銷(xiāo)毀，一個(gè)很革命的姿態(tài)

2006年12月6日，浙江寧波首次公開(kāi)銷(xiāo)毀走私汽車(chē)。據(jù)媒體描述：轟鳴的壓路機(jī)碾向19輛包括奔馳、寶馬、林肯、別克、豐田等在內(nèi)多個(gè)世界知名汽車(chē)品牌的走私車(chē)輛，一小時(shí)后，走私車(chē)變成了一地廢鐵。

這讓我想起一個(gè)故事：在一場(chǎng)演講會(huì)上，演講者拿出一張20美元的鈔票問(wèn)大家：誰(shuí)想要？幾只手舉了起來(lái)。演講者把錢(qián)使勁揉了揉，又扔在地上跺了兩腳，再問(wèn)，幾只手仍然高舉著。這位演講者說(shuō)話(huà)了：“大家看到了，無(wú)論這張紙幣怎么臟，可是仍然有人想要，因?yàn)椋膬r(jià)值沒(méi)變，它仍然是20美元！”

走私犯法，可被走私的車(chē)有罪嗎？像臟了的紙幣一樣，被走私的車(chē)仍然是那個(gè)車(chē)，即使違法犯罪分子罪大惡極，都無(wú)法改變它的價(jià)值。但，這些價(jià)值不變的物質(zhì)財(cái)富卻被拿來(lái)銷(xiāo)毀。雖然有指定回收部門(mén)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)毀后的廢鐵進(jìn)行回收，可畢竟有巨大的勞動(dòng)力價(jià)值流失了，而這種流失是徹底的、不可逆轉(zhuǎn)的。

寧波海關(guān)這樣處理罰沒(méi)品的方式并非個(gè)案。近年來(lái)銷(xiāo)毀走私車(chē)的就涉及沈陽(yáng)、廣州、深圳、福州、珠海等市，而被銷(xiāo)毀的各種罰沒(méi)品也不一而足，從走私轎車(chē)、無(wú)牌無(wú)證或假牌假證及其他非法可疑的摩托車(chē)、非法營(yíng)運(yùn)的所謂“黑車(chē)”、無(wú)照網(wǎng)吧的電腦、整治非法行醫(yī)過(guò)程中沒(méi)收的醫(yī)療器械，到冒牌運(yùn)動(dòng)鞋、城管沒(méi)收的東西……范圍之廣，種類(lèi)之多，令人大開(kāi)眼界。

從一張新聞圖片上看到，被銷(xiāo)毀后的汽車(chē)“尸橫滿(mǎn)地”，頗有點(diǎn)觸目驚心。在一個(gè)講究節(jié)約、講究循環(huán)利用、講究可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)，這些走私品就不能為我所用？

對(duì)于罰沒(méi)品，人們?yōu)槭裁催@么熱衷于采用銷(xiāo)毀的手段呢？并且，有的罰沒(méi)品的銷(xiāo)毀還有規(guī)定的支持。譬如走私車(chē)，有規(guī)定稱(chēng)，這是“為防止走私進(jìn)口切割車(chē)及零配件變相流入市場(chǎng)”。但白紙黑字的解釋?zhuān)俗屓寺?tīng)出一些對(duì)下級(jí)官員缺乏信任的言外之意，看不到一絲積極之處。執(zhí)行者也樂(lè)得一毀了之，在這樣一個(gè)聞腐色變的年代，面對(duì)這樣一筆數(shù)額不菲的財(cái)產(chǎn)，總是引人猜忌，銷(xiāo)毀也不失為撇清干系的最好辦法。

有人說(shuō)，悲劇是把有用的東西毀滅給人看。而在這里，毀滅，成了慣性的選擇。我想，應(yīng)該重新定義悲劇為把有用的東西毀滅而不以為意。

銷(xiāo)毀，以其堅(jiān)決和徹底性，往往被用來(lái)與禍國(guó)殃民的東西作斗爭(zhēng)。古有虎門(mén)銷(xiāo)煙，今有各地銷(xiāo)毀非法音像制品、走私車(chē)等等行動(dòng)。但不能對(duì)所有違禁物品一概禁而了之。毒品和假藥，是要進(jìn)入身體的，危害生命，摧毀民族，有百害而無(wú)一益，就是銷(xiāo)毀一百遍一千遍，人們都不解恨。而有些可以再利用的物品，包括音像制品，尚可變廢為寶。因此，銷(xiāo)毀，不是一勞永逸的辦法。幾十年前，魯迅就提醒過(guò)我們，“不要在潑臟水的時(shí)候把孩子也潑掉了”。

銷(xiāo)毀，一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，成就的卻是一個(gè)很革命的姿態(tài)。也許，這是它最誘人的地方。