戴－克收購北汽福田股份完成中國車型布局

戴－克集團除進口車型外，已經(jīng)在國內(nèi)形成了微型車、中高級轎車、越野車、MPV車型以及中、重型卡車的戰(zhàn)略布局。這為戴－克集團在國內(nèi)汽車市場的持續(xù)發(fā)展，打下了堅實的基礎。

一、北京奔馳－戴克 打造品牌轎車與越野車

北京奔馳一戴克于2005年8月8日正式成立，其前身是于1983年5月5日創(chuàng)立的北京吉普汽車有限公司。通過不斷的發(fā)展，北京奔馳一戴克現(xiàn)在既有奔馳C系、E系以及300C等轎車，又有切諾基等越野車型。這不僅豐富了北京奔馳一戴克的產(chǎn)品線，同時也樹立了國內(nèi)轎車與越野車的品牌地位。

同時戴克集團董事長蔡澈表示，奔馳在中國的整體銷量要在兩年內(nèi)超過寶馬。可見戴克集團對國內(nèi)豪華車市場的雄心壯志。

二、奇瑞代工 致力國際微型車領域

2006年年底，戴－克集團與奇瑞汽車正式達成協(xié)議，奇瑞將為戴克集團代工生產(chǎn)微型轎車。這款微型轎車將面向由美國、加拿大和墨西哥組成的“北美自由貿(mào)易區(qū)”以及西歐銷售。

據(jù)相關人士透露，奇瑞代工的微型轎車將在克萊斯勒現(xiàn)有車型基礎上進行改造，車型的設計改造工作將由雙方合作完成。汽車將由奇瑞負責生產(chǎn)，然后冠以克萊斯勒或道奇等品牌銷售。這在一定程度上將緩解克萊斯勒沒有微型車的尷尬局面，同時也達到了占據(jù)微型車市場份額的目的。

三、東南代工 占據(jù)MPV商務車市場份額

在去年1月份舉行的06款克萊斯勒大捷龍的發(fā)布會后，時任戴姆勒一克萊斯勒(中國)投資有限公司副總裁的鄭泰生表示，克萊斯勒大捷龍的國產(chǎn)計劃目前正在順利推進之中，由戴－克在華合作伙伴東南汽車進行組裝生產(chǎn)。……