淺談混凝土路面施工質(zhì)量控制

摘 要:水泥混凝土路面作為高級(jí)路面的重要形式之一，愈來(lái)愈得到廣泛的#65377;水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高#65380;經(jīng)久耐用#65380;養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)#65377;然而，就全國(guó)水泥混凝土路面使用狀況而言，仍存在許多問(wèn)題#65377;如原材料問(wèn)題#65380;施工經(jīng)驗(yàn)的不足及養(yǎng)護(hù)的不重視，使許多水泥混凝土路面或出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的損壞，或表現(xiàn)為功能性的缺陷，出現(xiàn)了早期病害等問(wèn)題，嚴(yán)重公路使用質(zhì)量#65377;結(jié)合多年的工作經(jīng)驗(yàn)，并參考大量文獻(xiàn)資料，探討了自己的一些見(jiàn)解，以其為有關(guān)混凝土路面施工工作人員提供參考#65377;

關(guān)鍵詞:混凝土;路面;問(wèn)題

1 嚴(yán)格控制混凝土原材料，提高混凝土品質(zhì)

混凝土的組成材料為水泥#65380;砂#65380;石#65380;摻合料#65380;外加劑和拌合用水，這些材料各項(xiàng)性能指標(biāo)的優(yōu)劣及其質(zhì)量穩(wěn)定性，直接影響到混凝土的質(zhì)量及性能的優(yōu)劣，對(duì)原材料進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的篩選，是確?；炷临|(zhì)量的基礎(chǔ)#65377;在選用材料時(shí)，應(yīng)以其性能價(jià)格比為依據(jù)(以每m3 混凝土的綜合材料成本來(lái)分析) ，而不應(yīng)僅僅注重其每一種單一材料的單價(jià)，這樣才能選取到具有良好技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益的混凝土生產(chǎn)材料#65377;

(1)水泥的選取及管理#65377;水泥是混凝土中的主要膠凝材料，對(duì)混凝土質(zhì)量影響重大，水泥質(zhì)量控制的重點(diǎn)是穩(wěn)定性控制#65377;為確保預(yù)拌混凝土質(zhì)量及提高生產(chǎn)水平，應(yīng)從以下幾個(gè)方面加以控制:① 盡可能采用同一廠(chǎng)家#65380;同一牌號(hào)的水泥#65377;②盡可能采用旋窯生產(chǎn)的水泥#65377;③與水泥生產(chǎn)廠(chǎng)家保持良好的聯(lián)絡(luò)，及時(shí)將使用情況反饋給生產(chǎn)廠(chǎng)家，并要求其及時(shí)提供必要的信息等，以利于攪拌站及時(shí)采取相應(yīng)的工藝應(yīng)變措施#65377;④將水泥強(qiáng)度富余量#65380;水泥強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差#65380;標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量#65380;初終凝時(shí)間#65380;對(duì)多數(shù)減水劑的適應(yīng)性和經(jīng)時(shí)坍落度損失率等技術(shù)指標(biāo)相結(jié)合，綜合評(píng)價(jià)水泥質(zhì)量的優(yōu)劣#65377;⑤運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法對(duì)水泥的穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)，并根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果確定混凝土配合比設(shè)計(jì)及調(diào)整的依據(jù)#65377;通過(guò)上述五個(gè)方面的控制，才能使商品混凝土攪拌站做到優(yōu)選水泥品牌，嚴(yán)控水泥質(zhì)量，混凝土的生產(chǎn)水平才可能獲得提高#65377;

(2)集料的選取及管理#65377;在選擇集料時(shí)應(yīng)注意集料的強(qiáng)度#65380;級(jí)配#65380;粒徑#65380;針片狀含量#65380;含泥量及其它有害物質(zhì)含量，這些都將對(duì)混凝土質(zhì)量產(chǎn)生影響#65377;采取砂#65380;石分批堆放，遠(yuǎn)批檢驗(yàn)，分批使用的方法，有利于提高混凝土的生產(chǎn)水平#65377;此外，在砂#65380;石存放場(chǎng)所搭設(shè)防雨棚，穩(wěn)定砂#65380;石的含水率，也有利于混凝土生產(chǎn)水平的提高#65377;

(3)拌合用水#65377;拌合用水可使用自來(lái)水或不含有害雜質(zhì)的天然水#65377;

(4)摻合料的選取及管理#65377;能夠用于混凝土的摻合料有很多種，粉煤灰由于價(jià)廉物美得到了廣泛的應(yīng)用#65377;選用粉煤灰應(yīng)選擇相對(duì)固定的廠(chǎng)家，并應(yīng)首選大型火力發(fā)電廠(chǎng)的粉煤灰，因?yàn)槠湄浽垂?yīng)充足，質(zhì)量波動(dòng)相對(duì)較小#65377;

5.混凝土外加劑具有摻量小#65380;價(jià)格低#65380;影響大的特點(diǎn)，外加劑使用不當(dāng)而造成的危害和經(jīng)濟(jì)損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其本身價(jià)值#65377;商品混凝土攪拌站在選擇外加劑時(shí)，不僅要考慮外加劑的品質(zhì)#65380;單價(jià)，更重要的是考查外加劑質(zhì)量的穩(wěn)定性及生產(chǎn)廠(chǎng)的質(zhì)量保證體系及售前#65380;售后服務(wù)#65377;

2 加強(qiáng)水泥混凝土路面施工的質(zhì)量控制

水泥混凝土路面施工的質(zhì)量控制是一個(gè)系統(tǒng)工程，包括原材料#65380;施工機(jī)械#65380;施工管理水平#65380;天氣變化#65380;輔助作業(yè)班組工人熟練程度和各類(lèi)機(jī)車(chē)手的操作水平等等，它們都會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響#65377;保證和控制施工質(zhì)量的根本措施是過(guò)程的控制和檢查，《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30-2003)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量控制#65380;檢查給予了充分的重視，明確了控制#65380;檢測(cè)的項(xiàng)次，水泥混凝土路面施工質(zhì)量只有嚴(yán)格按照這些明確的手段和方法進(jìn)行檢測(cè)和控制才能實(shí)現(xiàn)#65377;

2.1 作好試驗(yàn)段施工

混凝土路面施工依然是一種具有很強(qiáng)“經(jīng)驗(yàn)性”的作業(yè)，需要實(shí)踐的結(jié)果來(lái)驗(yàn)證理論和參數(shù)的真實(shí)現(xiàn)狀#65377;規(guī)范提出:“高速公路#65380;一級(jí)公路宜在主線(xiàn)路面以外進(jìn)行試鋪#65377;”通常在準(zhǔn)備工作充分的情況下，進(jìn)行試驗(yàn)段作業(yè)的成功概率極大，如廣東省1996～2000年間混凝土路面試驗(yàn)段成功率為95%以上;另一方面，只有在主線(xiàn)上進(jìn)行試驗(yàn)段攤鋪，才體現(xiàn)出實(shí)際工程環(huán)境一致的真實(shí)質(zhì)量結(jié)果，而主線(xiàn)外的作業(yè)永遠(yuǎn)是“模擬”施工，難有真正的說(shuō)服力#65377;

2.2 混凝土的拌和及運(yùn)輸

混凝土的拌和質(zhì)量取決于精確的配比和攪拌控制#65377;在實(shí)際工作還應(yīng)考慮氣溫#65380;濕度#65380;風(fēng)等因素對(duì)拌和物中水分揮發(fā)的影響#65377;其控制要點(diǎn)如下:

(1)在拌和前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各沙#65380;石料本身的含水量將實(shí)驗(yàn)配合比換算成現(xiàn)場(chǎng)配合比，確定出合理可靠的配比，并保證嚴(yán)格按此配比拌和#65377;

(2)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)沙#65380;石#65380;水泥等按配比確定出把混合料攪拌均勻，顏色一致的攪拌時(shí)間(最短不低于40秒)，并按此攪拌時(shí)間攪拌出料#65377;

(3)在出料口及時(shí)抽檢坍塌度，并據(jù)此調(diào)整水的用量，確保每一盤(pán)料性質(zhì)穩(wěn)定#65377;

混凝土運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近及混合料容許運(yùn)輸時(shí)間選擇運(yùn)輸工具#65377;運(yùn)送時(shí)要控制以下幾點(diǎn):運(yùn)距盡量不要太遠(yuǎn);運(yùn)送器具不滲漏，工作結(jié)束時(shí)表面要清洗(必要時(shí)要清洗徹底，并涂上廢機(jī)油保持表面光滑);運(yùn)送時(shí)間不能超出混凝土的初凝時(shí)間，夏季不超過(guò)30-40分鐘，冬季不超過(guò)60-90分鐘;高溫季節(jié)或陰雨天應(yīng)用薄模覆蓋#65377;

2.3 振搗方式的質(zhì)量控制

(1)施工方要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及其施工規(guī)范等做好施工方案，并且及時(shí)向所有操作人員做好技術(shù)交底，預(yù)防因振搗方式不對(duì)而造成混凝土分層#65380;離析#65380;表面浮漿#65380;麻面等質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而盡可能降低混凝土成型硬化后出現(xiàn)裂縫的概率，保證混凝土的耐久性#65377;(2)二次振搗或多次搓壓表面#65377;高強(qiáng)#65380;高性能混凝土在拌制過(guò)程中，摻加多種外加劑及摻和料，一般情況下緩凝4小時(shí)左右，這段時(shí)間已澆混凝土表面因環(huán)境及水泥水化作用失水較多，容易產(chǎn)生收縮裂縫，經(jīng)初凝前二次振搗或多次搓壓表面，能有效防止表層裂紋，且通過(guò)留置的混凝土試塊進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，強(qiáng)度提高5%左右#65377;

2.4 施工中問(wèn)題的處理

(1)在施工過(guò)程中出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)挖出混凝土#65377;不能保證混凝土振搗密實(shí)或?qū)λそㄖ?lái)不利影響的級(jí)配錯(cuò)誤的混凝土料;長(zhǎng)時(shí)間凝固#65380;超過(guò)規(guī)定時(shí)間的混凝土料;下到高等級(jí)混凝土澆筑部位的低等級(jí)混凝土料#65377;

(2)在澆筑埋石混凝土的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格控制施工單位的埋石量#65380;埋石大小并保證埋石潔凈以及埋石與模板的距離，杜絕施工單位為了單純提高埋石率而放棄質(zhì)量#65377;在施工中努力確保埋石垂直和水平距離，以不影響振搗為原則，提高埋石混凝土質(zhì)量#65377;

(3)澆筑完的混凝土必須遮蓋來(lái)保溫或者防雨#65377;

3 善于作好混凝土路面養(yǎng)護(hù)工作

混凝土路面完成通車(chē)后，應(yīng)該根據(jù)路段長(zhǎng)短和公路等級(jí)配備養(yǎng)路護(hù)路隊(duì)，對(duì)該路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和護(hù)理#65377;這樣，才能夠保持路面的長(zhǎng)久處于良好狀態(tài)，并且壽命加長(zhǎng)，間接地增加了經(jīng)濟(jì)效益#65377;

(1)水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)有裂縫處治技術(shù)#65380;錯(cuò)臺(tái)處治技術(shù)#65380;非結(jié)構(gòu)性病害處治技術(shù)#65380;脫空板處治技術(shù)和舊水泥混凝土加鋪瀝青層修復(fù)施工技術(shù)#65377;

(2)養(yǎng)護(hù)基本內(nèi)容:①行車(chē)道與硬路肩上的泥土和雜物，應(yīng)經(jīng)常予以清掃#65377;②水泥混凝土路面各種接縫的填縫料出現(xiàn)缺損或溢出，應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)或清除#65377;③路基路面(包括路肩#65380;中央分隔帶)排水設(shè)施，應(yīng)經(jīng)常檢查和疏通，防止積水#65377;④路面各種標(biāo)線(xiàn)#65380;導(dǎo)向箭頭及文字標(biāo)記，應(yīng)及時(shí)清洗和恢復(fù)，經(jīng)常保持各種標(biāo)線(xiàn)#65380;標(biāo)記完整無(wú)缺，清晰醒目#65377;輔助和加強(qiáng)標(biāo)線(xiàn)作用的突起路標(biāo)，應(yīng)無(wú)損壞#65380;松動(dòng)或缺失，并保持其反射性能#65377;⑤路肩外和中央分隔帶內(nèi)種植的喬木#65380;綠籬和花草，應(yīng)及時(shí)澆灌#65380;剪修#65380;補(bǔ)植或更新，以保持路容整齊#65380;美觀#65377;⑥對(duì)路面#65380;路肩和路緣石等的局部損壞，應(yīng)查清原因，采取合適的材料和相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)#65377;⑦對(duì)路面的較大損壞，應(yīng)按養(yǎng)護(hù)規(guī)范對(duì)路面檢查評(píng)定結(jié)果確定的養(yǎng)護(hù)對(duì)策，安排大#65380;中修或?qū)ｍ?xiàng)工程，進(jìn)行維修和整治#65377;⑧對(duì)承載能力不足或不適應(yīng)交通發(fā)展要求的路面，可根據(jù)不同情況進(jìn)行加鋪#65380;加寬，以提高承載能力和通行能力#65377;