行動(OIF)。在伊拉克戰爭期間，“菲茨杰拉德”號直接使用“戰斧”巡航導彈對伊境內目標實施了精確打擊。伊戰結束后，“菲茨杰拉德”號繼續留在印度洋執行威懾巡邏任務。

為了接替退役的“奧布賴恩”號(DD 975)驅逐艦，“菲茨杰拉德”號于2004年9月30日駛抵日本橫須賀海軍基地，作為美國海軍前沿力量，長駐日本。

二#65380;雙方配合默契，聯合搜救演習成功

中美海軍第二階段海上聯合搜救演習，設定一艘船只在南海海域遇險，失去聯系，中方請求航經這一海域的美國海軍艦艇協助搜尋和救援。在演習中，雙方進行了包括燈光#65380;旗語#65380;高頻通信#65380;隊形變換#65380;艦艇機動#65380;海上補給#65380;水中搜救等科目的演練。整個演習過程由中美雙方分階段實施指揮。通信及艦艇機動演習先后由中方和美方指揮，搜尋“遇險”船階段由中方指揮，救援階段由美方指揮。中美海軍第二階段海上聯合搜救演習全過程持續長達5個小時，雙方配合默契，最終取得圓滿成功。

在此次南海演習中，由于雙方首次使用了固定翼飛機，因而演習內容較以往同類演習更加復雜。盡管如此，中美雙方均予以高度重視，可以說是真正做到了精心策劃#65380;周密部署#65380;穩步實施。還在演習前的頭一天，即18日上午8時，中國海軍南海艦隊“洞庭湖”號綜合補給艦離開湛江港，前往南海海域參加演習。中國海軍“湛江”號導彈驅逐艦和正在湛江進行訪問的美海軍太平洋艦隊“朱諾”號兩棲船塢運輸艦也分別在當天上午和下午離開港口，前往南海海域，與等候在那里的美國海軍“菲茨杰拉德”號導彈驅逐艦會合。

2006年11月19日。南海某海域。海上風平浪靜，陽光燦爛。上午，美國太平洋艦隊“朱諾”號兩棲船塢運輸艦正和“菲茨杰拉德”號導彈驅逐艦一起，航行在這片開闊的海域。

“與我組成單縱隊航行，航向000，航速12節。”北京時間19日上午7時30分，中國海軍“湛江”號導彈驅逐艦與美海軍艦艇編隊會合后，中方海上指揮員#65380;“湛江”號艦長丁新雙上校發出第一道行動指令，拉開了中美海軍第二階段海上聯合搜救演習的序幕。

“明白。”美方海上指揮員#65380;“朱諾”號兩棲船塢運輸艦艦長亞歷山大上校通過甚高頻向中方回復。隨即，“朱諾”號和“菲茨杰拉德”號的艦尾劃出一道長長的弧形航跡，向著“湛江”號靠攏。

轉眼功夫，原來處于不同位置的3艘艦艇，迅速組成了壯觀的單縱隊編隊。單縱隊#65380;橫縱隊#65380;方位編隊……在短短的1個小時內，“湛江”號和“朱諾”號交替指揮，接連完成了4次隊形變換。首次在南海海域舉行聯合演習的中美海軍艦艇編隊，配合默契，動作嫻熟，在碧海藍天間上演著一曲氣勢恢弘的交響樂章。

9時25分，中美南海演習的高潮——第二階段海上聯合搜救演習正式展開。

“我一艘船只在附近海域‘遇險’，失去聯系，請美方海軍艦艇協助中方進行聯合搜尋，發現目標后立即引導雙方艦船接近。”中方海軍指揮艦“湛江”號向整個編隊發出通報。

“明白!”“朱諾”號接到指令后，立即向“菲茨杰拉德”號下達搜尋指令，并向正在不遠處另一區域巡邏的P-3C巡邏機發出空中支援請求。與此同時，中方指揮艦也與正在飛往這一海區的運-7運輸機取得了聯系。幾分鐘后，西北方向的空中傳來一陣巨大的轟鳴，中方運-7運輸機向著搜救海區疾速飛來。飛機離海面只有幾百米的高度，強大的氣流在海面上濺起陣陣飛浪。運-7的轟鳴聲尚未消失，東北方向的空中又出現了一個越來越近的銀色身影。美方P-3C巡邏機從

1 000多米的高空，向著搜救海區緩緩飛來。空中，雙方飛機高低有致，在2 700平方海里的海域上空盤旋搜索;海面，3艘戰艦劈波斬浪，呈搜救隊形由南向北機動尋找。昔日平靜的大洋深處，展現出中美海軍海空協同立體搜救的壯觀場景。

“運-7發現目標!”“P-3C發現目標!”……信息源源不斷地匯集到中方指揮艦。10時25分，中方指揮員丁新雙上校果斷確認:“‘遇險’船只位置:北緯20度22分#65380;東經113度58分。”

接到通報的中美雙方3艘艦艇，調整航向加速前進，準備對“遇險”的“洞庭湖”號綜合補給艦實施救援。

“‘湛江’號導彈驅逐艦#65380;‘菲茨杰拉德’號導彈驅逐艦分別占領兩側陣位，做好登船救援準備!”已經接過演習指揮權的“朱諾”號艦長向中美雙方艦艇下達指令。根據“遇險”船只的受損情況，中美雙方決定釋放小艇搭乘醫療#65380;損害管制隊員向“遇險”船開進。幾分鐘后，3艘小艇分別從不同方向抵達“洞庭湖”號，中美雙方數十名救援人員攜帶滅火和救生器材，沿著軟梯迅速爬到了不停搖晃著的“遇險”船上。

查看“火情”#65380;切斷電源#65380;搬走易燃易爆物品#65380;對受傷人員展開救護……中美官兵配合默契而流暢，救援行動緊張而有序。

半個多小時后，“遇險”船受損船體得到修補，“大火”被撲滅，“受傷”人員得到救治……中美兩國海軍密切協同，使“遇險”船只轉危為安。