王朝更迭

BMW可以輕率地決定為M5、M6升級(jí)換代，但絕不敢對(duì)M3草率了事。去年的新款M5、M6已經(jīng)出生半年多，新一代M3卻遲遲沒(méi)有動(dòng)靜。

其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，就是BMW還沒(méi)有完成新一代M3的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配設(shè)計(jì)。紐伯格林賽道上，新M3披著330i的偽裝一圈一圈地測(cè)試，意圖把底盤的所有部件都調(diào)整向完美的程度。感謝BMW的認(rèn)真和細(xì)致，他們對(duì)底盤所有部件的重量和運(yùn)動(dòng)特性都進(jìn)行了反復(fù)計(jì)算和測(cè)試，為我們帶來(lái)了最新的M3。

新款M5、M6從V8升級(jí)到了V10，經(jīng)過(guò)數(shù)年磨練的V8發(fā)動(dòng)機(jī)又加入了寶馬，索伯F1車隊(duì)的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，并裝到了現(xiàn)在這款M3的身上。老款M3身上的直6發(fā)動(dòng)機(jī)正式告別M3，很可能會(huì)被傳聞中的M1《采用現(xiàn)有BMW 130的平臺(tái)》所采用。采用F1賽車技術(shù)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸4氣門設(shè)計(jì)，并加入了Vanos技術(shù)，最大功率達(dá)414hD/8300rpm，最大扭矩為400Nm/6500rpm。在你剛起步到2000rpm時(shí)，$65840發(fā)動(dòng)機(jī)就可以輸出340Nm的扭矩(百公里加速4.8s)。噢!這會(huì)不會(huì)太多了?比起舊款M3直6發(fā)動(dòng)機(jī)，新V8的重量?jī)H僅增加了15kq。碳纖維材料的車頂和M6類似，目的就是為了降低車輛的重心，獲得更高的操作極限。

對(duì)于目前E92代號(hào)的M3，我們不用對(duì)它的外觀評(píng)價(jià)過(guò)多。即使你覺(jué)得新M3很漂亮，可如果你不停討論它有多漂亮的話，肯定會(huì)被人當(dāng)成不了解M3性能的傻瓜。在M3的詳細(xì)測(cè)試報(bào)告出現(xiàn)之前，我也不敢對(duì)E92 M3的性能進(jìn)行任何的揣測(cè)和估計(jì)，否則我還可能不幸淪入“傻瓜”的隊(duì)伍。我們可以再次回顧一下M3的輝煌傳奇。

第一代M3誕生于1986年，代號(hào)E30，因此也稱作E30 M3。E30 M3采用S14直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量2302mL，最大功率200hp，最大扭矩240Nm，百公里加速不到7s。

代號(hào)E36的第二代M3誕生于1993年，仍然以純粹的駕控感作為賣點(diǎn)，但也同時(shí)加入了一些舒適性配置。E36 M3使用編號(hào)$50的直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量增加到2999mL，功率增加到281hp(最大扭矩增至320Nm)。配合5速手動(dòng)變速器，E36 M3的百公里加速成績(jī)小于6s，最高車速被限定在250km/h。

1999年，E46M3作為第三代產(chǎn)品登場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為3246mL的$54，最大功率為338hp，最大扭矩365Nm。

隨后，基于E46 M3的CSL和GTR版本誕生。2003年，350hp的M3 GTR在德國(guó)紐伯格林賽道一舉創(chuàng)下7分06秒的成績(jī)，比保時(shí)捷的旗艦跑車Carrera GT少20多秒鐘，比蘭博基尼的旗艦跑車Murcielago快了約46秒，比奔馳的SL55AMG快了整整一分鐘。

2005年，E90M3登上舞臺(tái)，作為升級(jí)之前的小改款，它的任務(wù)就是為目前第四代的E92M3承擔(dān)測(cè)試第三代7速SMG變速器等新技術(shù)的任務(wù)。目前來(lái)看，E90已經(jīng)非常圓滿地完成了自己的歷史使命。

與周杰倫一起《灌籃》

3月11曰，由上海大眾主贊助、亞洲人氣天王周杰倫領(lǐng)銜主演的2008北京奧運(yùn)代言影片《灌籃》的開(kāi)機(jī)儀式在東方明珠廣場(chǎng)隆重舉行。該片導(dǎo)演朱延平率領(lǐng)由周杰倫、陳柏霖、蔡卓妍、王剛、曾志偉及吳宗憲組成的全明星陣容出席。在開(kāi)機(jī)儀式上，明星車隊(duì)由POLO勁情帶隊(duì)，一路駛?cè)霒|方明珠主會(huì)場(chǎng)，引起全場(chǎng)轟動(dòng)。集合大量特效、功夫和籃球賽事的《灌籃》是一部青春勵(lì)志片，主要表現(xiàn)了年輕人積極進(jìn)取，永不言棄的精神。

通用3月銷量過(guò)10萬(wàn)

通用汽車中國(guó)公司今天宣布：2007年3月，其在華總銷量達(dá)100538輛，再次創(chuàng)下單月銷量過(guò)10萬(wàn)輛的好成績(jī)。同時(shí)，通用汽車第一季度在華汽車總銷量達(dá)291588輛，比去年同期增長(zhǎng)約25％。2007年第一季度的中國(guó)車市延續(xù)了2006年的旺盛勢(shì)頭，消費(fèi)者對(duì)乘用車的需求有增無(wú)減。通用汽車中國(guó)公司攜在華合資企業(yè)進(jìn)一步深化多品牌戰(zhàn)略，為消費(fèi)者提供了更多、更新，更豐富的選擇。從一季度的銷售情況來(lái)看，通用汽車的產(chǎn)品得到了消費(fèi)者的充分肯定。

上海通用一季度領(lǐng)先

4月2日，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度上海通用汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共銷售11.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.5％，實(shí)現(xiàn)了一季度開(kāi)門紅，使得企業(yè)繼2006年以突破40萬(wàn)輛摘得銷量桂冠后，繼續(xù)引領(lǐng)車市。一季度銷售總量的繼續(xù)領(lǐng)先，得益于上海通用汽車“多品牌、全系列”的產(chǎn)品規(guī)劃和布局，以及各品牌旗下多款領(lǐng)銜細(xì)分市場(chǎng)的“明星”車型的突出貢獻(xiàn)。

作為上海通用汽車的支柱品牌，別克品牌以8.2萬(wàn)輛的總額再次嶄露強(qiáng)勢(shì)。其中，別克凱越一季度累計(jì)銷售4.5萬(wàn)輛，比去年間期增長(zhǎng)11.7％，再度成為國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)中單一車型銷量第一的品牌。

SO NATA御翔能否復(fù)制北美神話

SONATA系列轎車是現(xiàn)代汽車的一款拳頭產(chǎn)品，第一代SONATA曾經(jīng)是現(xiàn)代汽車進(jìn)軍歐洲和北美市場(chǎng)的“先鋒車型”，憑借先進(jìn)的技術(shù)和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，SONATA系列轎車暢銷至今，最新推出的第五代SONATA NF，2006年在北美市場(chǎng)年銷量高達(dá)15萬(wàn)輛。在美國(guó)汽車調(diào)查公司AutoPacific舉辦的“最理想的車”評(píng)選中，SONATANF獲得同級(jí)別車型的第一名。

最近，北京現(xiàn)代發(fā)布了全新改款上市的07款御翔，新車型將不再使用NF作為車型名稱的前綴，而啟用已經(jīng)為中國(guó)市場(chǎng)所熟知的SONATA命名，新車型被命名為“SONATA御翔”。SONATA品牌的回歸和車型的重新上市，能否讓“SONATA御翔”成功復(fù)制在北美創(chuàng)造的神話?能否讓“SONATA御翔”肩負(fù)起提升北京現(xiàn)代中高級(jí)轎車品牌形象的重任?

SONATA品牌全球共享

自1985年在韓國(guó)首次亮相以來(lái)，SONATA經(jīng)歷了多次產(chǎn)品革新和改造，先后打造出五代經(jīng)典車型。截至2006年底，SONATA品牌系列產(chǎn)品在全球市場(chǎng)累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)370萬(wàn)輛，第五代SONATA為用戶帶來(lái)了更自信、更舒適和更尊貴的全新駕馭感受。其令人信服的制造工藝和優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量，獲得了越來(lái)越多用戶的體驗(yàn)與肯定。

為了更好地利用和傳承SONATA在全球的品牌價(jià)值，北京現(xiàn)代決定將2005年上市的“NF御翔”重新納入SONATA系列命名中。隨著北京現(xiàn)代一系列營(yíng)銷服務(wù)規(guī)劃的實(shí)施，SONATA御翔品牌將迎來(lái)中國(guó)市場(chǎng)更大的發(fā)展空間。

SONATA御翔為中國(guó)而變

在SONATA命名回歸的同時(shí)，北京現(xiàn)代還根據(jù)中國(guó)用戶需求的特點(diǎn)，對(duì)SONATA御翔的外觀、內(nèi)飾及配置進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)。外觀變化最大的是前進(jìn)氣格柵在增加格柵數(shù)量的同時(shí)，加裝了電鍍裝飾，后尾部也相應(yīng)地添加了電鍍裝飾條與車頭相呼應(yīng)。07款御翔增加了黑色內(nèi)飾版，金屬質(zhì)感的裝飾條點(diǎn)綴于控制臺(tái)面板，深邃的內(nèi)飾風(fēng)格將豪華氣息貫穿始終，這些將會(huì)吸引更多的商務(wù)人士。

另外，SONATA御翔還突出強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代感和運(yùn)動(dòng)特性。在車身尺寸方面，全新改款的SONATA御翔車身尺寸的長(zhǎng)、寬、高以及軸距等都被加大、加長(zhǎng)，這些改進(jìn)為駕乘者帶來(lái)了更加充裕的空間，以及更為舒適的駕乘感覺(jué)。07款SONOTA御翔在原車型的基礎(chǔ)上強(qiáng)化了硬朗、莊重、尊貴的風(fēng)格，突出了御翔積極進(jìn)取的內(nèi)涵。尤其值得一提的是，在SOTATA御翔的頂級(jí)版上還加裝了ESP行車穩(wěn)定系統(tǒng)、10安全氣囊等作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。

隨著北京現(xiàn)代綜合實(shí)力的提升以及SONATA御翔市場(chǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施，SONATA御翔在國(guó)內(nèi)復(fù)制曾經(jīng)在北美創(chuàng)造的神話或許將不只是一句空話。