研發(fā)在中國的現(xiàn)代化進程中扮演著日益重要的角色

歷來最繁榮發(fā)達的城市都是那些掌握先進技術、能夠人盡其才并且擁有便捷的水陸空貿(mào)易路線的地方。中國的某些城市將有可能重新支撐起這個古老的國家，使之進入一個重要的政治經(jīng)濟發(fā)展階段。

臺灣鈺創(chuàng)科技公司（Etron Technology）CEO盧超群（Nicky Lu）在最近召開的沃頓中國商業(yè)論壇的一次專題討論中指出，18世紀法國是全球的商務中心城市，19世紀是倫敦，“21世紀不可小覷的則是上海和臺北。”

不可小覷的還包括兩岸之間的協(xié)力關系。雖然關于海峽兩岸緊張局勢的報道數(shù)不勝數(shù)，但專題討論組的專家認為，海峽兩岸在制造業(yè)中有著高度的相互依賴關系。

臺灣的自由企業(yè)制度深入人心，所以涌現(xiàn)出許多創(chuàng)意無限的技術公司。而這些公司又可以利用大陸廣袤的市場和較低的運營成本進一步發(fā)展。多數(shù)運營成本的降低都源于更為廉價的勞動力。從著名的臺灣宏基電腦公司（Acer）到不太為人所知的電腦芯片制造商威盛電子股份有限公司（VIA Technologies），采用的都是這種模式。有關統(tǒng)計顯示，2006年全年臺灣總共批準價值76.4億美元的臺灣企業(yè)赴大陸投資項目，比上年增加27%。

加大研發(fā)投入

中國政府沒有忽略投資技術帶來的政治利益。事實上，中國政府已經(jīng)頒布一項“15年中長期科技發(fā)展計劃”，并宣稱實施該計劃的目的之一就是減少中國對國外技術的依賴。為實現(xiàn)此目標，政府號召增加GDP中技術研發(fā)的投入比重，從目前的1.4%左右增加至2020年的2.5%。

經(jīng)濟合作發(fā)展組織（OECD）的數(shù)據(jù)表明，去年中國的研發(fā)投入首次超過日本，成為僅次于美國的研發(fā)大國。去年，OECD預計2006年中國的研發(fā)經(jīng)費為1360億美元，日本為1300億美元，美國為3300億美元。

紐約州立大學與俄勒岡大學的高級研究員曹叢（音譯）與人合著了一篇研究報告，詳細論述了中國的15年科技發(fā)展計劃。他指出，雖然該計劃最初是由技術專家、學者和政界人士等許多利益相關者共同起草的，但最終決定優(yōu)先發(fā)展任務的還是政府。

曹叢說，根據(jù)著名的杯子理論，現(xiàn)在既可以說中國這個杯子是“半滿”的，也可以說它是“半空”的。因為鑒于鄉(xiāng)村貧困等重大挑戰(zhàn)，中國還必須容忍“計劃經(jīng)濟與市場這只“看不見的手”之間相互矛盾的利益。畢竟，大力推動中國這些年來兩位數(shù)經(jīng)濟增長的是外國投資而非計劃經(jīng)濟。其中外國投資既包括創(chuàng)意也包括資本。

位于馬塞諸塞州水城的A123 系統(tǒng)公司的創(chuàng)始人蔣亦明（音譯）說，對于他的鋰離子電池公司而言，中國代表著兩大商機：首先公司可以利用中國低廉的勞動力成本生產(chǎn)元件，其次中國是個潛在的巨大市場。A123生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)電池在DeWalt無線電力工具等產(chǎn)品中均有應用。該公司稱，他們生產(chǎn)的電池電量是被淘汰電池產(chǎn)品的五倍，瞬時輸出功率是外接充電式有線工具的兩倍。

但蔣亦明已經(jīng)把目光投向建筑工地以外的市場。他說，“我看重的是未來的汽車技術。”目前該公司正在研制可以用于大規(guī)模生產(chǎn)可外接充電式混合動力電動汽車的電池系統(tǒng)。這種汽車在混合動力模式下每加侖燃耗可以多行駛100多英里，僅依靠電子電池也可以行駛40英里。大多數(shù)人開車行駛的里程（上下班和在當?shù)剞k事）往返都不會超過40英里，也就是說這種外接充電式混合動力車數(shù)周內(nèi)都無需加油。

這樣就可以減少汽車尾氣排放和減輕空氣污染。現(xiàn)在發(fā)展中國家的人民生活日漸富裕，擁有私家車的人也越來越多。

人才回流

至于電池的生產(chǎn)，蔣亦明說根據(jù)他們的實際經(jīng)驗，他們無需擔心中國會放任環(huán)境污染不管。中國經(jīng)濟的快速發(fā)展確實也造成一些環(huán)境問題。他說他們的員工曾經(jīng)聽說“中國不太關心安全和污染問題。”但從A123的實踐來看，“事實并非如此。”（目前國家環(huán)保總局已經(jīng)宣布將關閉大量造成污染的工業(yè)工廠。）

另外，蔣說，最一開始的時候我們派遣了兩名核心員工到中國建立工廠，并以此來大力提倡“人才回流”。

但是，中國的許多技術成果仍然出自本土。中國積極創(chuàng)建了幾千個“科技園區(qū)”來吸引研發(fā)中心與各類企業(yè)落戶。

中國德信（China TechFaith Wireless）是一家土生土長的無線通訊技術公司，它初創(chuàng)于2002年，但到2005年已經(jīng)在納斯達克證交所上市。這家位于北京的公司強烈抵制“臺灣設計、中國制造”的傳統(tǒng)概念，他們?yōu)樵絹碓蕉嗟膰鴥?nèi)外移動電話公司（包括制造商與運營商）設計移動電話軟件與手機。2006年，該公司的年收入為8080萬美元，共計虧損880萬美元，公司稱虧損是由于后勤和采購問題造成的。

該公司總裁吉爾伯特·李（Gilbert Lee）表示，公司可以根據(jù)不同市場的客戶需求，快速靈活地將各種不同的手機軟件安裝到現(xiàn)有的手機中。李說，“現(xiàn)在不同的手機系統(tǒng)非常之多。”另外，公司2400名員工中有九成都是工程師。“不論是OEM（原始設備制造商）還是運營商，他們都必須找到最有才華但成本最低的工程師。”